Svolávací akce pro Toyota Prius

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Voda ve spínači zadních dveří může způsobit jejich nečekané otevření

   Oznámeno 16. března 2026Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2026/027Dotčeno 2 235 vozidel

   Do spínače otevírání zadních dveří může vniknout voda a aktivovat jej, což způsobí neočekávané otevření dveří. Budou instalovány relé a kabelový svazek.

2. Voda může způsobit zkrat spínačů zadních dveří

   Oznámeno 28. ledna 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V049000Dotčeno 141 286 vozidel

   Voda může vniknout do spínače zadních dveří a způsobit zkrat, což umožní nečekané otevření odemčených dveří za jízdy a zvýší riziko zranění. Prodejci bezplatně upraví obvody spínačů zadních dveří.

3. Obraz zadní kamery může zamrznout nebo zmizet

   Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V744000Dotčeno 1 024 407 vozidel

   Chyba softwaru může při couvání způsobit zamrznutí obrazu zadní kamery nebo prázdnou obrazovku, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software parkovacího asistenta.

4. Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty hmotnosti

   Oznámeno 23. července 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V548000Dotčeno 33 848 vozidel

   Na štítku úpravy nosnosti může být uvedena nesprávná hodnota přidané hmotnosti, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Majitelům budou zdarma zaslány nové štítky.

5. Spínač zadních dveří může zkratovat

   Oznámeno 17. dubna 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V274000Dotčeno 55 690 vozidel

   Do spínače zadních dveří může proniknout voda a způsobit zkrat, což může umožnit neočekávané otevření odemčených zadních dveří za jízdy nebo při nehodě a zvýšit riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění spínače otevírání obou zadních dveří.

6. Hybridní systém se může kvůli chybě softwaru vypnout

   Oznámeno 18. října 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/332Dotčeno 192 vozidel

   Nesprávné naprogramování může způsobit, že hybridní řídicí jednotka špatně přečte signál polohy voliče řazení, což potenciálně vede k vypnutí hybridního systému. Prodejci přeruší a přeprogramují řídicí jednotku.

7. Software motoru může vypnout hybridní systém

   Oznámeno 22. září 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V734000Dotčeno 8 411 vozidel

   Software řídicí jednotky motoru může chybně detekovat chybu a vypnout hybridní systém, což způsobí ztrátu hnací síly a zvýší riziko nehody. Dealeři software aktualizují, a to zdarma.

8. Asistent nouzového brzdění může mít zpožděnou reakci

   Oznámeno 9. srpna 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/260Dotčeno 540 vozidel

   Funkce asistenta nouzového brzdění může mít zpožděnou reakci. Sestava brzdového posilovače s řídicí jednotkou hlavního válce bude přeprogramována.

9. Hybridní jednotka se může vypnout a způsobit ztrátu výkonu

   Oznámeno 27. července 2020Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2020/190Dotčeno 111 448 vozidel

   Za určitých okolností se hybridní jednotka může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly. Řídicí jednotka správy napájení bude přemapována.

10. Napětí v invertoru může odstavit hybridní systém

    Oznámeno 24. června 2020Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 20V369000Dotčeno 266 638 vozidel

    Nadměrné napětí v invertoru může odstavit hybridní systém a zastavit vozidlo, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software hybridního systému a pokud invertor zaznamenal související závadu, nejprve jej opraví nebo vymění.

11. Spínač připomínání zapnutí bezpečnostního pásu řidiče může být nesprávně sestaven

    Oznámeno 9. března 2020Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2020/025Dotčeno 23 340 vozidel

    Elektrické kontakty ve spínači připomínání zapnutí bezpečnostního pásu řidiče mohou být nesprávně sestaveny. Vnitřní bezpečnostní pás na straně řidiče bude vyměněn.

12. V sdruženém přístrojovém panelu může dojít ke zkratu

    Oznámeno 27. ledna 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/440EU Safety Gate – A12/01125/20Dotčeno 148 vozidel

    Ve sdruženém přístrojovém panelu může dojít ke zkratu. Deska okruhu přístrojového panelu bude zkontrolována a na základě výsledku vyměněna.

13. Displej přístrojové desky může zhasnout

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V876000Dotčeno 3 751 vozidel

    Elektrický zkrat ve sdruženém přístroji může způsobit zhasnutí displejů rychloměru, počítadla ujetých kilometrů a palivoměru, čímž se skryjí důležité informace a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují čip flash paměti a v případě potřeby vymění čip i desku plošných spojů sdruženého přístroje.

14. Potahy sedadel mohou bránit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 4. listopadu 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/333Dotčeno 19 435 vozidel

    Nesprávně nasazené potahy předních sedadel mohou bránit správné aktivaci bočního airbagu umístěného v sedadle. Potahy budou zkontrolovány a nesprávně nasazené kusy vyměněny.

15. Čerpadlo posilovače brzd může přestat fungovat

    Oznámeno 4. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/248Dotčeno 8 584 vozidel

    Elektrické spojení uvnitř motoru může způsobit, že čerpadlo posilovače brzd přestane fungovat. Sestava čerpadla bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

16. Čerpadlo posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V544000Dotčeno 6 925 vozidel

    Čerpadlo posilovače brzd může selhat, což vyřadí stabilizační systém vozidla a sníží brzdný účinek, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění čerpadlo.

17. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

18. Hybridní systém nemusí přejít do nouzového režimu

    Oznámeno 14. ledna 2019Modelové roky 2008–2014Svolávací akce DVSA R/2018/293Dotčeno 166 557 vozidel

    Vozidlo nemusí v reakci na určité poruchy hybridního systému přejít do zamýšleného nouzového jízdního režimu. Řídicí jednotka správy napájení (ECU) bude přeprogramována.

19. Hybridní systém se může za jízdy vypnout

    Oznámeno 4. října 2018Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 18V684000Dotčeno 807 329 vozidel

    Nadměrné napětí v invertoru může způsobit vypnutí hybridního systému a zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci podle potřeby zdarma aktualizují software motorgenerátoru a hybridního systému.

20. Kabeláž motoru se může odírat o kryt řídicí jednotky pohonu

    Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2018/240Dotčeno 97 179 vozidel

    Svazek kabelů motoru se může dotýkat krytu řídicí jednotky hybridního pohonu. Pokud se izolace prodře a obnaží se vodiče, zvyšuje se riziko požáru. Kabelový svazek bude zkontrolován a v případě potřeby opraven nebo vyměněn.

21. Kabelový svazek motoru se může odřít a způsobit zkrat

    Oznámeno 5. září 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V579000Dotčeno 192 347 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může třít o kryt řídicí jednotky napájení a odřít se, což způsobí elektrický zkrat, který může zvýšit riziko požáru. Prodejci svazek zkontrolují, v případě poškození jej vyměnějí a bezplatně přidají ochrannou návlečku nebo pásku.

22. Snímače airbagů nemusí rozpoznat nehodu

    Oznámeno 31. ledna 2018Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 18V085000Dotčeno 48 672 vozidel

    Tlakové nebo akcelerační snímače airbagů mohou selhat, takže se při nehodě nemusí aktivovat boční, záclonové ani přední airbagy, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění snímače podle potřeby na základě jejich sériových čísel.

23. Pojistka elektromobilu může při vysokém zatížení selhat

    Oznámeno 4. prosince 2017Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2017/309Dotčeno 1 399 vozidel

    Opakované používání elektromotoru při vysokém zatížení může způsobit selhání pojistky a rozsvícení výstražných kontrolek i zobrazení zpráv. Vozidlo může mít snížený výkon nebo může ztratit pohon, pokud se hybridní systém vypne. Pojistka bude vyměněna.

24. Kondenzátor střídače nemusí být bezpečně upevněn

    Oznámeno 4. prosince 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/286Dotčeno 6 vozidel

    Kondenzátor střídače nemusí být řádně přišroubován ke skříni, takže vibrace mohou při běžném provozu poškodit jeho svorku. Sestava střídače bude vyměněna.

25. Pojistka hybridního akumulátoru může prasknout

    Oznámeno 15. listopadu 2017Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 17V718000Dotčeno 39 915 vozidel

    Opakovaná jízda s vysokým zatížením, například zdolávání dlouhých stoupání, může způsobit prasknutí pojistky hybridního akumulátoru. Hybridní systém se může vypnout a způsobit ztrátu výkonu, což zvyšuje riziko nehody ve vyšších rychlostech. Prodejci zdarma vymění pojistku.

26. Kondenzátor hybridního systému se může uvolnit

    Oznámeno 18. října 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V658000Dotčeno 6 vozidel

    Nesprávně zajištěný kondenzátor invertoru může být poškozen vibracemi, což způsobuje odstavení hybridního systému a ztrátu hnací síly, která může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění invertor.

27. Rezervní pneumatika může mít nesprávný tlak

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Dotčeno 409 vozidel

    Rezervní pneumatika nemusí být nahuštěná na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují rezervní pneumatiky a v případě potřeby upraví jejich tlak zdarma.

28. Inflátor airbagu spolujezdce může unikat a způsobit jeho částečné nafouknutí

    Oznámeno 28. listopadu 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/213Dotčeno 691 vozidel

    Ze zapalovače airbagu spolujezdce může unikat stlačený plyn a způsobit částečné nafouknutí bez povelu k aktivaci. Jednotka airbagu spolujezdce bude vyměněna.

29. Lanko parkovací brzdy se může odpojit

    Oznámeno 21. listopadu 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/237Dotčeno 4 617 vozidel

    Lanko parkovací brzdy se může časem na straně pedálu odpojit, čímž se parkovací brzda stane nefunkční. Na lanko budou namontovány pojistné spony.

30. Lanko parkovací brzdy se může odpojit

    Oznámeno 14. října 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V741000Dotčeno 91 585 vozidel

    Lanko parkovací brzdy se může odpojit. Pokud vozidlo zůstane se zapnutým zapalováním mimo polohu Park, může se nečekaně rozjet a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně namontují sponu, která zabrání odpojení lanka.

31. Nádobka palivové nádrže může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 22. září 2016Modelové roky 2008–2015Svolávací akce DVSA R/2016/152Dotčeno 145 782 vozidel

    V nádobce na palivové výpary může vzniknout prasklina a zvětšit se, což umožní únik paliva při plné nádrži. Palivo nebo výpary v blízkosti zdroje vznícení by mohly zvýšit riziko požáru. Dílčí sestava sací desky paliva bude vyměněna.

32. Airbag spolujezdce se může částečně neočekávaně nafouknout

    Oznámeno 16. září 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V672000Dotčeno 7 817 vozidel

    Chyba při výrobě může způsobit, že přední airbag spolujezdce se neočekávaně částečně nafoukne, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma vymění sestavu airbagu spolujezdce.

33. Hlavový airbag se může částečně neúmyslně nafouknout

    Oznámeno 12. září 2016Modelové roky 2008–2012Svolávací akce DVSA R/2016/153Dotčeno 34 135 vozidel

    Prasklý svar ve vyvíječi plynu hlavového airbagu může umožnit únik plynu a za určitých podmínek částečné nafouknutí airbagu. Na vyvíječe plynu budou namontovány záchytné držáky.

34. Svár inflátoru hlavového airbagu může prasknout

    Oznámeno 30. června 2016Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 16V487000Dotčeno 482 002 vozidel

    Svár v inflátoru hlavového airbagu může prasknout, což umožní, aby část inflátoru pronikla do kabiny, a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma namontují zajišťovací držáky.

35. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

    Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

36. Invertor se může přehřát a vypnout hybridní systém

    Oznámeno 10. srpna 2015Modelové roky 2011–2014Svolávací akce DVSA R/2015/152Dotčeno 123 670 vozidel

    Invertor se může přehřát, rozsvítit výstražné kontrolky a snížit výkon. Hybridní systém se může vypnout a vozidlo se může zastavit, čímž se zvýší riziko srážky. Řídicí jednotky Motor Generator a Power Management budou přeprogramovány.

37. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

    Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

38. Střídač se může přehřát a způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 10. března 2014Modelové roky 2009–2014Svolávací akce DVSA R/2014/024Dotčeno 30 788 vozidel

    Součásti střídače se mohou přehřát, což způsobí nouzový režim se sníženým výkonem nebo vypnutí systémů pohonu. Řídicí jednotky motorgenerátoru a správy napájení budou přeprogramovány.

39. Tranzistory hybridního invertoru mohou selhat

    Oznámeno 12. února 2014Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 14V053000Dotčeno 698 457 vozidel

    Vysoké provozní teploty mohou poškodit tranzistory invertoru, což sníží výkon nebo odpojí hybridní systém a způsobí zhasnutí. Prodejci zdarma aktualizují software motoru/generátoru a hybridního řízení; pokud invertor selže před aktualizací, bude bezplatně opraven nebo vyměněn.

40. Posilovač brzd může snížit účinnost brzdění

    Oznámeno 2. července 2013Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2013/070EU Safety Gate – A12/0741/13Dotčeno 9 882 vozidel

    Únavová trhlina v tlakovém akumulátoru brzd může umožnit proniknutí dusíku do brzdové kapaliny, prodloužit chod pedálu a snížit hydraulický tlak, čímž se může prodloužit brzdná dráha. Posilovač brzd bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za vylepšený.

41. Čerpadlo posilovače brzd může propouštět plyn do brzdové kapaliny

    Oznámeno 5. června 2013Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 13V235000Dotčeno 87 060 vozidel

    Z čerpadla posilovače brzd může do brzdové kapaliny unikat plynný dusík, což snižuje hydraulický tlak na brzdovém pedálu. To může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění dotčené sestavy čerpadla posilovače brzd.

42. Hmotnostní štítek může být nepřesný

    Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

    Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

43. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

44. Vodní čerpadlo hybridního systému může selhat nebo způsobit zkrat

    Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2003–2009Svolávací akce DVSA R/2012/146Dotčeno 52 503 vozidel

    Poškrábané vinutí motoru čerpadla může zkorodovat nebo se přerušit, čímž se zastaví cirkulace chladicí kapaliny; zkrat by mohl přepálit pojistku a během jízdy odstavit hybridní systém. Dealeři vymění vysokonapěťové elektrické vodní čerpadlo.

45. Drážkování hřídele řízení se může opotřebovat a způsobit ztrátu řízení

    Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2003–2009Svolávací akce DVSA R/2012/145Dotčeno 247 640 vozidel

    Nesprávné kalení může způsobit deformaci a opotřebení drážkování hřídele řízení a nakonec vést ke ztrátě řízení. Hřídel bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

46. Drážkování hřídele řízení se může opotřebovat a selhat

    Oznámeno 14. listopadu 2012Modelové roky 2004–2009Kampaň NHTSA 12V537000Dotčeno 669 705 vozidel

    Nedostatečně tvrdé drážkování v prodloužení hřídele řízení se může časem opotřebovat a selhat, což způsobí ztrátu řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci hřídel zkontrolují a v případě nedostatečné tvrdosti ji zdarma vymění.

47. Drát cívky vodního čerpadla hybridního systému může zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 14. listopadu 2012Modelové roky 2004–2009Kampaň NHTSA 12V536000Dotčeno 350 662 vozidel

    Poškrábaný drát cívky uvnitř elektrického vodního čerpadla může zkorodovat a prasknout, čímž se čerpadlo zastaví. Zkrat nebo spálená pojistka může během jízdy způsobit stav podobný zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci čerpadlo zdarma vymění.

48. Upevňovací matice hřídele motoru řízení se může povolit

    Oznámeno 27. června 2011Modelové roky 2000–2003Svolávací akce DVSA R/2011/065Dotčeno 1 257 vozidel

    Nadměrná síla při manévrování s plným rejdem může povolit matici upevňující pastorek k hřídeli elektromotoru posilovače řízení, což může ovlivnit řízení. Upevňovací matice bude vyměněna.

49. Táhla řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 1. června 2011Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 11V304000Dotčeno 52 377 vozidel

    Táhla řízení se mohou uvolnit a snížit účinek posilovače řízení, zejména při zatáčení vlevo. Ztráta posilovače řízení může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění matice táhel řízení.

50. Programování ABS může prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 9. února 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V039000Dotčeno 148 549 vozidel

    Po aktivaci ABS na nerovném nebo kluzkém povrchu může být brzdění nestabilní a brzdná dráha delší, než se očekává, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují programování řídicí jednotky ABS zdarma.

51. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

52. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

53. Pedál akcelerátoru se může zachytit o podlahovou rohož

    Oznámeno 5. října 2009Modelové roky 2004–2009Kampaň NHTSA 09V388000Dotčeno 4 445 056 vozidel

    Neupevněná nebo nevhodná podlahová rohož může zachytit pedál akcelerátoru v plně sešlápnuté poloze, což ztěžuje zastavení a může způsobit nehodu. Prodejci upraví pedál a u některých vozidel i povrch podlahy; v rámci nápravy jsou popsány také přepracované pedály a rohože nebo zpětný odkup rohoží.

54. Snímač klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 27. listopadu 2006Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2006/130Dotčeno 23 679 vozidel

    Motorový olej může vniknout do konektoru snímače polohy klikového hřídele a při zahřívání snímač deformovat. Konektor by se mohl uvolnit, což způsobí zhasnutí motoru během jízdy a zabrání jeho opětovnému nastartování. Snímač bude vyměněn.

55. Spoje řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 13. září 2006Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2006/103Dotčeno 196 860 vozidel

    Spoje na mezhřídeli sloupku řízení a posuvném třmenu se mohou uvolnit. Pokud budou příznaky ignorovány, mohlo by dojít ke ztrátě ovladatelnosti řízení. Mezhřídel bude vyměněn a posuvný třmen a prodloužení hřídele budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

56. Airbagy se při srážce nemusí zcela nafouknout

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2006/057Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávně sestavené vyvíječe mohou zabránit bočním, hlavovým nebo kolenním airbagům v úplném nafouknutí při srážce, což zvyšuje riziko zranění. Vyměňte dotčené airbagy.

57. Snímač polohy klikové hřídele se může odpojit

    Oznámeno 19. července 2006Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 06V266000Dotčeno 34 771 vozidel

    Do konektoru snímače může vniknout olej a tepl jej může zdeformovat, což umožní jeho odpojení. Motor by mohl za jízdy zhasnout a nemusel by jít znovu nastartovat. Prodejci snímač zdarma vymění.

58. Hřídel řízení nebo posuvná vidlice mohou prasknout

    Oznámeno 31. května 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V188000Dotčeno 170 856 vozidel

    Velké síly mohou způsobit prasknutí mezilehlé hřídele řízení nebo posuvné vidlice, což může vést k rozpojení spoje nebo prasknutí pouzdra. To může mít za následek ztrátu ovladatelnosti řízení. Hřídel řízení bude vyměněna a posuvná vidlice zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

59. Vyvíječ plynu airbagu nemusí airbag řádně nafouknout

    Oznámeno 3. dubna 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V096000Dotčeno 133 vozidel

    Vyvíječ plynu může obsahovat příliš málo topného činidla na to, aby při nárazu vytvořil dostatek plynu k řádnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění dotčený airbag.

60. Brzdová světla mohou přestat fungovat

    Oznámeno 14. března 2005Svolávací akce DVSA R/2004/198Dotčeno 1 106 vozidel

    Na kontaktu spínače brzdových světel se může usazovat oxid křemíku a zvyšovat odpor, takže se proud nedostane k brzdovým světlům. Spínač bude vyměněn.

61. Spínač brzdových světel může přestat fungovat

    Oznámeno 22. listopadu 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V558000Dotčeno 183 090 vozidel

    Usazování oxidu křemičitého na kontaktech spínače brzdových světel může způsobit nefunkčnost spínače, takže se brzdová světla nerozsvítí, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vymění spínač.

62. Závada snímače řízení může zvýšit sílu potřebnou k řízení

    Oznámeno 21. září 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V285000Dotčeno 1 772 vozidel

    Špatný elektrický kontakt ve snímači točivého momentu může vysílat nesprávné signály, vyvolat výstrahu posilovače řízení a podle rychlosti vozidla zvýšit sílu potřebnou k otáčení volantem. Prodejci opraví skříň elektrického řízení.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.