Oficiální data uvádějí 80 verzí modelu Škoda Roomster (2007–2016) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2007–2016
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,2 l až 1,9 l
Výkon
51 kW (69 k) až 78 kW (106 k)
Paliva
Diesel, Benzin a LPG
Nejnižší spotřeba (Francie)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
269 576
Co je Škoda Roomster?
Roomster byl malý rodinný vůz s vyvýšenou a variabilní stavbou karoserie ve stylu MPV. Škoda jej uvedla jako novou modelovou řadu v roce 2006, čímž propojila kompaktní vnější rozměry s přizpůsobitelným interiérem. Jeho zadní sedadla VarioFlex šlo libovolně posouvat a skládat, což vnitřnímu prostoru dodalo velkou variabilitu.
Díky svému vzpřímenému tvaru a všestrannému uspořádání sedadel představoval Roomster osobité velkoprostorové vozidlo v nabídce značky Škoda.
Generace
Roomster měl jednu generaci: I. generaci (2010–2015). Nabídka na britském trhu pokrývá roky 2007–2015, údaje o registracích v EU pokrývají roky 2010–2016 a nabídka ve Francii roky 2012–2015.
Motory a výkon
Údaje z EU uvádějí motory o objemu 1,2 až 1,9 litru a výkony od 51 kW (69 PS) do 77 kW (105 PS) v benzinových, naftových, LPG a dalších variantách paliva. Britské údaje rovněž pokrývají motory o objemu 1,2 až 1,9 litru s výkony od 51 kW (69 PS) do 78 kW (106 PS) u benzinových a naftových verzí. Francouzské nabídky zahrnují benzinové a naftové verze o výkonu od 55 kW (75 PS) do 77 kW (105 PS).
Jak úsporná byla Škoda Roomster?
Nejnižší uváděná spotřeba ve Spojeném království i ve Francii činí 4,2 l/100 km v testovacím cyklu NEDC. NEDC je starší evropský zkušební cyklus než WLTP, proto je nejlepší tyto hodnoty vnímat v kontextu dané metodiky.
Kde se Roomster prodával?
V oficiálních údajích o registracích v EU zaznamenal Roomster v letech 2010–2016 celkem 269 576 registrací. Nejčastěji registrovanou uvedenou verzí byl benzinový model s motorem o objemu 1,2 litru a výkonem 63 kW (86 PS), který se v ročních záznamech objevoval v letech 2011–2013. Nabídka ve Velké Británii pokrývá roky 2007–2015 a nabídka ve Francii roky 2012–2015.
Otázky a odpovědi
Kdy se Roomster prodával?
Britské registrace pokrývají léta 2007–2015, údaje o registraci v EU pokrývají roky 2010–2016 a francouzské nabídky pokrývají období 2012–2015.
Jaká byla nejnižší uváděná spotřeba Roomsteru?
Nejnižší uváděná hodnota je 4,2 l/100 km v cyklu NEDC ve Spojeném království a ve Francii.
Jaké motory byly k dispozici?
Uváděná nabídka motorů sahá od objemu 1,2 litru do 1,9 litru. Paliva zahrnují benzin a naftu, přičemž záznamy v EU obsahují také LPG a další.
Čím byla kabina Roomsteru specifická?
Její zadní sedadla VarioFlex bylo možné různě skládat a přemisťovat a vytvořit tak variabilní interiér.
Kódy modelu: 5J · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království a Francie · Reference: en.wikipedia.org, skoda-auto.com
Stručný přehled: Délka 4 210 mm · Pohotovostní hmotnost 1 115–1 185 kg · Maximální rychlost 159–184 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 83,7 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (77)
Evropská unie 27 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2015
1,2 l
63 kW (86 k)
Benzin
133–134 g/km
95 443
2011–2015
1,6 l
66 kW (90 k)
Diesel
124–125 g/km
33 289
2011–2015
1,2 l
77 kW (105 k)
Benzin
133–134 g/km
28 768
2011–2015
1,4 l
63 kW (86 k)
Benzin
149–152 g/km
24 762
2011–2015
1,2 l
51 kW (69 k)
Benzin
143–145 g/km
15 059
2011–2015
1,6 l
77 kW (105 k)
Diesel
124–125 g/km
11 359
2011–2015
1,2 l
55 kW (75 k)
Diesel
114–119 g/km
9 048
2011–2015
1,4 l
63 kW (86 k)
LPG
147–149 g/km
1 216
2014
1,6 l
77 kW (105 k)
Benzin
166 g/km
30
2011–2014
1,9 l
77 kW (105 k)
Diesel
142–144 g/km
86
2014
1,6 l
63 kW (86 k)
Benzin
124 g/km
10
2013
1,6 l
–
Jiné palivo
124 g/km
254
2013
1,2 l
–
Jiné palivo
131 g/km
216
2013
1,2 l
–
LPG
143 g/km
32
2010–2013
–
–
Benzin
137–150 g/km
1 388
2010–2012
–
–
Diesel
121–134 g/km
546
2011–2012
1,2 l
51 kW (69 k)
LPG
143 g/km
46
2011
1,4 l
59 kW (80 k)
Diesel
135 g/km
66
2010
1,2 l
–
Benzin
134 g/km
17 012
2010
1,6 l
–
Diesel
124 g/km
8 008
2010
1,2 l
–
Benzin
150 g/km
7 126
2010
1,4 l
–
Benzin
161 g/km
7 012
2010
1,4 l
–
Diesel
137 g/km
3 598
2010
1,9 l
–
Diesel
141 g/km
2 214
2010
1,6 l
–
Benzin
171 g/km
1 894
2010
1,2 l
–
Diesel
118 g/km
954
2010
–
–
Jiné palivo
142 g/km
58
Spojené království 37 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2016
1,2 l
63 kW (86 k)
Benzin
134 g/km
56
2016
1,2 l
77 kW (105 k)
Benzin
134 g/km
16
2016
1,2 l
55 kW (75 k)
Diesel
119 g/km
10
Svolávací akce pro Škoda Roomster
3 oficiální svolávací akce pro Škoda Roomster od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Generátor airbagu řidiče může prasknout2013
Palivový filtr může prasknout a netěsnit2011–2014
Hlavový airbag se může aktivovat na nesprávné straně2006–2007
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
