Renault Zoe first generation
Renault Zoe first generation (2012–2019): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 25 na trzích Evropské unii, Spojeném království a Francii.
Kódy modelu: X10 · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království a Francie
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Wikipedie |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | 4 090 mm RDW | 4 084 mm |
| Šířka | 1 730 mm RDW | 1 730 mm |
| Výška | 1 560 mm RDW | 1 562 mm |
| Rozvor náprav | 2 590 mm RDW | 2 588 mm |
| Rozchod předních kol | 1 503–1 511 mm ASTRA | – |
| Rozchod zadních kol | 1 502–1 510 mm ASTRA | – |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | 1 402–1 475 kg RDW | 1 468 kg |
| Provozní hmotnost | 1 502–1 575 kg RDW | – |
| Celková hmotnost vozidla | 1 923–1 966 kg RDW | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 750 kg RDW | – |
| Počet míst a prostor | ||
| Počet míst | 5 RDW | – |
| Počet dveří | 4–5 RDW | – |
| Výkon | ||
| Maximální rychlost | 135 km/h RDW | 135–140 km/h |
| Točivý moment | 220–225 Nm ASTRA | 210–225 Nm |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 195/55R16, 185/65R15, 205/45R17, 215/45R17
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Wikipedie (en, de), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 90,9 % (89,6–92,0) | 92,2 % | 2 143 |
| 4–5 let | 81,6 % (80,8–82,4) | 91,0 % | 8 665 |
| 6–8 let | 74,6 % (73,8–75,4) | 86,4 % | 11 739 |
| 9–12 let | 70,5 % (69,0–71,9) | 77,9 % | 3 918 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 35,7 % | 26,7 % |
| Zavěšení kol | 24,6 % | 11,4 % |
| Brzdy | 15,5 % | 19,3 % |
| Světla a elektrická výbava | 12,6 % | 8,2 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,5 % | 6,7 % |
| Kola | 2,6 % | 0,6 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Všech 25 verzí modelu Renault Zoe first generation
Zobrazit všechny verze (25)
Evropská unie 11 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2019 | Elektromotor | 43 kW (58 k) | Elektřina | 13,7–17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 215 340 |
| 2018–2019 | Elektromotor | 53 kW (72 k) | Elektřina | 17,7–17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 26 719 |
| 2019 | Elektromotor | 51 kW (69 k) | Elektřina | 18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 12 984 |
| 2018–2019 | Elektromotor | 80 kW (109 k) | Elektřina | 16,5–16,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 21 382 |
| 2016–2019 | Elektromotor | 68 kW (92 k) | Elektřina | 13,4–16,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 37 823 |
| 2019 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektřina | 18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 822 |
| 2014–2019 | Elektromotor | 65 kW (88 k) | Elektřina | 13,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 9 446 |
| 2017–2019 | Elektromotor | 41 kW (56 k) | Elektřina | 13,3–15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 379 |
| 2018 | Elektromotor | 57 kW (77 k) | Elektřina | 13,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 2 595 |
| 2013 | Elektromotor | 65 kW (88 k) | Elektřina | – | 0 g/km | 22 |
| 2012 | Elektromotor | 43 kW (58 k) | Elektřina | – | 0 g/km | 82 |
Spojené království 11 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019Zoe · Expression Nav R90 | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 240 km |
| 2019Zoe Rapid Charge | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 210 km |
| 2019Dynamique Nav Q90 | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 370 km |
| 2019Dynamique Nav R90 | Elektromotor | Elektřina | 13,3 kWh/100 km NEDC | – | 403 km |
| 2019Q90 ZE 40 | Elektromotor | Elektřina | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 186 km |
| 2019R110 ZE 40 | Elektromotor | Elektřina | 17,8 kWh/100 km WLTP | – | 186 km |
| 2018Zoe Rapid Charge | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 210 km |
| 2016–2018Zoe · Expression Nav R90 | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 240 km |
| 2017–2018Dynamique Nav Q90 | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 370 km |
| 2017–2018Dynamique Nav R90 | Elektromotor | Elektřina | 13,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 403 km |
| 2013–2015Zoe | Elektromotor | Elektřina | 14,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 210 km |
Francie 3 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka |
|---|---|---|---|---|
| 2015ZOE Intens · ZOE charge rapide | Elektromotor | – | Elektřina | S plynule měnitelným převodem (CVT) |
| 2015ZOE | Elektromotor | – | Elektřina | S plynule měnitelným převodem (CVT) |
| 2013–2014ZOE · ZOE Intens | Elektromotor | 43 kW (58 k) | Elektřina | S plynule měnitelným převodem (CVT) |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.