Porsche Panamera second generation
Porsche Panamera second generation (2017–2023): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 79 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: 971, G2
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 5 050 mm RDW | 5 050–5 200 mm TC | 5 049–5 199 mm |
| Šířka | 1 940 mm RDW | 1 940 mm TC | 1 937 mm |
| Výška | 1 420–1 430 mm RDW | 1 420–1 430 mm TC | 1 423–1 432 mm |
| Rozvor náprav | 2 950 mm RDW | 2 950–3 100 mm TC | 2 950–3 100 mm |
| Rozchod předních kol | 1 568–1 755 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 555–1 734 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 855–2 335 kg RDW | 1 815–2 410 kg TC | 1 815–2 535 kg |
| Provozní hmotnost | 1 955–2 435 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 535–2 890 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 2 200 kg Traficom | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 4–5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 453–765 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 775–3 058 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | – | 75–90 L |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 275–315 km/h RDW | – | 259–302 km/h |
| Točivý moment | 450–820 Nm ASTRA | – | 450–930 Nm |
| Výkon elektromotoru | – | 70 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Doba nabíjení při 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 275/35R21, 275/40R20, 315/35R20, 315/30R21, 265/45R19, 295/40R19, 325/30R21
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Typová schválení Traficom (Finsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 91,1 % (89,6–92,5) | 92,2 % | 1 446 |
| 4–5 let | 91,6 % (90,7–92,4) | 91,0 % | 4 252 |
| 6–8 let | 92,3 % (91,2–93,3) | 86,4 % | 2 546 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 21,5 % | 24,8 % |
| Brzdy | 4,7 % | 16,4 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 2,7 % | 6,3 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,2 % | 5,8 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
23 stížností za modelové roky 2017–2023. 1 nehoda · 1 zranění
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 79 verzí modelu Porsche Panamera second generation
Zobrazit všechny verze (79)
Evropská unie 54 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Plug-in hybrid | 2,3 l/100 km WLTP21,7–23,7 kWh/100 km WLTP | 51–52 g/km | 52–56 km | 8 240 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 324 kW (441 k) | Plug-in hybrid | 2,4–2,6 l/100 km WLTP21,9–24,0 kWh/100 km WLTP | 57–60 g/km | 47–54 km | 3 871 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 353 kW (480 k) | Benzin | 12,1–12,6 l/100 km WLTP | 286 g/km | – | 1 636 |
| 2023 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Benzin | 10,9 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 234 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 420 kW (571 k) | Plug-in hybrid | 2,9–3,6 l/100 km WLTP23,7–24,4 kWh/100 km WLTP | 64–65 g/km | 48–54 km | 1 181 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzin | 12,4–13,0 l/100 km WLTP | 292–294 g/km | – | 748 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 k) | Benzin | – | 193–222 g/km | – | 145 |
| 2023 | 2,9 l | 324 kW (441 k) | Benzin | 10,9 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 224 kW (305 k) | Plug-in hybrid | – | 192–202 g/km | 85 km | 60 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 k) | Plug-in hybrid | – | 192–198 g/km | 85 km | 66 |
| 2022–2023 | 4,0 l | 368 kW (500 k) | Benzin | – | 206–210 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Benzin | 7,8–10,1 l/100 km WLTP18,0–23,7 kWh/100 km WLTP | 193–244 g/km | – | 920 |
| 2021–2022 | 4,0 l | 382 kW (519 k) | Plug-in hybrid | – | 88 g/km | – | 107 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 324 kW (441 k) | Benzin | 7,1–9,8 l/100 km WLTP18,8–23,6 kWh/100 km WLTP | 168–234 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 343 kW (466 k) | Plug-in hybrid | 2,2 l/100 km WLTP | 51–53 g/km | – | 41 |
| 2021 | 4,0 l | 420 kW (571 k) | Benzin | 2,8 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 48 km | 26 |
| 2021 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Hybrid | 2,2 l/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 55 km | 13 |
| 2021 | 4,0 l | 338 kW (460 k) | Benzin | – | 279 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Plug-in hybrid | 19,3–20,9 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 44 km | 10 157 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Benzin | – | 56–178 g/km | – | 1 032 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 k) | Plug-in hybrid | 21,9 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 55 km | 1 000 |
| 2018–2020 | 4,0 l | 338 kW (460 k) | Benzin | – | 238–241 g/km | – | 5 469 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 k) | Plug-in hybrid | 19,5–20,2 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 42 km | 1 476 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 324 kW (441 k) | Benzin | – | 158–192 g/km | – | 5 310 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzin | – | 240–244 g/km | – | 240 |
| 2020 | 4,0 l | 353 kW (480 k) | Benzin | – | 244 g/km | – | 174 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 70 kW (95 k) | Plug-in hybrid | 20,1–20,4 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 385 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 k) | Benzin | – | 215–230 g/km | – | 4 637 |
| 2020 | 4,0 l | 420 kW (571 k) | Plug-in hybrid | 24,2 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 58 km | 108 |
| 2020 | 4,0 l | 419 kW (570 k) | Plug-in hybrid | 27,3 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 70 kW (95 k) | Plug-in hybrid | 19,8–20,8 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 41 km | 116 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Hybrid | 15,9–21,2 kWh/100 km NEDC | 56–64 g/km | – | 14 835 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 310 kW (421 k) | Diesel | – | 163–187 g/km | – | 4 605 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 343 kW (466 k) | Plug-in hybrid | – | 62–63 g/km | – | 55 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 k) | Benzin | – | 194 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 k) | Hybrid | – | 48 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 k) | Plug-in hybrid | – | 92 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,9 l | 243 kW (330 k) | Benzin | 21,3 kWh/100 km NEDC | 195 g/km | – | 1 281 |
| 2019 | 4,0 l | 404 kW (549 k) | Benzin | 20,5 kWh/100 km NEDC | 234 g/km | – | 755 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 243 kW (330 k) | Benzin | – | 175–179 g/km | – | 1 568 |
| 2017–2019 | 4,0 l | 404 kW (549 k) | Hybrid | 16,4–20,9 kWh/100 km NEDC | 66–85 g/km | – | 2 726 |
| 2018 | 3,0 l | 243 kW (330 k) | Benzin | 15,9 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1 654 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 70 kW (95 k) | Hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 57–58 g/km | – | 710 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 70 kW (95 k) | Hybrid | 16,4–17,0 kWh/100 km NEDC | 67–68 g/km | – | 218 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 343 kW (466 k) | Hybrid | – | 56 g/km | – | 62 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 k) | Diesel | – | 178 g/km | – | 124 |
| 2017 | 2,9 l | 486 kW (661 k) | Benzin | – | 186 g/km | – | 110 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 k) | Benzin | – | 214 g/km | – | 92 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 k) | Hybrid | – | 66 g/km | – | 58 |
| 2017 | 3,0 l | 365 kW (496 k) | Benzin | – | 176 g/km | – | 44 |
| 2017 | 4,8 l | 324 kW (441 k) | Benzin | – | 239 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,9 l | 365 kW (496 k) | Hybrid | 25,6 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | – | 32 |
| 2017 | 3,0 l | 309 kW (420 k) | Benzin | – | 208 g/km | – | 22 |
| 2017 | 3,6 l | 228 kW (310 k) | Benzin | – | 203 g/km | – | 10 |
Spojené království 12 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20184S Executive PDK | 2,9 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 8,2 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2017–20184S PDK | 2,9 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 8,1 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2017–20184 E-Hybrid PDK · 4 E-Hybrid Executive PDK | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 2,5 l/100 km NEDC | 56 g/km |
| 20184 E-Hybrid Sport Turismo | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 2,6 l/100 km NEDC | 59 g/km |
| 2017–20184 Executive PDK · 4 Sport Turismo | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2017–20184 PDK | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2017–2018PDK | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,5 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2017–20184S Diesel PDK · 4S Sport Turismo Diesel PDK | 4,0 l | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2017–2018Turbo Executive PDK · Turbo Sport Turismo | 4,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 9,4 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2017–2018Turbo PDK | 4,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 9,3 l/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid · Turbo S E-Hybrid Executive | 4,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 2,9 l/100 km NEDC | 66 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 4,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 3,0 l/100 km NEDC | 69 g/km |
Spojené státy americké 8 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 274–291 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,9 l | Plug-in hybrid | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 144–162 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 261–326 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 4,0 l | Plug-in hybrid | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 170–180 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,9 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon čtyř kol | 20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA | 235–273 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon čtyř kol | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 235–253 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon zadních kol | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 229–249 g/km |
Kanada 5 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Full-size | 2,9 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,1–12,2 l/100 km 5-cycle | 235–292 g/km | – |
| 2018–2023Full-size | 4,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 11,2–13,9 l/100 km 5-cycle | 261–326 g/km | – |
| 2019–2022Full-size | 2,9 l | Plug-in hybrid | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,5–10,8 l/100 km 5-cycle | 144–158 g/km | 23–31 km |
| 2019–2022Full-size | 4,0 l | Plug-in hybrid | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 11,5–12,1 l/100 km 5-cycle | 171–180 g/km | 23–27 km |
| 2018–2020Full-size | 3,0 l | Benzin | 8stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,8–10,9 l/100 km 5-cycle | 229–253 g/km | – |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.