Svolávací akce pro Porsche 944

8 oficiálních svolávacích akcí pro Porsche 944 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Voda může způsobit selhání motoru stěračů

    Oznámeno 6. května 1994Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 94V088000Dotčeno 1 178 vozidel

    Voda může protéct kolem krytu pod čelním sklem a dostat se k motoru stěračů, což způsobí korozi a jeho selhání. Snížená viditelnost za špatného počasí může vést k nehodě. Prodejci nainstalují nový kryt motoru stěračů.

  2. Hadice palivového vedení může ztvrdnout a netěsnit

    Oznámeno 2. dubna 1990Modelové roky 1985–1988Kampaň NHTSA 90V061000Dotčeno 53 427 vozidel

    Hadice mezi palivovou lištou a regulátorem tlaku může ztvrdnout a propouštět palivo u svých spojů. Palivo by se mohlo vznítit na horkém výfuku nebo jiném zdroji vznícení a způsobit požár v motorovém prostoru. Vyměňte hadici za hadici vyrobenou z vylepšeného materiálu.

  3. Ramena A předního zavěšení mohou prasknout a zlomit se

    Oznámeno 10. srpna 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V133000Dotčeno 1 936 vozidel

    Výrobní vada odlitku může způsobit, že slitinová ramena A popraskají a zlomí se s přibývajícími kilometry, což může způsobit ztrátu kontroly a nehodu. Podezřelá ramena A budou vyměněna.

  4. Vratná palivová hadice se může zalomit a netěsnit

    Oznámeno 12. června 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V077000Dotčeno 17 717 vozidel

    Nechráněná část vratné palivové hadice se může vlivem tepla nebo způsobu vedení zalomit, což může hadici poškodit nebo omezit průtok. Únik paliva může způsobit požár v motorovém prostoru. Bude namontována nová hadice s delší předtvarovanou manžetou a zajištěna šroubovacími sponami.

  5. Desky zadních pružin mohou prasknout nebo se zlomit

    Oznámeno 26. července 1985Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 85V095000Dotčeno 4 193 vozidel

    Desky zadních pružin, které nebyly řádně kaleny, mohou prasknout nebo se zlomit, což ovlivňuje vedení zadních kol a může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Desky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

  6. Palivová hadice může netěsnit

    Oznámeno 9. dubna 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V039000Dotčeno 1 530 vozidel

    Nadměrný tlak při lisování může poškodit palivovou hadici a způsobit netěsnost, ztrátu tlaku v systému a zhasnutí motoru. Palivové výpary by se také mohly vznítit a způsobit požár. Lisovaná koncovka bude nahrazena koncovkou s olivkou zajištěnou šroubovou sponou.

  7. Táhlo tempomatu se může zablokovat

    Oznámeno 1. března 1985Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 85V023000Dotčeno 5 916 vozidel

    Koroze, malá vůle a nedostatek mazání mohou způsobit zablokování táhla tempomatu a uváznutí pedálu akcelerátoru, což ztěžuje snížení rychlosti. Kovová pouzdra budou nahrazena plastovými.

  8. Zadní bezpečnostní pásy postrádají zajišťovací navíječe

    Oznámeno 26. října 1983Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 83V111000Dotčeno 26 300 vozidel

    Zadní bezpečnostní pásy postrádají zajišťovací navíječe a nesplňují uváděný bezpečnostní standard. Pravý zadní pás a část levého pásu budou nahrazeny navíjecími pásy.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Porsche 944