Svolávací akce pro Peugeot 406

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vstřikovací čerpadlo může propouštět palivo

   Oznámeno 13. března 2009Svolávací akce DVSA R/2009/022Dotčeno 16 vozidel

   Vstřikovací čerpadlo dodané jako náhradní díl nemusí být vyrobeno podle specifikace, což může způsobit únik paliva. Dotčené čerpadlo bude vyměněno.

2. Únik paliva v motoru může znemožnit opětovné nastartování

   Oznámeno 23. února 2006Svolávací akce DVSA R/2006/041Dotčeno 17 352 vozidel

   Závada v systému řízení motoru může umožnit únik paliva přes vstřikovače po vypnutí zapalování. Nadbytečné palivo může zabránit opětovnému nastartování motoru. Software řízení motoru bude aktualizován.

3. Kabeláž bočního airbagu může být zkřížená

   Oznámeno 5. září 2003Svolávací akce DVSA R/2003/108Dotčeno 102 vozidel

   Zapojení bočního airbagu a předpínače bezpečnostního pásu může být v řídicí jednotce airbagu zaměněno. Při nehodě by se mohl aktivovat nesprávný boční airbag. Kabeláž bude zkontrolována a v případě potřeby upravena.

4. Kabeláž airbagu může aktivovat nesprávný boční airbag

   Oznámeno 15. srpna 2003Svolávací akce DVSA R/2003/104Dotčeno 35 881 vozidel

   Vodiče bočního airbagu a předpínače bezpečnostního pásu mohou být na konektoru řídicí jednotky airbagů zaměněny, což by mohlo při nárazu aktivovat nesprávný boční airbag. Dotčené vodiče budou přepojeny.

5. Ve ventilátoru chlazení se může hromadit voda a způsobit požár

   Oznámeno 13. května 2003Modelové roky 2001–2003Svolávací akce DVSA R/2003/047Dotčeno 42 266 vozidel

   Uvnitř krytu ventilátoru chlazení se může hromadit voda a v omezeném počtu případů způsobit požár v motorovém prostoru. Bude namontována upravená sestava ventilátoru chlazení.

6. Voda může snížit účinek brzdového posilovače a ovlivnit motor

   Oznámeno 5. dubna 2002Modelové roky 1999–2001Svolávací akce DVSA R/2002/021Dotčeno 164 700 vozidel

   Za vlhka může voda proniknout do okruhu solenoidového ventilu řízení motoru, což může způsobit problémy s motorem a snížit účinek brzdového posilovače, pokud se dostane do brzdového podtlakového okruhu. Solenoidové ventily budou zkontrolovány a v případě potřeby nahrazeny utěsněnými díly.

7. Rozvodový řemen vačkového hřídele může předčasně selhat

   Oznámeno 29. října 2001Svolávací akce DVSA R/2001/102Dotčeno 18 988 vozidel

   Rozvodový řemen vačkového hřídele může selhat před ujetím 72000 miles, což způsobí náhlou a úplnou ztrátu výkonu motoru. Bude namontován kvalitativně ověřený náhradní řemen.

8. Podtlaková hadice posilovače brzd se může poškodit

   Oznámeno 3. srpna 2001Svolávací akce DVSA R/2001/093Dotčeno 202 vozidel

   Podtlaková hadice posilovače brzd se může odírat o kabelový svazek motoru a poškodit se, čímž se sníží účinek posilovače brzd. Hadice bude vyměněna a přemístěna, aby se zabránilo dalšímu odírání.

9. Šrouby zadního zavěšení mohou selhat

   Oznámeno 19. ledna 2001Svolávací akce DVSA R/2001/012Dotčeno 3 372 vozidel

   Nesprávně specifikované čepové šrouby zadního ramene zavěšení mohou v náročných podmínkách selhat a případně způsobit zablokování zadního kola. Šrouby budou zkontrolovány a tam, kde je to nutné, vyměněny za správně specifikované.

10. Matice držáku brzdového pedálu se mohou uvolnit

    Oznámeno 1. února 2000Svolávací akce DVSA R/2000/007Dotčeno 487 vozidel

    Uvolněné nebo chybějící matice mohou způsobit odpojení držáku brzdového pedálu a při prudkém brzdění vést ke ztrátě kontroly nad brzděním. Matice budou dotaženy nebo podle potřeby vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.