Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
Fotografie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficiální data uvádějí 33 verzí modelu Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997) v trzích: Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
1984–1997
Trhy
Spojené státy americké, Kanada
Motory
2,3 l až 5,7 l
Paliva
Benzin, Diesel
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
10,2 l/100 km (EPA)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
11,4 l/100 km (5-cycle)

Co je to Oldsmobile Cutlass Supreme?

Cutlass Supreme byl vůz střední třídy značky Oldsmobile nabízený v několika karosářských verzích včetně kupé, sedanů a kabrioletů. Nesl jméno Cutlass, které Oldsmobile používal pro několik odlišných modelů ve své nabídce.

Generace modelu Cutlass Supreme

Čtvrtá generace se vyráběla v letech 1984 až 1988 na platformě G-body s pohonem zadních kol. V roce 1988 představil Oldsmobile pátou generaci na platformě W-body s pohonem předních kol. Obě generace se v daném roce prodávaly současně, přičemž starší vůz byl přejmenován na Cutlass Supreme Classic. Novější generace se rozrostla z kupé také o karosářské verze sedan a kabriolet.

Motory a výkon

V katalogu americké agentury EPA se objemy motorů pohybují od 2,3 do 5,7 litru, přičemž k dispozici byly benzinové i naftové verze. Kanadské záznamy NRCan pokrývají benzinové motory o objemu od 3,1 do 3,4 litru.

Jak úsporný je Cutlass Supreme?

U amerických verzí z let 1984–1997 činí nejnižší uváděná kombinovaná spotřeba 10,2 L/100 km a nejlepší kombinovaná hodnota podle EPA je 23 MPG. Kanadské údaje pro roky 1995–1997 ukazují nejnižší uváděnou spotřebu 11,4 L/100 km v testu 5-cycle. Údaje EPA a kanadské údaje vycházejí z odlišných postupů, proto je nejlepší porovnávat je pouze v rámci příslušných trhů.

Kde se vůz prodával?

Model Cutlass Supreme figuruje v údajích americké EPA za roky 1984–1997 a v údajích kanadské NRCan za roky 1995–1997. Jeho generace znamenají přechod od vozu s platformou G-body a pohonem zadních kol k modelu s platformou W-body a pohonem předních kol.

Otázky a odpovědi

V jakých letech se vyráběly jednotlivé generace modelu Cutlass Supreme?

Čtvrtá generace se vyráběla v letech 1984 až 1988 a po ní následovala pátá generace v letech 1988 až 1997.

Jaké motory byly k dispozici?

Záznamy americké EPA pokrývají motory o objemu od 2,3 do 5,7 litru. Kanadské záznamy pokrývají benzinové motory od 3,1 do 3,4 litru.

Jaká je jeho nejlepší spotřeba paliva podle EPA?

Nejlepší kombinovaná hodnocená spotřeba dle EPA je 23 MPG.

Prodával se Cutlass Supreme v Kanadě?

Ano. Kanadské údaje NRCan pokrývající benzinové verze z let 1995–1997 testované podle procedury 5-cycle.

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Fotografie: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Kódy modelu: G-body · Reference: en.wikipedia.org

Stručný přehled: Délka 5 080 mm · Pohotovostní hmotnost 1 500 kg Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (20)

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
Fotografie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: W-body/GM10 · Reference: en.wikipedia.org

Stručný přehled: Délka 4 879–4 925 mm · Pohotovostní hmotnost 1 440–1 500 kg Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (14)

Spojené státy americké 12 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,3 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)3,4 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,1 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon předních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP3,1 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1991–1993(FFS), SIL3,4 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP2,3 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon předních kol21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1990(FFS), SIL2,3 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1989(FFS), CLKUP2,8 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,8 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon předních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1988(FFS)2,8 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon předních kol21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂
1995–1997Mid-size3,1 lBenzin4stupňová automatická převodovka11,4–12,2 l/100 km 5-cycle262–281 g/km
1995–1996Mid-size3,4 lBenzin4stupňová automatická převodovka13,0–13,1 l/100 km 5-cycle299–301 g/km

Svolávací akce pro Oldsmobile Cutlass Supreme

3 oficiální svolávací akce pro Oldsmobile Cutlass Supreme od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Přídržný prvek ložiska pastorku posilovače řízení může selhat1996–1997
  • Zkorodované úchyty pomocného rámu mohou umožnit vytržení šroubů1988–1990
  • Koroze kabeláže airbagu může způsobit jeho aktivaci1995–1996

Zobrazit 3 svolávací akce

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.