Svolávací akce pro Mercedes-Benz Sprinter

233 oficiálních svolávacích akcí pro Mercedes-Benz Sprinter od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Příruba zadní nápravy může být nesprávně svařena

    Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/428Dotčeno 2 vozidel

    Příruba pro připojení brzdy nemusí být správně přivařena k nosné trubce zadní nápravy. Zadní náprava bude vyměněna.

  2. Rám nemusí dostatečně podpírat sedadla ve 3. řadě

    Oznámeno 24. října 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V725000Dotčeno 366 vozidel

    Pravý podélný člen rámu nemusí mít odpovídající výztuhu, což snižuje pevnost konstrukce sedadel ve 3. řadě. Sedadla nemusí při nehodě chránit cestující podle určení, takže se zvyšuje riziko zranění. Dealeři rám zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví.

  3. Radarový snímač může vyřadit bezpečnostní funkce

    Oznámeno 17. října 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V712000Dotčeno 16 vozidel

    Deska plošných spojů předního radaru krátkého dosahu může selhat a vyřadit automatické nouzové brzdění i další asistenční funkce. Pokud automatické nouzové brzdění nebude fungovat podle očekávání, může se zvýšit riziko nehody. Dealeři snímač zdarma vymění.

  4. Části rámu nemusí mít řádnou výztuž

    Oznámeno 12. září 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V609000Dotčeno 4 vozidel

    Podélné nosníky rámu nemusí být řádně vyztuženy, což snižuje odolnost při nárazu a zvyšuje riziko zranění. Prodejci rám zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví.

  5. Sváry držáku lanka parkovací brzdy mohou selhat

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V135000Dotčeno 88 vozidel

    Sváry držáku lanka parkovací brzdy mohou selhat a odpojit parkovací brzdu, což umožní samovolný pohyb vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby opraví držák zdarma.

  6. Svarový šev kloubové hřídele nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 24. ledna 2025Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2025/009Dotčeno 2 vozidel

    Svarový šev kloubové hřídele nemusí splňovat specifikace. Kloubová hřídel bude vyměněna.

  7. Sestava přístrojů může být příliš jasná

    Oznámeno 13. prosince 2024Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 24V930000Dotčeno 697 vozidel

    Osvětlení sestavy přístrojů nemusí jít regulovat a může působit příliš jasně, což ztěžuje viditelnost bezpečnostních informací a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software sestavy přístrojů.

  8. Třmeny listových pružin zadní nápravy mohou prasknout

    Oznámeno 14. srpna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/301Dotčeno 1 vozidlo

    Třmeny listových pružin zadní nápravy nemusí mít potřebné kalení a mohou prasknout. Třmeny budou vyměněny.

  9. U třmenů pružin zadní nápravy může dojít k posunutí

    Oznámeno 9. července 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V517000Dotčeno 1 232 vozidel

    Třmeny pružin, které nebyly správně tepelně zpracovány, mohou mít sníženou pevnost, což může způsobit posunutí zadní nápravy a ztrátu kontroly nad vozidlem. Dealeři třmeny zdarma vymění.

  10. Sváry výztuhy B-sloupku se mohou uvolnit

    Oznámeno 30. května 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/222Dotčeno 701 vozidel

    Svařovací body na pravé výztuze B-sloupku mohou neodpovídat specifikaci, takže se výztuha může uvolnit a nemusí správně přenášet síly od bezpečnostního pásu, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. B-sloupek bude v případě potřeby opraven.

  11. Uzemnění 12V soustavy se může přehřát

    Oznámeno 24. března 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V225000Dotčeno 99 vozidel

    Uvolněné uzemnění 12V soustavy se může přehřát a způsobit požár, případně vést ke ztrátě hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví.

  12. Svazek kabelů se může odřít a způsobit zkrat

    Oznámeno 1. března 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V166000Dotčeno 828 vozidel

    Hlavní svazek kabelů se může odírat o hnací hřídel a způsobit zkrat, což představuje riziko požáru a ztráty hnacího výkonu, posilovače řízení nebo ovládání brzd. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma upraví vedení svazku.

  13. V děllicí stěně mohou chybět šrouby

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 23V876000Dotčeno 387 vozidel

    Chybějící šrouby mohou umožnit uvolnění děllicí stěny při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci děllicí stěnu zkontrolují a v případě potřeby zdarma zajistí.

  14. V prvcích rámu mohou chybět výztužné šrouby

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 23V875000Dotčeno 3 739 vozidel

    Chybějící výztužné šrouby mohou snížit stabilitu vozidla a konstrukční pevnost sedadel ve třetí řadě. To může zvýšit riziko nehody nebo způsobit selhání upevnění sedadel a zvýšit riziko zranění. Prodejci prvky rámu zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví.

  15. Uložení ložiska kloubového hřídele se může uvolnit

    Oznámeno 21. prosince 2023Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 23V874000Dotčeno 9 vozidel

    Spojení mezi ložiskem kloubového hřídele a příčkou se může uvolnit, což sníží ovladatelnost vozidla a zvýší riziko nehody. Při nehodě může hřídel poškodit palivovou nádrž, což způsobí netěsnost a zvýší riziko požáru. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění příčku.

  16. Ohřívač palivového filtru může být deaktivován

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2023/348Dotčeno 18 vozidel

    Pokud je ohřívač palivového filtru deaktivován, palivo může při nízkých teplotách zhoustnout a způsobit neočekávanou ztrátu tahu. Řídicí jednotka CDI bude zakódována tak, aby se ohřívač aktivoval.

  17. Šroub vzpěry předního zavěšení nemusí být zajištěn

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V849000Dotčeno 33 vozidel

    Šroub přední levé vzpěry zavěšení nemusí být řádně zajištěn, což může způsobit ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují spojení šroubu a v případě potřeby zdarma opraví styčnou plochu karoserie.

  18. Okna a vnitřní lišty nemusí být bezpečně přilepeny

    Oznámeno 1. prosince 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V806000Dotčeno 131 vozidel

    Receptura laku může způsobit, že okna a vnitřní kotevní lišty nebudou dostatečně přilepeny. Okno by se mohlo při nehodě uvolnit, nebo by se mohly uvolnit předměty připevněné k liště a někoho zranit. Prodejci zkontrolují přilnavost laku a v případě potřeby ji opraví zdarma. V závislosti na rozsahu poškození může výrobce nabídnout odkup vozidla zpět.

  19. Na ráfcích kol se mohou vytvořit mikrotrhliny

    Oznámeno 9. října 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/284Dotčeno 1 vozidlo

    Struktura ráfku kola nemusí splňovat specifikace a mohou se vytvořit mikrotrhliny. Ráfky kol budou vyměněny.

  20. Šroubové spoje dělicí stěny mohou být mimo specifikaci

    Oznámeno 13. září 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/265Dotčeno 4 vozidel

    Šroubové spoje dělicí stěny nemusí splňovat specifikace. Budou zkontrolovány a upraveny.

  21. Pojistka ventilátoru kabiny nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 7. července 2023Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2023/192Dotčeno 88 056 vozidel

    Uspořádání pojistky ventilátoru kabiny nemusí umožňovat nepřetržitý provoz při nejvyšším nastavení. Pojistka a její napájecí vedení budou vyměněny a pojistka přemístěna.

  22. Palivové čerpadlo se může vypnout

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V444000Dotčeno 20 500 vozidel

    Palivové čerpadlo se může vypnout a způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři palivové čerpadlo bezplatně vymění.

  23. Přístrojový štít může při startování selhat

    Oznámeno 3. května 2023Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2023/119Dotčeno 6 184 vozidel

    Přístrojový štít může při startování selhat, což vyřadí z provozu displeje, varovné kontrolky, hlášení a tóny. Software přístrojového štítu bude aktualizován.

  24. Relé žhavicích svíček se může zkratovat a přehřát

    Oznámeno 13. dubna 2023Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2023/094Dotčeno 28 124 vozidel

    Za určitých podmínek mohou do výstupního stupně žhavicích svíček vniknout kapaliny, což může způsobit elektrický zkrat a přehřátí. Relé bude vyměněno a bude namontován dodatečný kryt.

  25. Přístrojový štít může zhasnout

    Oznámeno 24. března 2023Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 23V204000Dotčeno 6 857 vozidel

    Při nastartování vozidla nemusí přístrojový štít zobrazovat žádné informace, takže nebude vidět rychlost, hladina paliva, upozornění ani výstražné kontrolky, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software přístrojového štítu.

  26. Kabelový svazek sedadla může zabránit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 17. února 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V101000Dotčeno 350 vozidel

    Nesprávně nainstalované kabelové svazky pro nastavitelná otočná přední sedadla se mohou poškodit, což způsobí, že přední boční airbagy se aktivují v rozporu s původním záměrem, a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci v případě potřeby bezplatně zkontrolují a znovu připojí svazky.

  27. Kabelový svazek ventilátoru HVAC se může přehřívat

    Oznámeno 17. února 2023Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 23V100000Dotčeno 52 993 vozidel

    Nevyhovující okruh motoru ventilátoru HVAC může způsobit přehřátí kabelového svazku, což zvyšuje riziko požáru. Do doby, než bude provedena oprava, se majitelům doporučuje používat přední ventilátor v manuálním režimu a vyhnout se maximálním otáčkám ventilátoru a nejnižšímu nebo nejvyššímu nastavení teploty při zapnutém motoru. Prodejci bezplatně přemístí a vymění pojistku a kabelový svazek.

  28. Součást parkovací západky se může nadměrně opotřebovat

    Oznámeno 9. února 2023Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2022/366Dotčeno 6 966 vozidel

    Součást v systému parkovací západky se může při určitých způsobech použití nadměrně opotřebovat, což ovlivňuje schopnost vozidla bezpečně zaparkovat. Opatřením je aktualizace softwaru různých řídicích jednotek.

  29. Součást parkovací západky se může opotřebovat a ovlivnit parkování

    Oznámeno 9. února 2023Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2022/365Dotčeno 5 993 vozidel

    Součást systému parkovací západky se může nadměrně opotřebovat, čímž se sníží schopnost vozidla bezpečně zaparkovat. Software různých řídicích jednotek bude aktualizován.

  30. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 7. února 2023Modelové roky 2006–2018Svolávací akce DVSA R/2023/007Dotčeno 12 926 vozidel

    Určité podmínky mohou změnit hnací náplň vyvíječe airbagu spolujezdce, což může způsobit prasknutí vyvíječe při aktivaci airbagu při nehodě. Airbag spolujezdce bude vyměněn.

  31. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 15. listopadu 2022Modelové roky 2006–2018Svolávací akce DVSA R/2022/312Dotčeno 53 vozidel

    Chemická změna hnací náplně inflátoru airbagu může zvýšit vnitřní tlak a způsobit prasknutí inflátoru při aktivaci airbagu během nehody. Dotčené přední airbagy spolujezdce budou vyměněny.

  32. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 24. října 2022Modelové roky 2006–2018Svolávací akce DVSA R/2022/265Dotčeno 102 548 vozidel

    Airbag řidiče se při aktivaci nemusí správně nafouknout. Airbag řidiče bude vyměněn.

  33. Parkovací západka nemusí zapadnout

    Oznámeno 21. října 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V796000Dotčeno 124 305 vozidel

    Vodicí pouzdro parkovací západky se může unavit, což zabrání západce v zapadnutí a umožní samovolný pohyb vozidla. Prodejci zdarma aktualizují software elektronické kontroly stability, řízení převodovky, voliče řazení a řídicí jednotky spínače zapalování.

  34. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 26. září 2022Modelové roky 2006–2018Svolávací akce DVSA R/2022/264Dotčeno 62 660 vozidel

    Airbag řidiče se při aktivaci nemusí správně nafouknout. Bude vyměněn.

  35. Přední airbag řidiče se nemusí nafouknout podle předpokladů

    Oznámeno 22. září 2022Modelové roky 2006–2017Svolávací akce DVSA R/2022/192Dotčeno 234 vozidel

    Přední airbag řidiče se nemusí nafouknout podle předpokladů. Bude vyměněn.

  36. Podpěra tažného zařízení může prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 8. září 2022EU Safety Gate – A12/00589/23

    Praskliny v blízkosti spoje podpěry tažného zařízení mohou způsobit její oddělení, což představuje riziko nehody. Nápravou je stažení výrobku od konečných uživatelů.

  37. Přední airbag řidiče se nemusí nafouknout podle předpokladů

    Oznámeno 26. července 2022Modelové roky 2006–2017Svolávací akce DVSA R/2022/198Dotčeno 64 143 vozidel

    Přední airbag řidiče se nemusí nafouknout podle předpokladů. Bude vyměněn.

  38. Software couvací kamery nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 12. července 2022Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2022/193Dotčeno 8 184 vozidel

    Software couvací kamery nemusí odpovídat specifikacím. Software bude aktualizován.

  39. Kabeláž generátoru může způsobit elektrické přepětí

    Oznámeno 11. července 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V491000Dotčeno 2 vozidel

    Svazek kabelů generátoru může být nesprávně zapojen do elektrického posilovače řízení, což může způsobit elektrické přepětí a zvýšit riziko požáru. Prodejci zapojení zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví.

  40. Torzní tyč zadní nápravy může mít nesprávný průměr

    Oznámeno 6. července 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/180Dotčeno 16 vozidel

    Může být namontována torzní tyč zadní nápravy (stabilizátor) s nesprávným průměrem. Prodejce ji vymění.

  41. Software SIM karty může vyřadit systém tísňového volání z provozu

    Oznámeno 20. května 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V360000Dotčeno 19 937 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit selhání připojení k mobilní síti a vyřadit systém tísňového volání z provozu. Cestující nemusí být schopni kontaktovat záchranné složky, což může oddálit jejich zásah a zvýšit riziko zranění. Software komunikačního modulu bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u prodejce.

  42. Klikový hřídel nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 27. dubna 2022Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2022/103Dotčeno 3 vozidel

    Klikový hřídel v některých vznětových motorech nemusí splňovat požadované specifikace. Motory budou preventivně vyměněny.

  43. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 27. dubna 2022Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 22V281000Dotčeno 12 086 vozidel

    Chyba softwaru může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software kamery.

  44. Kabelové svazky alternátoru a řízení mohou být zaměněné

    Oznámeno 1. dubna 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/069Dotčeno 300 vozidel

    Kabelové svazky alternátoru a elektrického řízení mohly být při montáži zaměněny. Dotčená vedení budou zkontrolována a v případě potřeby budou svazky správně zapojeny.

  45. Podložka zkrutné tyče může být namontována nesprávně

    Oznámeno 8. března 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V131000Dotčeno 2 153 vozidel

    Nesprávně umístěná podložka může způsobit selhání zkrutné tyče v místě jejího uložení, což sníží stabilitu vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci podložku přemístí a vymění uložení zkrutné tyče, a to zdarma.

  46. Parkovací zámek převodovky může mít závadu

    Oznámeno 22. února 2022Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2022/054Dotčeno 10 vozidel

    V parkovacím zámku převodovky může dojít k dočasné závadě. Řídicí jednotka ESP bude aktualizována o upravená data parametrů.

  47. Parkovací západka automatické převodovky nemusí zaskočit

    Oznámeno 18. února 2022Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2022/031Dotčeno 5 962 vozidel

    Dočasná závada může zabránit správnému zaskočení parkovací západky automatické převodovky. Software řídicí jednotky ESP bude aktualizován o upravené parametry.

  48. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou hmotnost

    Oznámeno 9. února 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V073000Dotčeno 2 564 vozidel

    Nesprávný hmotnostní údaj na štítku pneumatik a zatížení by mohl vést k přetížení, nadměrnému opotřebení pneumatik a nehodě. Prodejci podle potřeby zdarma zkontrolují a vymění štítek a zkontrolují a vymění opotřebované pneumatiky.

  49. Západky držáku kabeláže startér-generátoru nemusí zacvaknout

    Oznámeno 5. ledna 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/420Dotčeno 132 vozidel

    Západky kabelového kanálu nemusí být v držáku baterie zcela zacvaknuté. Upevnění kabelového držáku bude zkontrolováno a v případě potřeby budou západky nahrazeny rozpěrnými nýty.

  50. Brzdové vedení se může odírat o kabelový svazek

    Oznámeno 17. prosince 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/412Dotčeno 12 696 vozidel

    Nedostatečná vzdálenost mezi brzdovým vedením a kabelovým svazkem může způsobit jejich odírání. Součásti budou zkontrolovány a chráněny; poškozené součásti budou vyměněny a opatřeny ochranou.

  51. Software parkovací polohy může umožnit pohyb vozidla

    Oznámeno 15. prosince 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V972000Dotčeno 48 400 vozidel

    Chyba softwaru může umožnit pohyb vozidla po zařazení polohy Park, pokud není zatažena parkovací brzda, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicí jednotky.

  52. Montáž komunikačního modulu může být nesprávná

    Oznámeno 9. prosince 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/419Dotčeno 24 vozidel

    Kvůli výrobní chybě nelze potvrdit stav montáže a uvedení komunikačního modulu do provozu. Montáž bude zkontrolována; v případě potřeby bude modul dodatečně namontován, nebo bude správně uveden do provozu, pokud již namontován je.

  53. Příčník tažného zařízení může prasknout

    Oznámeno 9. prosince 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/416Dotčeno 24 vozidel

    Během životnosti vozidla mohou v místě spoje mezi blokem tažného zařízení a příčníkem vzniknout praskliny. Dotčený díl bude nahrazen zesílenou verzí.

  54. Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/417Dotčeno 7 599 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Dealer aktualizuje software komunikačního modulu.

  55. Hlavní kabelový svazek nemusí být správně upevněn

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/395Dotčeno 6 vozidel

    Na hlavním kabelovém svazku mohou chybět schválené stahovací pásky nebo jiné upevňovací prvky. Stávající upevňovací prvky budou nahrazeny schválenými, případně budou schválené prvky doplněny tam, kde chybí.

  56. Šrouby zadního nášlapu se mohou povolit

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V934000Dotčeno 30 vozidel

    Povolené upevňovací prvky mohou způsobit oddělení zadního nášlapu, který se může stát překážkou na silnici a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně dotáhnou šrouby a vymění konzolu i upevňovací materiál.

  57. Podběh může poškodit brzdovou hadici

    Oznámeno 1. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V933000Dotčeno 98 vozidel

    Podběh může přijít do kontaktu s brzdovou hadicí a poškodit ji. Únik kapaliny by mohl prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně zkontrolují hadici a její odstup, upraví podběh a podle potřeby hadici vymění.

  58. Přední brzdové kotouče mohou mít nesprávnou velikost

    Oznámeno 3. listopadu 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V854000Dotčeno 1 vozidlo

    Přední brzdové kotouče nesprávné velikosti mohou ovlivnit brzdění a prodloužit brzdnou dráhu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejce brzdové kotouče zdarma vymění.

  59. Je nutné aktualizovat software řídicí jednotky motoru

    Oznámeno 20. října 2021Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2021/350Dotčeno 10 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru je nutné aktualizovat, aby splňoval emisní normu Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Software několika řídicích jednotek bude aktualizován podle výbavy a specifikace vozidla.

  60. Kabeláž startéru-generátoru se může zkratovat

    Oznámeno 6. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V779000Dotčeno 38 vozidel

    Kabelový kanál se může uvolnit, což umožní, aby se kabeláž startéru-generátoru odírala o nosič převodovky a zkratovala se, čímž se zvýší riziko požáru. Prodejci vymění úchyty kabelového kanálu za rozpěrné nýty, a to zdarma.

  61. Kalibrace systému řízení motoru vyžaduje aktualizaci

    Oznámeno 4. října 2021Modelové roky 2013–2016Svolávací akce DVSA R/2021/313Dotčeno 66 177 vozidel

    Specifické aspekty kalibrace systému řízení motoru je třeba změnit. Aktualizace softwaru budou provedeny u několika řídicích jednotek v závislosti na specifikaci vozidla a výbavě.

  62. Kabeláž předních sedadel může být nesprávně vedena

    Oznámeno 20. září 2021Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2021/291Dotčeno 1 vozidlo

    Kabeláž v rámech předních otočných sedadel může být vedena nebo upevněna nesprávně. Prodejci zkontrolují kabelové svazky a připevní upevňovací spony do zamýšlených poloh.

  63. Software ESP nemusí vyhovovat vozidlům s nástavbou

    Oznámeno 7. září 2021Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2021/243Dotčeno 1 vozidlo

    Software ESP nemusí být přizpůsoben pro vozidla s vyšším těžištěm po provedení nástavby. Software řídicí jednotky ESP bude aktualizován.

  64. Přední brzdová hadice se může odírat o obložení podběhu kola

    Oznámeno 7. září 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/200Dotčeno 3 138 vozidel

    Přední brzdová hadice se může dotýkat obložení podběhu kola a odírat se o něj. Přední brzdové hadice budou nahrazeny přepracovanou verzí.

  65. Vratná hadice posilovače řízení se může odpojit

    Oznámeno 31. srpna 2021Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2021/242Dotčeno 5 621 vozidel

    Vratná hadice posilovače řízení se může na spoji odpojit a unikat hydraulickou kapalinu. Spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby bude namontována šroubová svorka.

  66. Snímač otáček zadního kola může elektricky selhat

    Oznámeno 6. srpna 2021Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2021/255Dotčeno 55 vozidel

    U jednoho nebo více snímačů otáček zadních kol může dojít k elektrické poruše. Dotčené snímače budou vyměněny.

  67. Navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 7. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V513000Dotčeno 1 514 vozidel

    Navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání správnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavy bezpečnostních pásů, a to zdarma.

  68. Pojistná podložka brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 11. června 2021Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2021/215Dotčeno 10 vozidel

    Pojistná podložka na čepu spojujícím brzdový pedál s ložiskovým podstavcem se může uvolnit. Dodatečný pojistný kroužek zajistí ložiskový podstavec k pedálu.

  69. Systém tísňového volání se může chovat jinak než dle specifikace

    Oznámeno 8. června 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/191Dotčeno 85 640 vozidel

    Systém tísňového volání se nemusí chovat podle specifikace. Software komunikačního modulu bude aktualizován.

  70. Tísňové volání nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 8. června 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/190Dotčeno 54 428 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí fungovat podle specifikace. Prodejci aktualizují software komunikačního modulu.

  71. Multimediální software může znemožnit zobrazení obrazu ze zadní kamery

    Oznámeno 2. června 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V411000Dotčeno 33 437 vozidel

    Problém se softwarem může způsobit, že displej zůstane černý nebo se restartuje, což znemožní správné zobrazení obrazu ze zadní kamery a sníží výhled vzad. Prodejce zadarmo aktualizuje software nebo poskytne aktualizaci vzduchem (OTA).

  72. Kabeláž sedadla se může vzpříčit a poškodit

    Oznámeno 2. června 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V410000Dotčeno 4 078 vozidel

    Nesprávně vedená kabeláž předního sedadla se může v rámu otočného sedadla vzpříčit a poškodit, což může zabránit správné aktivaci bočního airbagu sedadla nebo způsobit jeho nechtěnou aktivaci a zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma přemístí upevňovací sponu.

  73. Pojistná podložka brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 27. května 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/163Dotčeno 44 820 vozidel

    Podložka na šroubu spojujícím brzdový pedál s jeho ložiskovým tělesem se může uvolnit. K zajištění držáku ložiska bude namontován dodatečný pojistný kroužek.

  74. Hadičkové spony posilovače řízení mohou být nesprávně umístěny

    Oznámeno 19. května 2021Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2021/180Dotčeno 26 vozidel

    Spony na hydraulických hadicích posilovače řízení mohou být nesprávně umístěny. Prodejci zkontrolují hadice a spony a v případě potřeby spony vymění.

  75. Software stabilizačního systému nemusí reagovat podle očekávání

    Oznámeno 17. května 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V360000Dotčeno 168 vozidel

    Software stabilizačního systému nemusí brát v úvahu vyšší těžiště vozidla, takže systém nemusí v určitých jízdních situacích reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zadarmo aktualizují software.

  76. Šrouby závěsů předních dveří mohou být uvolněné

    Oznámeno 17. května 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V359000Dotčeno 2 016 vozidel

    Šrouby závěsů předních dveří nemusí být utažené, což umožňuje změnu mezery mezi dveřmi a karoserií a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci šrouby zadarmo zkontrolují a v případě potřeby utáhnou.

  77. Záchranné řezací lanko v sedadle řidiče může být nepřístupné

    Oznámeno 13. dubna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/033Dotčeno 628 vozidel

    Záchranné řezací lanko v rámu sedadla řidiče může být nepřístupné. Záchranné oko bude přemístěno.

  78. Pojistka vzduchového pérování může být nesprávná

    Oznámeno 13. dubna 2021Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2021/032Dotčeno 14 vozidel

    Elektrický systém vzduchového pérování může mít špatnou pojistku. Pojistka a řídicí jednotka budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny; brožura s obsazením pojistek bude v případě potřeby rovněž vyměněna.

  79. Kontrolka zpátečky může přestat fungovat

    Oznámeno 9. dubna 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/098Dotčeno 11 394 vozidel

    Kontrolka zpětného chodu může občas přestat fungovat, dokud se nezmění poloha zapalování nebo se motor znovu nenastartuje. Software rozpoznávání převodového stupně bude aktualizován.

  80. Vratná hadice posilovače řízení se může uvolnit a téci

    Oznámeno 6. dubna 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V241000Dotčeno 4 444 vozidel

    Hadice vratného vedení hydraulického posilovače řízení se mohou uvolnit a unikat z nich kapalina, což způsobí náhlou ztrátu posilovače řízení a zvýší riziko nehody. Autorizovaní prodejci bezplatně namontují šroubovací sponu.

  81. Identifikační čísla vozidla se mohou lišit

    Oznámeno 5. dubna 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V237000Dotčeno 1 vozidlo

    VIN na palubní desce, typovém štítku a karoserii před lakováním se neshodují. Neshoda může majiteli zabránit v získávání informací o probíhajících bezpečnostních svolávacích akcích, což zvyšuje riziko zranění, nehody nebo požáru. Autorizovaný prodejce bezplatně vymění VIN na palubní desce a typovém štítku.

  82. Displej přístrojového štítu může být příliš jasný

    Oznámeno 5. dubna 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V235000Dotčeno 1 285 vozidel

    Displej přístrojového štítu nemusí jít ztlumit a za určitých světelných podmínek se může zdát příliš jasný, což omezuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Autorizovaní prodejci bezplatně aktualizují software přístrojového štítu.

  83. Ze zadního brzdového třmenu může unikat kapalina do parkovací brzdy

    Oznámeno 17. března 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/096Dotčeno 8 826 vozidel

    Ze zadního brzdového třmenu může unikat kapalina do tělesa elektrické parkovací brzdy. Zadní brzdové třmeny budou vyměněny a software ESP aktualizován.

  84. Pedál akcelerátoru může být nesprávně namontován

    Oznámeno 16. března 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/024Dotčeno 9 vozidel

    Pedál akcelerátoru nemusí být namontován podle specifikace. Jeho instalace bude zkontrolována a pedál bude v případě potřeby vyměněn.

  85. Software řídicí jednotky ESP je třeba aktualizovat

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/097Dotčeno 153 vozidel

    Software řídicí jednotky elektronického stabilizačního programu je třeba aktualizovat. Software bude v dotčených vozidlech aktualizován.

  86. Zámek posuvných dveří může umožnit nadměrný pohyb při nehodě

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V153000Dotčeno 56 vozidel

    Pomocný zámek nemusí být správného typu pro elektrické posuvné dveře. Při nehodě by se dveře mohly posunout více, než je zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci předělají ovládání dveří z elektrického na manuální zdarma.

  87. Šroub a podložka brzdového pedálu se mohou uvolnit

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V152000Dotčeno 56 534 vozidel

    Šroub a zajišťovací podložka spojující brzdový pedál s jeho ložiskovým blokem se mohou uvolnit a odpadnout, takže brzdová světla budou svítit i po uvolnění pedálu. Prodejci zdarma přidají pojistný kroužek na držák ložiska.

  88. Svazek kabelů může být zachycen brzdovým pedálem

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2021/023Dotčeno 17 vozidel

    Svazek kabelů komunikační jednotky HERMES se může zachytit mezi spínačem brzdových světel a brzdovým pedálem. Bude namontována dodatečná stahovací páska pro správné vedení svazku.

  89. Obraz zadní kamery se může zobrazit se zpožděním nebo být zakrytý

    Oznámeno 17. února 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V077000Dotčeno 198 vozidel

    Obraz zadní kamery se může při couvání zobrazit až po více než 2 sekundách nebo jej může zakrýt vyskakovací okno nouzového volání. Omezený výhled dozadu zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software.

  90. Systém nouzového volání může odeslat nesprávnou polohu

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V055000Dotčeno 84 345 vozidel

    Kvůli problému se softwarem komunikačního modulu se může při nouzovém volání po nehodě odeslat nesprávná poloha vozidla, takže záchranné složky mohou být vyslány na nesprávné místo a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software.

  91. Snímač rychlosti zadního kola může vyřadit ESC

    Oznámeno 3. února 2021Modelové roky 2012–2018Kampaň NHTSA 21V042000Dotčeno 48 667 vozidel

    Problém se snímačem rychlosti zadního kola může vyřadit elektronický stabilizační systém, což za určitých podmínek ovlivní stabilitu jízdy a zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění snímač za odolnější.

  92. Brzdové hadice mohou mít na povrchu zářezy

    Oznámeno 23. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/345Dotčeno 1 564 vozidel

    Přední a zadní brzdové hadice mohou mít na povrchu zářez. Jejich stav bude zkontrolován a hadice budou v případě potřeby vyměněny.

  93. Třmeny zadních brzd mohou propouštět kapalinu

    Oznámeno 21. prosince 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V802000Dotčeno 9 094 vozidel

    Třmeny zadních brzd mohou propouštět kapalinu do krytu elektrické parkovací brzdy, což umožňuje vniknutí vzduchu do hydraulického brzdového systému. To může zvětšit dráhu brzdového pedálu a zvýšit riziko nehody. Nápravným opatřením je bezplatná výměna zadních třmenů.

  94. Může chybět zadní ochranný kryt proti podjetí

    Oznámeno 16. prosince 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/297Dotčeno 37 vozidel

    Dotčená vozidla byla dodána bez potřebného zadního ochranného krytu proti podjetí. Kryt bude namontován.

  95. Relé žhavicích svíček se může při nehodě zkratovat

    Oznámeno 16. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/296Dotčeno 9 372 vozidel

    Při určitých nárazech se může relé žhavicích svíček poškodit a zkratovat. Bude namontován kryt relé a pyrotechnická pojistka.

  96. Kapota motoru může být nesprávně nainstalována

    Oznámeno 11. prosince 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V772000Dotčeno 1 vozidlo

    Pokud kapota nebyla správně nainstalována, mohla by při nehodě narazit do čelního skla a proniknout do prostoru pro cestující, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejce zdarma vymění kapotu.

  97. Návod k obsluze může být nepřesný nebo neúplný

    Oznámeno 8. prosince 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V756000Dotčeno 9 vozidel

    Tištěný nebo digitální návod k obsluze může obsahovat nepřesné nebo neúplné informace o funkcích a bezpečnosti vozidla, což může vést k nesprávnému ovládání a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma vymění tištěný návod a aktualizují digitální verzi.

  98. Vratné hadice posilovače řízení se mohou odpojit

    Oznámeno 28. října 2020Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 20V663000Dotčeno 47 667 vozidel

    Vratné hadice se mohou odpojit a unikat z nich hydraulická kapalina, což způsobuje náhlou ztrátu posilovače řízení a výskyt kapaliny na silnici, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují připojení a podle potřeby je bezplatně opraví.

  99. Brzdové hadice mohou propouštět

    Oznámeno 14. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V631000Dotčeno 463 vozidel

    Brzdové hadice mohly být poškozeny během výroby a mohou časem propouštět brzdovou kapalinu, což snižuje brzdný výkon a případně může způsobit ztrátu směrové stability při brzdění. Prodejci hadice zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

  100. Spony palivového potrubí se mohou uvolnit a způsobit únik

    Oznámeno 29. září 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V595000Dotčeno 4 010 vozidel

    Spony palivového potrubí se mohou uvolnit a způsobit únik paliva, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují připojení spon palivových hadic a podle potřeby utáhnou nebo vymění díly.

  101. Kabeláž v blízkosti otočného rámu sedadla se může zachytit

    Oznámeno 3. září 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/217Dotčeno 540 vozidel

    Elektrická vedení vedená v blízkosti otočného rámu sedadla se mohou zachytit a poškodit. Vedení kabelového svazku bude opraveno.

  102. Šrouby ložiska kloubového hřídele nemusí být řádně utaženy

    Oznámeno 14. srpna 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/167Dotčeno 4 vozidel

    Utažení spojů mezilehlého ložiska kloubového hřídele nemusí být zaznamenáno. Šrouby budou vyměněny a utaženy předepsaným momentem.

  103. Palivové čerpadlo může mít otevřený vývod

    Oznámeno 4. srpna 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V453000Dotčeno 46 vozidel

    Otevřený vývod na palivovém čerpadle může umožnit únik paliva na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují přítomnost dodatečné trysky a v případě potřeby ji uzavřou, a to zdarma.

  104. Chybějící stabilizace podvozku může ovlivnit ovladatelnost

    Oznámeno 27. července 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V427000Dotčeno 4 vozidel

    Bez požadované dodatečné stabilizace může být ovlivněna ovladatelnost, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vylepší podvozek předním stabilizátorem, zadními tlumiči pérování a zadním stabilizátorem.

  105. Nesprávné podložky listových per mohou ovlivnit ovladatelnost

    Oznámeno 27. července 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V426000Dotčeno 26 vozidel

    Nesprávné podložky mezi zadní nápravou a listovými pery mohou ovlivnit ovladatelnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění podložky a obnoví držáky per, zkontrolují a v případě potřeby obnoví gumové dorazy a seřídí světlomety.

  106. Návod může nesprávně popisovat automatické parkování

    Oznámeno 23. června 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/128Dotčeno 12 950 vozidel

    Návod k obsluze nemusí správně vysvětlovat určité podmínky pro funkci Auto-P automatické převodovky. Řešením je přidání doplňkové brožury se správným popisem.

  107. Brzdové hadice se mohou odírat o obložení podběhu předního kola

    Oznámeno 4. června 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/172Dotčeno 10 vozidel

    Brzdové hadice se mohou dotýkat zadní části obložení podběhu předního kola a odírat se o něj. Poloha obložení bude zkontrolována a upravena.

  108. Kabelový svazek sedadla se může poškodit v otočném rámu

    Oznámeno 3. června 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V322000Dotčeno 11 013 vozidel

    Kabelové svazky předních sedadel se mohou v otočných rámech zaseknout a poškodit. Poškozený svazek může způsobit nechtěnou aktivaci bočního airbagu nebo zabránit jeho aktivaci podle určení při nehodě, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma zkontrolují a opraví kabeláž a podle potřeby doplní spony nebo stahovací pásky.

  109. Vložka předního podběhu může odírat brzdovou hadici

    Oznámeno 28. května 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/131Dotčeno 38 865 vozidel

    Vložka předního podběhu se může dotýkat ohebné brzdové hadice a odírat ji. Zkontrolujte stav hadice a její vůli; v případě potřeby hadici vyměňte a upravte vložku podběhu tak, aby byla zajištěna dostatečná vůle.

  110. Pokyny k parkovací funkci mohou být nesprávné

    Oznámeno 26. března 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V180000Dotčeno 52 127 vozidel

    Návod k obsluze může nesprávně popisovat automatickou parkovací funkci. Pokud se na tyto pokyny spolehnete, vozidlo se může rozjet nebo samovolně odjet, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma poskytnou správné znění popisu do návodu.

  111. Podběh může odírat brzdovou hadici

    Oznámeno 25. března 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V181000Dotčeno 48 791 vozidel

    Přední podběh se může třít o brzdovou hadici a způsobit únik brzdové kapaliny, což může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Dealeři hadice zkontrolují a podle potřeby vymění a zdarma upraví přední podběhy.

  112. Zimní pneumatiky mohou být namontovány v nesprávném směru

    Oznámeno 18. března 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V157000Dotčeno 65 vozidel

    Nesprávně namontované zimní pneumatiky mohou mít sníženou trakci na mokrém nebo sněhem pokrytém povrchu, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a opraví směr pneumatik a v případě nerovnoměrného opotřebení běhounu je vymění. Služby jsou zdarma.

  113. Štítek rychlosti dojezdového kola může chybět

    Oznámeno 18. března 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V156000Dotčeno 332 vozidel

    Bez štítku s maximální rychlostí může řidič překročit rychlostní limit dojezdového kola, což riskuje selhání pneumatiky a nehodu. Prodejci štítek s omezením rychlosti zdarma připevní na dojezdové kolo.

  114. Štítek dojezdového kola může uvádět nesprávné rychlostní jednotky

    Oznámeno 18. března 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V155000Dotčeno 289 vozidel

    Na štítku dojezdového kola může být uvedena maximální rychlost 55 kilometrů za hodinu namísto 34 mil za hodinu. Řidič si může hodnotu splést a jet rychleji, než pneumatika vydrží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci štítek zdarma vymění za nový, který uvádí správnou rychlost v milích za hodinu.

  115. Svar mechanismu nastavení výšky předního sedadla může být vadný

    Oznámeno 12. března 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2020/017Dotčeno 12 vozidel

    Svar na mechanismu nastavení výšky předního sedadla nemusí splňovat specifikace. Základny rámu předního sedadla budou vyměněny.

  116. Listová pera zadní nápravy nemusí být dostatečně pevná

    Oznámeno 12. března 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/325Dotčeno 1 153 vozidel

    Ocelová listová pera zadní nápravy nemusí během provozu splňovat požadavky na pevnost. Bude ověřeno, zda pocházejí z dotčené výrobní série, a v případě potřeby budou vyměněna.

  117. Kryt sloupku řízení může chybět

    Oznámeno 25. února 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V110000Dotčeno 25 vozidel

    Bez krytu pouzdra sloupku řízení se do oblasti sloupku řízení mohou dostat drobné díly, jako jsou matice nebo šrouby, a ovlivnit řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sloupek řízení za takový, který kryt má.

  118. Šrouby ložiska hřídele řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 25. února 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V109000Dotčeno 8 595 vozidel

    Šrouby zajišťující mezilehlé ložisko hřídele řízení se mohou uvolnit a vypadnout, což ztíží řízení vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci šrouby zdarma vymění a řádně utáhnou.

  119. Výfukové spojení může propouštět

    Oznámeno 12. února 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V079000Dotčeno 4 385 vozidel

    Špatně upevněný přírubový spoj může v motorovém prostoru propouštět výfukové plyny, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění těsnění příruby a utáhnou spoj.

  120. Šrouby potrubí EGR mohou být uvolněné

    Oznámeno 12. února 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V078000Dotčeno 4 424 vozidel

    Uvolněné spojovací šrouby mohou umožnit únik horkých výfukových plynů z potrubí EGR, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma obnoví šroubový spoj a těsnění příruby.

  121. Upevňovací lišty nákladu se mohou uvolnit

    Oznámeno 19. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V908000Dotčeno 183 vozidel

    Boční stěnové upevňovací lišty nemusí být správně nainstalovány a mohly by se uvolnit, což ponechá náklad nezajištěný a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně správně připevní lišty k bočním stěnám.

  122. Hladina oleje v převodovce může být příliš vysoká

    Oznámeno 15. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/375Dotčeno 23 vozidel

    Převodovka mohla být dodána s příliš velkým množstvím oleje. Hladina oleje bude zkontrolována a případný přebytek vypuštěn.

  123. Zámek palivového čerpadla může umožnit únik nafty

    Oznámeno 7. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V798000Dotčeno 4 987 vozidel

    Zámek mezi palivovým čerpadlem a nádrží nemusí být zajištěn, takže může unikat nafta; čerpadlo také nemusí přestat plnit nádrž, když je plná. Únik může způsobit kluzkou vozovku a zvýšit riziko nehody. Dealeři zámek podle potřeby zkontrolují a zajistí, bezplatně.

  124. Svar výškového nastavovače předního sedadla může prasknout

    Oznámeno 6. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V800000Dotčeno 3 vozidel

    Svarový spoj výškového nastavovače předního sedadla může být nedostatečný, při nehodě prasknout a umožnit posunutí sedáku dopředu. Dealeři vymění naklápěcí nastavovač předního sedadla, bezplatně.

  125. Šrouby zámku kapoty nemusí být řádně zajištěné

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/322Dotčeno 8 362 vozidel

    Horní šrouby zámku kapoty nemusí být řádně utažené. Bude zkontrolován jejich utahovací moment a případné chybějící šrouby budou doplněny.

  126. Pojistkové pouzdro kompresoru vzduchového odpružení se může přehřívat

    Oznámeno 1. listopadu 2019Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2019/318Dotčeno 9 vozidel

    V pojistkovém pouzdru kompresoru vzduchového odpružení a souvisejících elektrických vedeních může dojít k tepelnému přetížení. Pojistkové pouzdro a pojistky budou demontovány a vedení zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  127. Vozidlový klín dveřního sloupku může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 8. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V716000Dotčeno 153 vozidel

    Pokud je dosedací klín nainstalován nesprávně, může být k otevření dveří po vážném čelním nárazu zapotřebí větší síly, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví instalaci.

  128. Systém airbagů nemusí být aktivován

    Oznámeno 2. října 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V695000Dotčeno 1 232 vozidel

    Systém airbagů nemusel být po výrobě aktivován, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují, zda je aktivní, a v případě potřeby to zdarma napraví.

  129. Bezpečnostní díly mohly minout výstupní kontrolu

    Oznámeno 2. října 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V693000Dotčeno 19 vozidel

    Vozidlo mohlo opustit linku zpětné montáže bez závěrečné kontroly bezpečnostních dílů a šroubových spojů. Neodhalené uvolněné díly by mohly zvýšit riziko nehody a zranění. Vozidlo bude kompletně zkontrolováno a v případě potřeby zdarma opraveno.

  130. Jas zadních světel může klesnout

    Oznámeno 20. září 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/292Dotčeno 6 467 vozidel

    Při velmi rychlém přepnutí otočného ovladače světel do jiné polohy může jas zadních světel výrazně poklesnout. Signální a akční modul bude překódován.

  131. Šroub západky kapoty může být uvolněný

    Oznámeno 18. září 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V665000Dotčeno 5 626 vozidel

    Nesprávně utažený šroub na horní západce kapoty může umožnit otevření kapoty za jízdy, což sníží výhled a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují spojení a v případě potřeby jej utáhnou.

  132. Nabíjecí zásuvky USB mohou přestat fungovat

    Oznámeno 4. září 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/301Dotčeno 32 vozidel

    Nabíjecí zásuvky USB mohou předčasně přestat fungovat. Budou nahrazeny novou verzí.

  133. Zadní světla mohou ztmavnout nebo zhasnout

    Oznámeno 12. srpna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V591000Dotčeno 8 243 vozidel

    Rychlý pohyb spínače světel mezi polohami může výrazně snížit svítivost zadních světel nebo světla vypnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

  134. Zadní boční okna nemusí zabránit vymrštění

    Oznámeno 2. července 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V507000Dotčeno 1 079 vozidel

    Jednoduchá zadní boční okna nemusí cestující dostatečně ochránit před vymrštěním při bočním nárazu nebo převrácení, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci je zdarma vymění za vrstvené bezpečnostní sklo.

  135. Dálková světla se nemusí deaktivovat

    Oznámeno 21. června 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/179Dotčeno 88 vozidel

    Dálková světla se při použití Asistenta dálkových světel nemusí automaticky deaktivovat. Software modulu pro sběr signálu a ovládání bude aktualizován.

  136. Závada převodovky může způsobit neúmyslný pohyb

    Oznámeno 21. června 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/178Dotčeno 6 vozidel

    Chybějící pouzdro mezi automatickou převodovkou a modulem přímého řazení může způsobit závadu, která umožní samovolný rozjezd vozidla nebo jeho pohyb nežádoucím směrem. Modul a pouzdro budou vyměněny.

  137. Tištěný návod k obsluze může chybět

    Oznámeno 29. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/121Dotčeno 27 vozidel

    Tištěný návod k obsluze nebo doplňky k servisní složce mohou chybět. Chybějící tištěné materiály budou dodány.

  138. Příčník zadní nápravy nemusí splňovat specifikace odolnosti

    Oznámeno 29. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/116Dotčeno 2 vozidel

    Příčník zadní nápravy nemusí splňovat specifikace odolnosti. Bude zkontrolován a v případě chybějícího svaru vyměněn a bude namontována vyztužovací vzpěra.

  139. Návod k obsluze může uvádět nesprávné body pro zvedák

    Oznámeno 29. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/104Dotčeno 43 vozidel

    Digitální návod k obsluze může nesprávně popisovat body pro zvedák na zadní nápravě. Software hlavní řídicí jednotky bude aktualizován, aby se návod opravil.

  140. Relé žhavicích svíček se může přehřívat

    Oznámeno 24. dubna 2019Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2018/384Dotčeno 114 203 vozidel

    Vadné relé žhavicích svíček může způsobit elektrický zkrat a přehřátí. Relé bude vyměněno a bude přidán ochranný kryt.

  141. Dálková světla se nemusí vypnout podle potřeby

    Oznámeno 18. dubna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V309000Dotčeno 1 517 vozidel

    Chyba softwaru může řidiči znemožnit vypnutí dálkových světel, což může oslnit protijedoucí řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

  142. Senzor nastavení světlometů může být namontován nesprávně nebo kalibrován

    Oznámeno 9. dubna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V284000Dotčeno 590 vozidel

    Senzor sklonu světlometů může chybět nebo být nesprávně kalibrován, což způsobuje neočekávané změny úhlu světlometů, které mohou ovlivnit viditelnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci senzor zkontrolují, dodatečně namontují a zdarma zkalibrují.

  143. Sklápěcí sedákový polštář nemusí zůstat zajištěný

    Oznámeno 26. března 2019Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 19V238000Dotčeno 12 vozidel

    Sedákový polštář nemusí zůstat zajištěný při zatížení, například během nehody nebo náhlého brzdění. Pokud se opěradlo sedadla při nehodě pohně, zvyšuje se pro cestujícího riziko zranění. Majitelé by se měli zdarma obrátit na společnost Freedman pro opravnou sadu.

  144. Bezpečnostní díly možná neprošly výstupní kontrolou

    Oznámeno 20. března 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V222000Dotčeno 7 vozidel

    Vozidla mohla opustit montážní závod bez výstupní kontroly bezpečnostních dílů a šroubových spojů. Neodhalené uvolněné díly mohou zvýšit riziko nehody a zranění. Prodejci zdarma provedou závěrečnou kontrolu kvality.

  145. Hřídel řízení může mít nesprávný šroub

    Oznámeno 5. března 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/374Dotčeno 7 vozidel

    Spojení mezi hřídelí řízení a převodovkou řízení může obsahovat šroub nesprávné délky. Šroub bude zkontrolován a v případě nesprávnosti vyměněn.

  146. Zámek pravých dveří může mít nesprávnou páčku

    Oznámeno 24. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/380Dotčeno 874 vozidel

    Do zámků dveří na pravé straně mohla být namontována nesprávná ovládací páčka. Zámky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

  147. Páčka zámku pravých dveří může být nesprávná

    Oznámeno 24. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/379Dotčeno 365 vozidel

    Do zámků pravých dveří mohla být namontována nesprávná páčka. Zámky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

  148. Zadní mlhová světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 22. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V121000Dotčeno 1 197 vozidel

    Zadní mlhová světla se po zapnutí nemusí rozsvítit, což snižuje viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

  149. Hřídel řízení se může odpojit od převodovky řízení

    Oznámeno 31. ledna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V070000Dotčeno 4 358 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Hřídel řízení se může bez varování odpojit od převodovky řízení, což způsobí náhlou ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují a podle potřeby utáhnou nebo seřídí spojovací šrouby.

  150. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 8. ledna 2019Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 19V004000Dotčeno 88 388 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění modul čelního airbagu spolujezdce.

  151. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 8. ledna 2019Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 19V003000Dotčeno 71 301 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění modul čelního airbagu řidiče.

  152. Funkce nouzového brzdění po kolizi nemusí být aktivována

    Oznámeno 27. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/264Dotčeno 298 vozidel

    Funkce brzdění po kolizi v elektronickém stabilizačním systému nemusí být z výroby aktivována. Software řídicí jednotky bude aktualizován.

  153. Nesprávné táhlo může ovlivnit regulaci sklonu světlometů

    Oznámeno 21. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/372Dotčeno 1 vozidlo

    Táhlo nesprávné délky na snímači regulace sklonu světlometů může ovlivnit jeho činnost. Snímač úrovně regulace sklonu světlometů bude vyměněn.

  154. Varování při vystupování nemusí po vypnutí zapalování fungovat

    Oznámeno 21. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/322Dotčeno 8 vozidel

    Funkce varování při vystupování z vozidla nemusí po vypnutí zapalování fungovat podle návrhu. Software v řídicích jednotkách obou předních dveří bude aktualizován.

  155. Funkce podpory řidiče nemusí být k dispozici

    Oznámeno 20. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/279Dotčeno 74 vozidel

    Chyba softwaru v řídicí jednotce elektronického stabilizačního systému může způsobit nedostupnost funkcí podpory a asistence řidiče. Software jednotky bude aktualizován.

  156. Podsvícení spínače výstražných světel může během jízdy zhasnout

    Oznámeno 17. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/265Dotčeno 1 540 vozidel

    Podsvícení spínače výstražných světel může po přibližně 20 minutách jízdy zhasnout. Software řídicí jednotky bude aktualizován.

  157. Upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu při vystupování může po vypnutí zapalování selhat

    Oznámeno 14. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/209Dotčeno 31 vozidel

    Upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu při vystupování může selhat. Software bude aktualizován.

  158. Západky pravých dveří mohou bránit v jejich otevření

    Oznámeno 24. října 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V743000Dotčeno 76 vozidel

    Nesprávné součásti západek mohou po elektronickém odemčení zabránit otevření pravých dveří zevnitř nebo zvenku. Pokud k tomu dojde při nehodě, může se zvýšit riziko zranění. Prodejci zámky zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

  159. Na rámu dveří mohou chybět bodové svary

    Oznámeno 4. srpna 2018Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2018/164Dotčeno 667 vozidel

    Mohou chybět bodové svary spojující přední boční stěnu s rámem dveří a výztuhami závěsů. Svary budou zkontrolovány a případné chybějící doplněny.

  160. Geometrie přední nápravy může být nesprávná

    Oznámeno 3. července 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/166Dotčeno 19 vozidel

    Seřízení sbíhavosti přední nápravy bylo při výrobě nesprávně spočítáno a nastaveno. Sbíhavost a odklon budou změřeny a opraveny.

  161. Chybějící svary karoserie mohou oslabit ochranu při nehodě

    Oznámeno 3. května 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V288000Dotčeno 153 vozidel

    Chybějící bodové svary v předním bočním rámu mohou ovlivnit pevnost karoserie při nehodě a zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují vozidla a doplní případné chybějící svary.

  162. Štítek s hmotností vozidla může být nesprávný

    Oznámeno 15. února 2018Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 18V113000Dotčeno 17 vozidel

    Nesprávný štítek hmotnosti nenaloženého vozidla může vést k překročení maximální přípustné hmotnosti dokončeného vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění štítek a zkontrolují, zda vozidlo není přetížené.

  163. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 18V032000Dotčeno 17 413 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění modul předního airbagu spolujezdce.

  164. Asistent bočního větru nemusí aktivovat brzdění

    Oznámeno 14. prosince 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V804000Dotčeno 2 177 vozidel

    Při silném bočním větru nemusí systém řízení dynamiky vozidla aktivovat automatické brzdění tak, jak se očekává, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotki ESP.

  165. Čelní sklo nemusí být správně utěsněno

    Oznámeno 13. prosince 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/298Dotčeno 128 vozidel

    Nedostatečné utěsnění v horní střední části čelního skla může umožnit vniknutí vody do kabiny. Montáž bude zkontrolována a čelní sklo bude v případě potřeby znovu namontováno.

  166. Hasičský přístroj nemusí fungovat

    Oznámeno 8. prosince 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V786000Dotčeno 550 vozidel

    Hasičský přístroj se může ucpat nebo vyžadovat nadměrnou sílu k aktivaci; u některých modelů se může tryska prudce uvolnit, což způsobí zranění a učiní jej nepoužitelným. Selhání při požáru může zvýšit riziko zranění. Prodejci jej zdarma vymění za jinou značku.

  167. Držák rezervního kola nemusí být zajištěn

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V742000Dotčeno 773 vozidel

    Držák rezervního kola pod vozidlem nemusí být řádně zajištěn, takže rezervní kolo může spadnout a stát se nebezpečnou překážkou na silnici. Prodejci držák zcela zvednou a podle potřeby zdarma utáhnou jeho upevňovací šrouby.

  168. Řídicí jednotka vozidla může být nesprávně aktualizována

    Oznámeno 20. listopadu 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/232Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávná aktualizace elektronické řídicí jednotky může ovlivnit systémy, které řídí. Software řídicí jednotky bude aktualizován.

  169. Štítek nosnosti může uvádět vyšší limit

    Oznámeno 16. října 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V650000Dotčeno 2 vozidel

    Štítek zatížení vozidla může uvádět vyšší kapacitu, než pro jakou je vozidlo navrženo. Vozidlo by mohlo být přetíženo, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují štítek a v případě potřeby jej vymění zdarma.

  170. Chybějící záchytný popruh hnacího hřídele může vést k úniku paliva

    Oznámeno 22. září 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V592000Dotčeno 109 vozidel

    Bez záchytného popruhu hnací hřídele může uvolněná hnací hřídel nárazem propíchnout palivovou nádrž, což způsobí únik paliva a zvýší riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují chybějící popruh.

  171. Základny zadních pružin mohou prasknout nebo selhat

    Oznámeno 9. srpna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/217Dotčeno 69 vozidel

    Základny uložení zadních pružin mohou prasknout a selhat, což umožní uvolnění pružin. Prodejce základny vymění.

  172. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. července 2017Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 17V480000Dotčeno 17 609 vozidel

    Po zhoršení vlastností hnací látky může inflátor airbagu spolujezdce při aktivaci prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění airbag spolujezdce.

  173. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. července 2017Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 17V479000Dotčeno 20 665 vozidel

    Po zhoršení vlastností hnací látky může inflátor airbagu spolujezdce při aktivaci prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění airbag spolujezdce.

  174. Štítek pneumatik může uvádět příliš nízký tlak

    Oznámeno 5. června 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V364000Dotčeno 1 257 vozidel

    Štítek pneumatik může uvádět příliš nízký tlak v předních pneumatikách. Jízda s nízkým tlakem v předních pneumatikách může pneumatiku poškodit a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění štítek zdarma.

  175. Držák středového ložiska hnacího hřídele se může uvolnit

    Oznámeno 7. března 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V149000Dotčeno 892 vozidel

    Držák středového ložiska hnacího hřídele nemusí být správně svařený a může se uvolnit. Hnací hřídel může poškodit palivovou soustavu, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři zdarma zajistí držák třemi dalšími nýty.

  176. Chybějící popruh hnacího hřídele může způsobit poškození palivové nádrže

    Oznámeno 10. února 2017Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 17V094000Dotčeno 2 vozidel

    Bez záchytného popruhu hnacího hřídele může uvolněný hnací hřídel narazit do palivové nádrže a prorazit ji, což způsobí únik paliva a zvýší riziko požáru. Prodejci zdarma nainstalují záchytný popruh.

  177. Řídicí jednotka airbagů může přestat fungovat

    Oznámeno 10. února 2017Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 17V093000Dotčeno 15 338 vozidel

    Bez vyztužovacího plechu a ochranné konzoly může řídicí jednotka airbagů po primárním nárazu přestat fungovat, což zabrání aktivaci dalších airbagů při sekundárním nárazu a zvýší riziko zranění. Prodejci plech a konzolu zdarma nainstalují.

  178. Palivové nádrži chybí ochranné díly

    Oznámeno 10. února 2017Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 17V092000Dotčeno 2 vozidel

    Bez ochranného plechu a pěnového kroužku plnicího hrdla může náraz poškodit palivovou nádrž a způsobit únik paliva, čímž se zvýší riziko požáru. Prodejci palivovou nádrž zdarma vymění.

  179. Šrouby tažného zařízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 26. ledna 2017Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2016/306Dotčeno 1 vozidlo

    Dva ze 4 šroubů tažného zařízení nemusí být dostatečně utaženy, čímž se zvýší namáhání zbývajících šroubů. Spoj může selhat a přívěs se může odpojit. Upevňovací šrouby nebo vruty budou vyměněny.

  180. Seřizovač sedadla může při nehodě umožnit jeho posun

    Oznámeno 28. listopadu 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V853000Dotčeno 28 vozidel

    Seřizovač levého sedadla může při nehodě umožnit jeho posun, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujícího. Dealeři bezplatně vymění levou posuvnou kolejnici.

  181. Ukotvení bezpečnostních pásů mohou být příliš volná

    Oznámeno 25. listopadu 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/254Dotčeno 9 vozidel

    Ukotvení bezpečnostních pásů na dvousedadlové lavici nemusí být správně utažena, což snižuje zadržení při kolizi a zvyšuje riziko zranění. Ukotvení budou zkontrolována a opětovně utažena na správný moment.

  182. Šrouby zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

    Oznámeno 15. září 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V670000Dotčeno 271 vozidel

    Šrouby spojující zadní bezpečnostní pás se sedadlem nemusí být řádně utažené, takže pás nemusí cestujícího při nehodě udržet. Prodejci šrouby zkontrolují a podle potřeby zdarma utáhnou.

  183. Lepená okna a střecha se mohou uvolnit

    Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/183Dotčeno 61 vozidel

    Nedostatečná přilnavost může umožnit, aby se lepená okna, upevňovací lišty nebo případná vysoká střecha při nehodě uvolnily a zvýšily riziko zranění. Dotčené díly budou demontovány a znovu namontovány a lepené plochy přelakovány.

  184. Lepená okna se mohou při nehodě uvolnit

    Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/181Dotčeno 5 vozidel

    Nedostatečná přilnavost laku může umožnit, aby se lepená okna, upevňovací lišty nebo případná zvýšená střecha při nehodě uvolnily a zvýšily riziko zranění. Lepené díly budou demontovány a znovu namontovány a lepené plochy přelakovány.

  185. Povinné střešní nárazové podložky mohou chybět

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V351000Dotčeno 3 vozidel

    U vozidel s velmi vysokou střechou mohou chybět povinné nárazové podložky, což zvyšuje riziko zranění nepipoutaného předního spolujezdce. Prodejci zdarma nainstalují nárazové podložky.

  186. Okna se mohou při nehodě oddělit od vozidla

    Oznámeno 29. dubna 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V261000Dotčeno 55 vozidel

    Pokud se odloupne vnější vrstva laku, okna se mohou při nehodě oddělit od vozidla, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci zdarma demontují okna, zkontrolují lak a v případě potřeby je přelakují.

  187. Čelní sklo se může uvolnit

    Oznámeno 12. dubna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/011Dotčeno 28 vozidel

    U vozidel s vícevrstvým lakem nemusí být jednotlivé vrstvy správně spojeny, takže se čelní sklo může při působení sil, například při nehodě, uvolnit. Může se to týkat také lepených úchytů pro upevnění vozidla nebo vysoké střechy. Přilnavost laku bude zkontrolována a v případě potřeby bude lak obnoven.

  188. Štítek tlaku v pneumatikách může nadhodnocovat nosnost

    Oznámeno 18. února 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V093000Dotčeno 2 278 vozidel

    Štítek tlaku v pneumatikách může uvádět vyšší maximální zatížení, než pro jaké je vozidlo navrženo. Naložení na tuto hodnotu může vést k přetížení vozidla a selhání nápravy nebo pneumatik, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři štítek zdarma vymění.

  189. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. února 2016Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 16V077000Dotčeno 136 361 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu airbagu řidiče.

  190. Vysokotlaké palivové potrubí může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 9. února 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/002Dotčeno 826 vozidel

    Palivové potrubí může prasknout a unikat z něj palivo. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Opatřením je výměna vysokotlakého palivového potrubí.

  191. Připojení bezpečnostních pásů se může uvolnit

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/202Dotčeno 45 vozidel

    Připojení bezpečnostních pásů u B-sloupků nemusí být dostatečně utažená a mohla by se uvolnit, takže pás nemusí při kolizi řádně zadržet cestujícího. Servis zkontroluje spoje a v případě potřeby je utáhne.

  192. Z těsnění napínáku řetězu může unikat olej

    Oznámeno 5. května 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V261000Dotčeno 1 335 vozidel

    Kolem těsnění napínáku řetězu může unikat olej a kapat na horký povrch motoru, což zvyšuje riziko požáru. Unikající olej může rovněž představovat nebezpečí pro ostatní vozidla na silnici a zvyšovat riziko nehody. Prodejci zdarma vymění těsnění.

  193. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 27. února 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2015/047Dotčeno 99 vozidel

    Nesprávně vyrobený O-kroužek může způsobit únik oleje a případné znečištění životního prostředí. Nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

  194. Opěrný klín dveří mohl být instalován nesprávně

    Oznámeno 10. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V082000Dotčeno 5 586 vozidel

    Nesprávně nainstalovaný opěrný klín dveří může ztížit otevření dveří po vážném čelním nárazu, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují jeho instalaci a v případě potřeby ji zdarma opraví.

  195. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/183Dotčeno 21 679 vozidel

    Těsnění může být mimo specifikaci a propouštět olej. Nadměrná ztráta oleje může poškodit motor. Těsnicí kroužek napínáku řetězu bude vyměněn.

  196. Těsnění napínáku řetězu může propouštět olej

    Oznámeno 1. prosince 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V764000Dotčeno 8 279 vozidel

    Kolem těsnění napínáku řetězu může unikat olej a odkapávat na horký povrch motoru, což zvyšuje riziko požáru. Uniklý olej může na silnici vytvořit nebezpečí pro ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci těsnění zdarma vymění.

  197. Boční deska plošiny pro invalidní vozíky může prasknout

    Oznámeno 5. listopadu 2014Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 14V706000Dotčeno 34 vozidel

    Prasklá boční deska může způsobit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří a zranit obsluhu. Prodejce nebo servisní středisko Ricon namontuje podpěrné dorazy; plošiny, na kterých se objevily praskliny, budou zdarma vyměněny.

  198. Držák na dokumenty v kabině může zranit nepřipoutaného cestujícího

    Oznámeno 28. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V677000Dotčeno 100 vozidel

    Nepřipoutaný cestující může při nehodě narazit do držáku na dokumenty, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci držák zdarma přemístí.

  199. Svařovaný spoj sedla pružiny zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 28. února 2014Modelové roky 2006–2013Svolávací akce DVSA R/2014/014Dotčeno 246 vozidel

    Svařovaný spoj sedla pružiny zadní nápravy může prasknout, což umožní uvolnění nápravy a ovlivnění ovládání nebo stability vozidla. K jejímu zajištění bude namontována dodatečná svorka.

  200. Šrouby příčníku tažného zařízení se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 1. května 2012Svolávací akce DVSA R/2012/044Dotčeno 15 vozidel

    Nesprávné šrouby se mohou uvolnit nebo zlomit, což ovlivní tažná oka, příčník tažného zařízení nebo opěru zadního schůdku. Šrouby budou vyměněny.

  201. Z palivového filtru může unikat palivo

    Oznámeno 31. ledna 2012Svolávací akce DVSA R/2011/174Dotčeno 6 035 vozidel

    Z vypouštěcího otvoru palivového filtru může na silnici unikat palivo. Zkontrolujte palivový filtr a v případě potřeby jej vyměňte.

  202. Palivový filtr může netěsnit

    Oznámeno 25. ledna 2012Svolávací akce DVSA R/2012/010Dotčeno 14 vozidel

    Palivový filtr může netěsnit u vypouštěcí zátky, což v případě neřešení problému umožňuje únik paliva na silnici. Palivový filtr bude vyměněn.

  203. Pružina zadního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 5. prosince 2011Svolávací akce DVSA R/2011/142Dotčeno 9 vozidel

    Pružina zadního zavěšení může být mimo specifikaci a prasknout v místě oka pružiny, což by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Pružiny budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

  204. Chyba softwaru může ovlivnit displeje a funkce ESP

    Oznámeno 22. srpna 2011Svolávací akce DVSA R/2011/107Dotčeno 118 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit zavádějící informace na přístrojové desce a ovlivnit funkce ESP. Řídicí jednotka bude přeprogramována a řídicí jednotka SRS zakódována.

  205. Sedák předního sedadla spolujezdce nemusí být zajištěný

    Oznámeno 20. června 2011Modelové roky 2010Svolávací akce DVSA R/2011/050Dotčeno 23 vozidel

    Nýty upevňující sedák předního sedadla spolujezdce mohou být příliš malé, aby jej při nehodě udržely na místě, což zvyšuje riziko zranění. Dvoumístná přední lavice spolujezdce bude vyměněna.

  206. Bezpečnostní pásy se nemusí zajistit podle požadavků

    Oznámeno 30. března 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V210000Dotčeno 3 437 vozidel

    Některé bezpečnostní pásy se nemusí zajistit podle požadavků a montážní oko nemusí splňovat požadavky na minimální sílu. Cestující nemusí být při nehodě řádně připoutáni, což zvyšuje riziko zranění nebo smrti. Pásy budou zkontrolovány a ty, které nesplňují požadavky, budou bezplatně vyměněny.

  207. Nesprávné obložení A-sloupků může snížit ochranu při nehodě

    Oznámeno 29. prosince 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V655000Dotčeno 3 vozidel

    Na A-sloupkech může být namontováno nesprávné vnitřní obložení. Při nehodě nemusí cestující, který do obložení narazí, obdržet požadovanou ochranu. V případě potřeby bude zdarma nainstalován správný kryt obložení.

  208. Spoj závěsu nouzového únikového okna se může uvolnit

    Oznámeno 21. prosince 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V642000Dotčeno 274 vozidel

    Spoj mezi sklem nouzového únikového okna a jeho horním závěsem se může uvolnit, což umožní oddělení okna od karoserie a jeho vypadnutí, čímž hrozí nebezpečí úrazu. Dealerské servisy v případě potřeby zdarma vymění okno.

  209. Palivový filtr může netěsnit

    Oznámeno 15. prosince 2010Svolávací akce DVSA R/2010/204Dotčeno 753 vozidel

    Palivový filtr s integrovaným ohřívačem může netěsnit u horní zátky. Palivo může unikat na silnici; zápach nafty může řidiče varovat. Palivový filtr bude vyměněn.

  210. Pojistková skříň klimatizace může způsobit zkrat

    Oznámeno 9. listopadu 2010Svolávací akce DVSA R/2010/210Dotčeno 19 vozidel

    Klimatizace může mít poruchu, protože její pojistková skříň je příliš slabá. Únik elektrického proudu může způsobit zkrat a v krajním případě požár. Bude namontována upravená pojistková skříň.

  211. Plnicí hrdlo motorového oleje může netěsnit

    Oznámeno 4. října 2010Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2010/127Dotčeno 148 vozidel

    Olej může unikat ze spodní části plnicího hrdla motorového oleje, dostat se na vozovku nebo kvůli nedostatečnému mazání způsobit poškození motoru. Plnicí hrdlo bude vyměněno.

  212. Upevňovací šrouby bezpečnostních pásů nemusí zajistit zádržný systém

    Oznámeno 21. července 2010Svolávací akce DVSA R/2010/073Dotčeno 72 vozidel

    Upevňovací šrouby bezpečnostních pásů u sloupku B a základny sedadla nemusí odpovídat specifikaci, takže pás při nehodě nemusí cestující zadržet tak, jak má. Šrouby budou zkontrolovány a v případě potřeby bude upraven jejich utahovací moment.

  213. Pružinová podložka hrdla pro plnění oleje může prasknout

    Oznámeno 29. června 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V294000Dotčeno 2 589 vozidel

    Prasklá pružinová podložka může umožnit únik motorového oleje do motorového prostoru. Olej a nečistoty se mohou dostat na vozovku a potenciálně přispět k nehodě. Dealerské servisy bezplatně vymění plnicí hrdlo oleje.

  214. Kabelový žlab se může odpojit a způsobit zkrat

    Oznámeno 28. června 2010Svolávací akce DVSA R/2010/069Dotčeno 2 vozidel

    Při havárii by nesprávný upevňovací šroub mohl umožnit částečné odpojení kabelového žlabu od motoru, což zvyšuje pravděpodobnost zkratu v kabeláži startéru nebo alternátoru. Šroub bude vyměněn a kabeláž zajištěna.

  215. Filtr odlučovače oleje může způsobit požár motoru

    Oznámeno 14. června 2010Svolávací akce DVSA R/2010/070Dotčeno 8 vozidel

    Filtr odlučovače motorového oleje se může zablokovat, což zvýší tlak v klikové skříni a umožní únik oleje na horké části motoru, což by mohlo způsobit požár. Původní filtr bude nahrazen cyklonovým typem.

  216. Kabeláž startéru může po nárazu zkratovat

    Oznámeno 12. ledna 2010Svolávací akce DVSA R/2009/151Dotčeno 47 vozidel

    Nesprávný upevňovací šroub může umožnit odpojení kabelového kanálu od motoru při nárazu, což zvyšuje pravděpodobnost zkratu v okruhu startéru nebo alternátoru. Montážní šroub bude vyměněn a kabeláž startéru zajištěna.

  217. Prasklý píst může způsobit poškození motoru a požár

    Oznámeno 14. dubna 2009Svolávací akce DVSA R/2009/036Dotčeno 1 vozidlo

    Prasklý píst může způsobit poškození motoru a vymrštit olej do motorového prostoru, kde by se mohl vznítit o horké díly. Řídicí jednotka motoru bude přenastavena.

  218. Seřizovač parkovací brzdy může pod zátěží prasknout

    Oznámeno 14. dubna 2009Svolávací akce DVSA R/2009/035Dotčeno 1 vozidlo

    Závitová část seřizovače parkovací brzdy může pod zátěží prasknout, čímž se parkovací brzda stane nefunkční. Seřizovač bude vyměněn.

  219. Motorový olej se může vznítit a parkovací brzda selhat

    Oznámeno 26. března 2009Svolávací akce DVSA R/2009/026Dotčeno 95 vozidel

    Prasklý píst může vystříknout olej do motorového prostoru, kde se může vznítit na horkých částech. Seřizovač parkovací brzdy se může při zatížení také zlomit a brzda pak nebude účinná. Software řízení motoru bude upraven a seřizovač vyměněn.

  220. Prasklý píst může způsobit požár v motorovém prostoru

    Oznámeno 26. března 2009Svolávací akce DVSA R/2009/025Dotčeno 1 537 vozidel

    Prasklý píst může poškodit motor a vystříknout olej do motorového prostoru, kde se může vznítit na horkých částech motoru. Software řízení motoru bude upraven.

  221. Uchycení žebříku střešního lůžka může umožnit jeho sklouznutí

    Oznámeno 17. listopadu 2008Svolávací akce DVSA R/2008/153Dotčeno 1 vozidlo

    Boční úchyty žebříku střešního lůžka jej nemusí bezpečně držet, což umožňuje jeho sklouznutí do strany. Žebřík bude vyměněn.

  222. Poloosa zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 10. listopadu 2008Svolávací akce DVSA R/2008/137Dotčeno 53 vozidel

    Levá poloosa zadní nápravy může prasknout a zlomit se, což potenciálně způsobí selhání zadní nápravy. Zadní náprava bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  223. Maximální rychlost jízdy může být nastavena nesprávně

    Oznámeno 5. června 2008Svolávací akce DVSA R/2008/156Dotčeno 5 vozidel

    Během výroby nemusela být v řídicí jednotce motoru nastavena maximální rychlost jízdy. Maximální rychlost vozidla bude nastavena.

  224. Zadní osvětlení interiéru může způsobit zkrat a požár

    Oznámeno 15. dubna 2008Svolávací akce DVSA R/2008/157Dotčeno 9 vozidel

    Teplo může deformovat zadní vnitřní svítilnu. Vlhkost pak může způsobit zkrat a požár izolace kabelu. Svítidla v zadní části interiéru budou vyměněna.

  225. Okenní airbag se nemusí nafouknout správně

    Oznámeno 8. října 2007Svolávací akce DVSA R/2010/176Dotčeno 4 vozidel

    Vadný difuzor může zabránit plnému nafouknutí okenního airbagu na pravé straně a může způsobit uvolnění částí modulu do interiéru vozidla. Modul bude vyměněn.

  226. Okenní airbag se nemusí zcela nafouknout

    Oznámeno 8. října 2007Svolávací akce DVSA R/2010/175Dotčeno 1 vozidlo

    Vadný difuzor může zabránit plnému nafouknutí okenního airbagu na pravé straně při jeho aktivaci a části se mohou uvolnit a vletět do kabiny. Modul bočního okenního airbagu na pravé straně bude vyměněn.

  227. Relé palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 17. května 2007Svolávací akce DVSA R/2010/172Dotčeno 136 vozidel

    Špatný kontakt na relé palivového čerpadla může ovlivnit funkci palivového čerpadla a způsobit zhasnutí motoru. Datum výroby pojistkového a reléového modulu bude zkontrolováno a modul bude v případě potřeby vyměněn.

  228. Kabeláž startéru se může odpojit a zkratovat

    Oznámeno 2. dubna 2007Svolávací akce DVSA R/2010/179Dotčeno 9 vozidel

    Nesprávně dimenzovaná svorka může způsobit špatné zalisování, což umožní odpojení kabeláže a případný zkrat. Kabelový svazek startéru-alternátoru bude vyměněn.

  229. Řídicí jednotka airbagů nemusí vyslat signál o nehodě

    Oznámeno 14. března 2007Svolávací akce DVSA R/2010/180Dotčeno 1 vozidlo

    Chyba softwaru může zabránit řídicí jednotce airbagů ve vygenerování signálu o nehodě při nárazu zezadu. Nemusí být zajištěno automatické odemknutí dveří a aktivace výstražných světel. Řídicí jednotka airbagů bude vyměněna.

  230. Pružina zadního zavěšení může selhat

    Oznámeno 22. února 2007Svolávací akce DVSA R/2006/223Dotčeno 4 vozidel

    Nedostatečné množství vosku na přední straně pružin zadní nápravy může v krajních případech vést k selhání pružiny. Přední držáky pružin zadní nápravy budou vyměněny.

  231. Příruby kol se mohou rozlomit

    Oznámeno 1. ledna 2007Svolávací akce DVSA R/2007/020Dotčeno 1 vozidlo

    Příruby kol se mohou rozlomit, protože nemusí být dostatečně pevné. Budou namontována upravená kola.

  232. Upevňovací šrouby zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

    Oznámeno 26. června 2006Svolávací akce DVSA R/2010/184Dotčeno 1 vozidlo

    Upevňovací šrouby zadních bezpečnostních pásů nemusely být utaženy podle specifikace. Budou zkontrolovány a v případě potřeby opětovně utaženy.

  233. Airbag se při nehodě nemusí aktivovat

    Oznámeno 4. srpna 2003Svolávací akce DVSA R/2003/100Dotčeno 29 vozidel

    Součástka v řídicím modulu airbagů může být vadná a zabránit aktivaci airbagu při nehodě. Řídicí modul bude vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Mercedes-Benz Sprinter