Kia Optima third generation

Fotografie: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kia Optima third generation (2011–2015): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 32 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě.

Kódy modelu: TF · Prodáváno v: Spojené státy americké, Kanada, Evropská unie, Spojené království a Francie

Rozměry, hmotnosti a kapacita

Parametr	Evropa	Severní Amerika	Wikipedie
Rozměry
Délka	4 850–4 860 mm RDW	4 840 mm TC	4 845 mm
Šířka	1 830–1 860 mm RDW	1 830 mm TC	1 835 mm
Výška	1 460–1 470 mm RDW	1 450 mm TC	1 455 mm
Rozvor náprav	2 800–2 810 mm RDW	2 800 mm TC	2 795 mm
Rozchod předních kol	1 591–1 601 mm ASTRA	1 580–1 590 mm TC	–
Rozchod zadních kol	1 591–1 601 mm ASTRA	1 580–1 600 mm TC	–
Hmotnosti a tažení
Pohotovostní hmotnost	1 481–1 562 kg RDW	1 454–1 615 kg TC	1 391–1 583 kg
Provozní hmotnost	1 581–1 662 kg RDW	–	–
Celková hmotnost vozidla	2 050–2 080 kg RDW	–	–
Hmotnost brzděného přívěsu	1 300–1 500 kg RDW	–	–
Hmotnost nebrzděného přívěsu	650–750 kg RDW	–	–
Počet míst a prostor
Počet míst	5 RDW	–	–
Počet dveří	4 RDW	–	–
Objem zavazadlového prostoru (EPA)	–	283–425 L EPA	–
Objem prostoru pro cestující (EPA)	–	2 888 L EPA	–
Výkon
Maximální rychlost	190 km/h RDW	–	–
Točivý moment	180–320 Nm ASTRA	–	–

Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 205/65R16, 215/55R17, 225/45R18, 215/60R16, 235/45R18

Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2011–2015: ★★★★★

Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.

Spolehlivost a hlášení majitelů

Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku

Věk při kontrole	Úspěšnost	Průměr ve Spojeném království	Kontroly
6–8 let	82,9 % (81,0–84,6)	86,4 %	1 691
9–12 let	73,3 % (72,0–74,6)	77,9 %	4 484

Co odhalí STK

Oblast	Tento model	Průměr Spojeného království, stejné stáří
Brzdy	34,9 %	25,6 %
Pneumatiky	31,8 %	30,4 %
Zavěšení kol	20,3 %	23,3 %
Světla a elektrická výbava	13,1 %	15,0 %
Řízení	12,5 %	3,6 %
Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače)	6,5 %	7,9 %

První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)

Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)

4 736 stížností za modelové roky 2011–2015. 160 nehod · 352 požárů · 141 zranění · 8 úmrtí

Motor 2 297
Řízení 682
Elektrická soustava 574
Brzdy 392
Palivová soustava 253
Karoserie a konstrukce 243

Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA

Všech 32 verzí modelu Kia Optima third generation

Zobrazit všechny verze (32)

Evropská unie 13 verzí

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verze	Motor	Výkon	Palivo	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂	Registrace v EU
2011–2015	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	–	142–151 g/km	21 075
2015	1,7 l	104 kW (141 k)	Diesel	–	116 g/km	868
2012–2015	2,0 l	110 kW (150 k)	Benzin	–	119–125 g/km	2 080
2012–2015	2,0 l	121 kW (165 k)	Benzin	–	169–170 g/km	1 572
2014–2015	2,0 l	110 kW (150 k)	Hybrid	–	118–119 g/km	564
2015	2,0 l	120 kW (163 k)	Benzin	–	174 g/km	30
2014	2,0 l	110 kW (150 k)	Benzin	1,2 kWh/100 km NEDC	121 g/km	648
2012–2014	–	–	Diesel	–	146–148 g/km	160
2013	1,7 l	–	Jiné palivo	–	138 g/km	378
2013	2,0 l	–	Jiné palivo	–	125 g/km	66
2012	2,4 l	166 kW (226 k)	Benzin	–	196 g/km	38
2012	–	–	Benzin	–	173 g/km	16
2011	2,0 l	106 kW (144 k)	Benzin	–	191 g/km	18

Spojené království 7 verzí

Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.

Roky a verze	Motor	Výkon	Palivo	Převodovka	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂
2015'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG a 2 dalších výbav	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	6stupňová manuální převodovka	4,9 l/100 km NEDC	128 g/km
2015'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp a 2 dalších výbav	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	6stupňová automatická převodovka	6,0 l/100 km NEDC	158 g/km
2015'3' 1.7 CRDi 134bhp ISG	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	5stupňová manuální převodovka	4,9 l/100 km NEDC	128 g/km
2013–2014'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG a 2 dalších výbav	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	Manuální	4,9 l/100 km NEDC	128 g/km
2013–2014'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp a 2 dalších výbav	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	Automatická	6,0 l/100 km NEDC	158 g/km
2012'1' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG a 1 další výbava	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	6stupňová manuální převodovka	4,9 l/100 km NEDC	128 g/km
2012'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '3' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto	1,7 l	100 kW (136 k)	Diesel	6stupňová automatická převodovka	6,0 l/100 km NEDC	158 g/km

Francie 4 verzí

Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.

Roky a verze	Motor	Výkon	Palivo	Převodovka	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂
2014–2015OPTIMA HYBRID 2.0 essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6	–	110 kW (150 k)	Hybrid	6stupňová automatická převodovka	5,1 l/100 km NEDC	119 g/km
2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVA 6	–	100 kW (136 k)	Diesel	6stupňová automatická převodovka	6,0 l/100 km NEDC	158 g/km
2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVM 6	–	100 kW (136 k)	Diesel	6stupňová manuální převodovka	5,1 l/100 km NEDC	133 g/km
2013OPTIMA HYBRID 2.0 Essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6	–	110 kW (150 k)	Hybrid	6stupňová automatická převodovka	5,4 l/100 km NEDC	125 g/km

Spojené státy americké 5 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verze	Motor	Palivo	Převodovka	Pohon	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂
2013–2016	2,4 l	Hybrid	6stupňová robotizovaná manuální převodovka	Pohon předních kol	36–37 MPG (6,4–6,5 l/100 km) EPA	150–153 g/km
2011–2015SIDI	2,0 l	Benzin	6stupňová automatická převodovka	Pohon předních kol	24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA	211–231 g/km
2011–2015SIDI	2,4 l	Benzin	6stupňová automatická převodovka	Pohon předních kol	26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA	203–208 g/km
2011–2013SIDI	2,4 l	Benzin	6stupňová manuální převodovka	Pohon předních kol	27 MPG (8,7 l/100 km) EPA	203–205 g/km
2011–2012	2,4 l	Hybrid	6stupňová automatická převodovka	Pohon předních kol	36 MPG (6,5 l/100 km) EPA	153 g/km

Kanada 3 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verze	Motor	Palivo	Převodovka	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂
2011–2015Mid-size	2,0 l	Benzin	6stupňová automatická převodovka	8,9–9,9 l/100 km 5-cycle	205–228 g/km
2011–2015Mid-size	2,4 l	Benzin	6stupňová automatická převodovka	6,2–8,7 l/100 km 5-cycle	143–200 g/km
2011–2013Mid-size	2,4 l	Benzin	6stupňová manuální převodovka	8,6 l/100 km 5-cycle	198 g/km

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.