Jaguar I-Pace first generation
Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 23 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: X590
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 690 mm RDW | 4 680 mm TC | 4 682 mm |
| Šířka | 1 900 mm RDW | 2 010 mm TC | 1 895–2 139 mm |
| Výška | 1 570 mm RDW | 1 570 mm TC | 1 565 mm |
| Rozvor náprav | 2 990 mm RDW | 2 990 mm TC | 2 990 mm |
| Rozchod předních kol | 1 641 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 656–1 661 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 2 144 kg RDW | 2 208 kg TC | 2 133–2 208 kg |
| Provozní hmotnost | 2 244 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 670 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 5 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | 656 L EV DB | – | 656–683 L |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 180–200 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | 4,8 s EV DB | – | – |
| Točivý moment | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotoru | – | 294 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | 84,7 kWh EV DB | – | – |
| Kapacita baterie (hrubá) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojezd (WLTP) | 470 km EV DB | – | – |
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 349–396 km EPA | – |
| Spotřeba energie | 198 Wh/km EV DB | – | – |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rychlonabíjení DC | 100 kW EV DB | – | – |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 13,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de, fr, es, pl, cs, sv), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 94,8 % (94,4–95,1) | 92,2 % | 15 717 |
| 4–5 let | 93,9 % (93,5–94,3) | 91,0 % | 16 223 |
| 6–8 let | 91,5 % (89,2–93,4) | 86,4 % | 694 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 19,5 % | 22,6 % |
| Brzdy | 3,4 % | 13,3 % |
| Řízení | 2,2 % | 0,4 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 2,1 % | 6,0 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,6 % | 4,6 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
241 stížností za modelové roky 2019–2024. 3 nehody · 5 požárů
- Elektrická soustava 199
- Palivová soustava 33
- Brzdy 21
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 23 verzí modelu Jaguar I-Pace first generation
Zobrazit všechny verze (23)
Evropská unie 17 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotor | 294 kW (400 k) | Elektřina | 23,0–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331–441 km | 3 402 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 172 kW (234 k) | Elektřina | 22,9–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337–451 km | 2 817 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 147 kW (200 k) | Elektřina | 23,1–23,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389–447 km | 1 061 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 118 kW (160 k) | Elektřina | 22,3–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–461 km | 819 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 86 kW (117 k) | Elektřina | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332–415 km | 39 |
| 2021 | Elektromotor | 236 kW (321 k) | Elektřina | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km | 118 |
| 2018–2020 | Elektromotor | 172 kW (234 k) | Elektřina | 23,6–24,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 29 736 |
| 2018–2020 | Elektromotor | 294 kW (400 k) | Elektřina | 23,5–24,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 443 km | 6 424 |
| 2020 | Elektromotor | 118 kW (160 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 1 450 |
| 2020 | Elektromotor | 147 kW (200 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 1 216 |
| 2020 | Elektromotor | 236 kW (321 k) | Elektřina | 22,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 454 km | 388 |
| 2018–2020 | Elektromotor | 86 kW (117 k) | Elektřina | 24,2–24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 130 |
| 2020 | Elektromotor | 110 kW (150 k) | Elektřina | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 12 |
| 2019 | Elektromotor | 147 kW (200 k) | Elektřina | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 794 |
| 2019 | Elektromotor | 86 kW (117 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 182 |
| 2019 | Elektromotor | 132 kW (179 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2018 | Elektromotor | 298 kW (405 k) | Elektřina | 23,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5 927 |
Spojené království 4 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | Elektromotor | 294 kW (400 k) | Elektřina | – | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2019EV400 AWD | Elektromotor | – | Elektřina | Automatická | 22,0–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 415–470 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | Elektromotor | – | Elektřina | Automatická | 21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | Elektromotor | – | Elektřina | Automatická | 24,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km |
Spojené státy americké 1 verze
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon čtyř kol | 76–85 MPGe EPA | 0 g/km | 349–396 km |
Kanada 1 verze
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 294 kW (400 k) | Elektřina | Automatická | 25,5–28,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357–381 km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.