Svolávací akce pro Isuzu Rodeo

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Konzola zadního zavěšení může zkorodovat a odpojit se

   Oznámeno 31. října 2013Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 13V547000Dotčeno 8 816 vozidel

   Koroze v blízkosti konzoly spodního ramene zadního zavěšení může způsobit její odpojení od rámu, což ovlivní ovladatelnost a zvýší riziko nehody. Servisy zkontrolují a ošetří oblast, v případě potřeby namontují vyztužovací konzolu nebo nabídnou odkup vozidla, pokud je koroze příliš vážná. Oprava je zdarma za podmínek uvedených ve svolávací akci.

2. Koroze může odpojit konzolu zadního zavěšení

   Oznámeno 22. září 2010Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 10V436000Dotčeno 149 992 vozidel

   Koroze může způsobit oddělení konzoly spodního ramene zadního zavěšení od rámu, což ovlivní ovladatelnost a může způsobit nehodu. Dealerské servisy oblast zkontrolují a ošetří, nainstalují výztužnou konzolu nebo ve vzácných případech nabídnou zpětný odkup vozidla. Kontroly a nápravná opatření jsou bezplatná za podmínek uvedených ve svolávací akci.

3. Palivové čerpadlo může netěsnit a způsobit požár

   Oznámeno 7. října 2005Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 05V466000Dotčeno 15 515 vozidel

   Palivo kontaminované silikonem může poškodit hrdlo přívodu paliva do čerpadla, čímž vzniknou malé otvory a únik paliva, který by mohl způsobit požár. Prodejci namontují přes hrdlo nový kryt nebo vymění poškozené palivové čerpadlo za kus vybavený novým krytem.

4. Kontrolka brzd se nemusí rozsvítit

   Oznámeno 10. října 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V390000Dotčeno 55 vozidel

   Kontrolka brzd se nemusí rozsvítit při nízké hladině brzdové kapaliny. Diody byly vyměněny a všechna vozidla byla opravena.

5. Spona bezpečnostního pásu nemusí správně zapadnout

   Oznámeno 15. října 2002Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 02V281000Dotčeno 14 449 vozidel

   Pokud je jazyk bezpečnostního pásu zasunut pomalu a šikmo, může zapadnout jen částečně a při nehodě nebo prudkém brzdění se uvolnit, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři sponu zkontrolují a v případě potřeby vymění.

6. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce se nemusí správně nafouknout

   Oznámeno 9. srpna 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V213000Dotčeno 15 vozidel

   V generátoru plynu airbagu spolujezdce chybí kolík zpětného ventilu, takže se airbag nemusí při nehodě správně nebo dostatečně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění airbag spolujezdce.

7. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 22. února 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V055000Dotčeno 3 vozidel

   Nadměrné množství výmetné náplně v inflátoru airbagu spolujezdce může způsobit jeho explozi při aktivaci a vymrštit do vozidla kovové a plastové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění. Dealeři vymění jednotku airbagu na straně spolujezdce.

8. Vratná palivová hadice může prasknout a netěsnit

   Oznámeno 5. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V298000Dotčeno 3 052 vozidel

   Vratná palivová hadice může prasknout, protože její vnější vrstva nesplňuje specifikace odolnosti vůči ozónu. Unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují hadici a v případě nesprávného typu ji vymění.

9. Interiér nemusí splňovat požadavky na ochranu cestujících

   Oznámeno 28. dubna 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V121001Dotčeno 45 252 vozidel

   Vozidlo nesplňuje požadavky na ochranu při nárazu v interiéru. Při nehodě by to mohlo vést ke zranění. Prodejci upraví interiér vozidla.

10. Šroub spodního ramene zadní nápravy se může uvolnit

    Oznámeno 2. března 2000Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 00V058000Dotčeno 213 736 vozidel

    Nerovnoměrný nátěr na zadní nápravě může umožnit uvolnění matice spodního ramene. Šroub se může odpojit, čímž se rameno oddělí od nápravy a zvýší se riziko ztráty ovladatelnosti vozidla. Prodejci vymění matici a šroub kloubu.

11. Koncovka svazku kabelů může prasknout a zastavit motor

    Oznámeno 24. července 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V170000Dotčeno 55 475 vozidel

    Špatně zalisovaná kostřicí svorka může prasknout a vysílat chybný vysokorychlostní signál do řídicí jednotky. To může přerušit dodávku paliva, způsobit stav neschopnosti nastartovat nebo zastavit motor. Prodejci vymění svazek kabelů.

12. Kobereček může kolidovat s pedálem plynu

    Oznámeno 13. listopadu 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V206001Dotčeno 233 vozidel

    Kobereček se může posunout a překážet plynovému pedálu, což omezuje jeho návrat do volnoběžných otáček a zvyšuje riziko nehody. Majitelé jsou požádáni o vrácení sady koberečků a budou jim proplaceny náklady a poštovné za vrácení.

13. Regulátor napětí může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 7. března 1997Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 97V034001Dotčeno 118 485 vozidel

    Chyba při výrobě regulátoru napětí může způsobit nadměrné dobíjení alternátoru, což vede k poruše řízení motoru nebo k jeho případnému zhasnutí. Prodejci vyměnějí regulátor.

14. Přezka předního bezpečnostního pásu může zapadnout jen částečně

    Oznámeno 17. září 1996Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 96V170002Dotčeno 36 075 vozidel

    Pokud je jazýček pásu zasunut pomalu a pod úhlem, přezka může zapadnout pouze částečně a uvolnit se během kolize nebo prudkého brzdění, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují přezku a v případě potřeby ji vymění.

15. Zátka těsnění vačkového hřídele se může uvolnit a propouštět olej

    Oznámeno 19. července 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V132000Dotčeno 122 297 vozidel

    Rozpínání a smršťování hlavy válců může uvolnit zátku těsnění vačkového hřídele a způsobit únik oleje. Olej může poškodit motor nebo způsobit požár, pokud se dostane na horkou výfukovou soustavu. Dealeři namontují přídržné destičky.

16. Měrka převodového oleje může ukazovat nesprávnou hladinu

    Oznámeno 12. července 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V118000Dotčeno 3 023 vozidel

    Měrka může signalizovat potřebu doplnit olej, přestože je jeho hladina správná. Přeplnění může způsobit únik oleje na horké výfukové potrubí a riziko požáru. Měrka bude vyměněna a majitelé budou upozorněni, aby používali pouze předepsané množství převodového oleje.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.