Oficiální data uvádějí 22 verzí modelu Honda CR-Z (2010–2016) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2010–2016
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Francie, Spojené státy americké a Kanada
Motory
1,5 l až 1,5 l
Výkon
84 kW (114 k) až 89 kW (121 k)
Paliva
Hybrid, Benzin a Elektřina
Nejnižší spotřeba (Francie)
5,0 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
5,0 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Kanada)
6,3 l/100 km (5-cycle)
Nové registrace v EU
22 319
Co je to Honda CR-Z?
Honda CR-Z je kompaktní třídveřové hybridní kupé s karoserií ve stylu hatchbacku a malým zadním sedadlem. Kombinuje benzinovo-elektrický pohon s osobitým designem zaměřeným na řidiče a představuje tak neobvyklé pojetí hybridu pro každodenní použití.
Nízká kapota, široký postoj a dvoudílné zadní sklo dodávaly modelu CR-Z osobitý vzhled. Model rovněž odrážel dlouhodobý zájem Hondy o kombinování benzinových motorů s elektrickou asistencí.
Generace a motory
CR-Z měla jednu generaci, uváděnou v letech 2011 až 2016 s kódy ZF1 a ZF2. Honda ji představila v roce 2010 jako sportovní hybrid. Výrazným prvkem bylo spojení systému Integrated Motor Assist se šestistupňovou manuální převodovkou.
CR-Z využívala 1,5litrový motor. Údaje o výkonu pro EU a Francii se pohybují od 84 kW (114 k) do 89 kW (121 k). V registracích v EU byly benzinové verze o objemu 1,5 litru obzvláště výrazné v počátečních letech.
Jak úsporná je Honda CR-Z?
Nejnižší uváděná spotřeba činí 5 L/100 km v testu NEDC ve Spojeném království a Francii. Americká EPA udává 6,5 L/100 km neboli 36 MPG v kombinovaném režimu. Nejnižší uváděný údaj v Kanadě je 6,3 L/100 km v testu 5-cycle. Tyto výsledky nejsou přímo srovnatelné, protože evropský NEDC, americká EPA a kanadský postup 5-cycle se liší.
V oficiálních registračních údajích EU byl model CR-Z zaznamenán v letech 2010 až 2015 s celkem 22 319 registracemi. Uváděné roky jsou 2012 až 2014 ve Spojeném království, 2012 až 2015 ve Francii a 2011 až 2016 v USA a Kanadě.
Kde se Honda CR-Z prodávala?
CR-Z figuruje v oficiálních údajích pro Evropskou unii, Spojené království, Francii, Spojené státy a Kanadu. Zaznamenané typy paliva se liší podle trhu: záznamy pro EU a Francii zahrnují benzinové a hybridní verze, záznamy pro USA jsou hybridní a kanadské záznamy jsou benzinové.
Otázky a odpovědi
Kolik generací Hondy CR-Z existovalo?
Jedna generace, uváděná od roku 2011 do roku 2016 s kódy ZF1 a ZF2.
Jaký motor se používal v Honda CR-Z?
Využívala 1,5litrový motor. Údaje o výkonu pro EU a Francii se pohybují od 84 kW (114 k) do 89 kW (121 k).
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba paliva Hondy CR-Z?
Nejnižší uváděná hodnota činí 5 l/100 km v testu NEDC ve Spojeném království a ve Francii.
Prodávala se Honda CR-Z ve Spojených státech a Kanadě?
Ano. Údaje EPA v USA a kanadské testy 5-cycle pokrývají léta 2011 až 2016.
Stručný přehled: Délka 4 080 mm · Pohotovostní hmotnost 1 119 kg · Maximální rychlost 200 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 84,9 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (22)
Evropská unie 9 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2012–2015
1,5 l
89 kW (121 k)
Benzin
120–122 g/km
1 546
2011–2014
1,5 l
84 kW (114 k)
Benzin
117–118 g/km
9 701
2012–2013
1,5 l
84 kW (114 k)
Hybrid
117 g/km
40
2013
1,5 l
–
Jiné palivo
117 g/km
18
2012
1,5 l
84 kW (114 k)
Elektřina
–
116
2010–2012
–
–
Benzin
116–117 g/km
168
2011
1,5 l
84 kW (114 k)
Elektřina
117 g/km
332
2010
1,5 l
–
Benzin
117 g/km
9 906
2010
1,5 l
–
Elektřina
117 g/km
492
Spojené království 4 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013–20141.5 IMA GT, GT-T
1,5 l
Benzin
Manuální
5,2 l/100 km NEDC
122 g/km
2013–20141.5 IMA Sport, Sport-T
1,5 l
Benzin
Manuální
5,0 l/100 km NEDC
116–166 g/km
20131.5 IMA S, Sport, GT
1,5 l
Benzin
Manuální
5,0 l/100 km NEDC
117 g/km
20121.5 IMA S Sport GT
1,5 l
Hybrid
6stupňová manuální převodovka
5,0 l/100 km NEDC
117 g/km
Francie 3 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
2012CRZ VTEC S / Sport/ Sport Pack mtal/ Edition limite / Edition limit mate
–
84 kW (114 k)
Benzin
6stupňová manuální převodovka
5,0 l/100 km NEDC
117 g/km
Spojené státy americké 4 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013–2016HEV
1,5 l
Hybrid
6stupňová manuální převodovka
Pohon předních kol
33 MPG (7,1 l/100 km) EPA
165 g/km
2013–2016HEV
1,5 l
Hybrid
S plynule měnitelným převodem (CVT)
Pohon předních kol
36 MPG (6,5 l/100 km) EPA
152 g/km
2011–2012
1,5 l
Hybrid
6stupňová manuální převodovka
Pohon předních kol
34 MPG (6,9 l/100 km) EPA
162 g/km
2011–2012
1,5 l
Hybrid
S plynule měnitelným převodem (CVT)
Pohon předních kol
36 MPG (6,5 l/100 km) EPA
153 g/km
Kanada 2 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2011–2016Two-seater
1,5 l
Benzin
S plynule měnitelným převodem (CVT)
6,3–6,8 l/100 km 5-cycle
145–157 g/km
2011–2016Two-seater
1,5 l
Benzin
6stupňová manuální převodovka
6,9–7,3 l/100 km 5-cycle
159–169 g/km
Svolávací akce pro Honda CR-Z
4 oficiální svolávací akce pro Honda CR-Z od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat2011–2015
Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout2011–2015
Vozidlo se může při zhasnutí motoru nečekaně pohnout2009–2011
Hybridní systém může pohnout vozidlem špatným směrem2011
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
