Honda Accord IX
Honda Accord IX (2013–2017): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 12 na trzích Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: CR, CT · Prodáváno v: Spojené státy americké a Kanada
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | 4 800–4 910 mm TC | 4 806–4 862 mm |
| Šířka | 1 850 mm TC | 1 849 mm |
| Výška | 1 440–1 470 mm TC | 1 435–1 466 mm |
| Rozvor náprav | 2 720–2 780 mm TC | 2 725–2 776 mm |
| Rozchod předních kol | 1 580 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 580–1 590 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | 1 480–1 631 kg TC | 1 448 kg |
| Počet míst a prostor | ||
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | 453 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | 2 917 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | 60–65 L |
| Výkon | ||
| Maximální rychlost | – | 200–230 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | – | 7,2–11,7 s |
| Točivý moment | – | 297–342 Nm |
| Elektromobily | ||
| Doba nabíjení při 240 V | 0,7 h EPA | – |
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2013–2017: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
4 261 stížností za modelové roky 2013–2017. 233 nehod · 40 požárů · 201 zranění · 3 úmrtí
- Elektrická soustava 1 354
- Řízení 776
- Motor 594
- Brzdy 358
- Převodovka a hnací ústrojí 274
- Palivová soustava 170
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 12 verzí modelu Honda Accord IX
Spojené státy americké 7 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 2,0 l | Hybrid | S plynule měnitelným převodem (CVT) | Pohon předních kol | 48 MPG (4,9 l/100 km) EPA | 114 g/km |
| 2013–2017SIDI | 2,4 l | Benzin | S plynule měnitelným převodem (CVT) | Pohon předních kol | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 181–192 g/km |
| 2013–2017SIDI | 2,4 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | Pohon předních kol | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 201–208 g/km |
| 2013–2017 | 3,5 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | Pohon předních kol | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2013–2017 | 3,5 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 217–227 g/km |
| 2014–2015HEV | 2,0 l | Hybrid | S plynule měnitelným převodem (CVT) | Pohon předních kol | 47 MPG (5,0 l/100 km) EPA | 117 g/km |
| 2014PHEV | 2,0 l | Plug-in hybrid | S plynule měnitelným převodem (CVT) | Pohon předních kol | 46 MPG (5,1 l/100 km) EPA | 81 g/km |
Kanada 5 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017Mid-size | 2,0 l | Benzin | S plynule měnitelným převodem (CVT) | 4,8–5,0 l/100 km 5-cycle | 110–115 g/km |
| 2013–2017Mid-size | 2,4 l | Benzin | S plynule měnitelným převodem (CVT) | 7,6–8,2 l/100 km 5-cycle | 177–190 g/km |
| 2013–2017Mid-size | 2,4 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 8,6–9,0 l/100 km 5-cycle | 198–210 g/km |
| 2013–2017Mid-size | 3,5 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 9,1–9,6 l/100 km 5-cycle | 209–225 g/km |
| 2013–2017Mid-size | 3,5 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 10,9 l/100 km 5-cycle | 251–254 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.