Svolávací akce pro Geo Metro

4 oficiální svolávací akce pro Geo Metro od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Páka voliče se může samovolně přesunout z polohy Park

    Oznámeno 21. září 1998Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 98V225001Dotčeno 32 903 vozidel

    Páka voliče se může jevit jako v poloze Park, ale může z této polohy vyjet bez použití klíčku, tlačítka řazení nebo brzdového pedálu. Vozidlo by se mohlo rozjet na svahu, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vymění sestavu voliče. Do té doby před uvolněním provozní brzdy zatáhněte parkovací brzdu.

  2. Tlačítka přezek předních bezpečnostních pásů se mohou zlomit

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 95V103007Dotčeno 466 902 vozidel

    Uvolňovací tlačítko se může zlomit, přičemž jeho úlomky vniknou do přezky a způsobí její nesprávnou funkci. Bezpečnostní pás nemusí v případě nehody dostatečně chránit cestujícího. Zkontrolujte obě přezky; dealer bezplatně opraví nebo vymění vadnou přezku. Řešení pro dosud nezlomená tlačítka se připravuje.

  3. Zadní brzdové bubny mohou způsobit selhání kolových čepů

    Oznámeno 26. října 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V213000Dotčeno 435 vozidel

    Nesprávně obrobené zadní brzdové bubny mohou snížit upínací sílu kola, takže zatížení pneumatik přejde na kolové čepy. Čepy mohou selhat a kolo se může bez varování oddělit, což může způsobit nehodu. Zadní brzdové bubny budou vyměněny.

  4. Praskliny zámku kapoty mohou zabránit zajištění západky

    Oznámeno 23. listopadu 1993Modelové roky 1989–1993Kampaň NHTSA 93V189001Dotčeno 356 097 vozidel

    Nesprávně umístěné bodové svary mohou způsobit praskliny v panelu kapoty, které zabrání záběru úderníku do západky. Kapota by mohla za jízdy vyskočit, zakrýt výhled řidiče a potenciálně způsobit nehodu. Prodejci zajistí úderník dvěma šrouby a maticemi a zkontrolují, zda jsou upevňovací prvky západky utažené.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Geo Metro