Oficiální data uvádějí 161 verzí modelu Ford Tourneo (2010–2025) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2010–2025
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Motory
1,0 l až 2,5 l
Výkon
55 kW (75 k) až 185 kW (252 k)
Paliva
Diesel, Benzin, Plug-in hybrid, Elektřina, Hybrid a LPG
Tourneo je označení Fordu pro vozidla zaměřená na přepravu osob, která vycházejí z jeho řady dodávek. Jméno zastřešuje velkoprostorové vozy různých velikostí, jež sdílejí své kořeny s modely Transit. Nabízejí prostorné interiéry a snadný přístup pro cestující.
Rodina Transit zahrnuje osobní modely, jako je Tourneo, vedle užitkových dodávek. Zde zkoumané generace jsou Mk7 (2006–2013) a Mk8 (2014–současnost), což odráží generace modelu Transit, na nichž tato rodina stojí.
Motory a výkon
V registracích Evropské unie z let 2010 až 2025 pokrývají verze Tourneo motory o objemu od 1,0 l do 2,5 l a výkony od 55 kW (75 k) do 160 kW (218 k). Paliva zahrnují naftu, benzin, LPG, hybrid, plug-in hybrid, elektřinu a další. Ve Velké Británii v letech 2013 až 2024 sahají uváděné motory od 1,0 l do 2,2 l s výkony od 74 kW (100 k) do 185 kW (252 k). Francouzské přehledy z let 2013–2015 ukazují výkony od 55 kW (75 k) do 114 kW (155 k).
Vznětový motor 2,0 l se opakovaně objevuje mezi předními registracemi v EU, a to včetně verzí o výkonu 170 k a 185 k. Přehledy pro EU zahrnují také plug-in hybridní a elektrické verze.
Jak úsporný je Ford Tourneo?
Nejnižší uváděná spotřeba v EU pro benzinové, naftové a hybridní verze činí 5,6 l/100 km v testu WLTP. Nejnižší uváděná hodnota pro plug-in hybrid je 1,9 l/100 km dle WLTP, což je vážený oficiální údaj předpokládající, že část jízd probíhá na elektřinu. Ve Velké Británii jsou odpovídající hodnoty 5,5 l/100 km pro benzinové, naftové a hybridní verze a 9,9 l/100 km pro plug-in hybridy, obojí dle WLTP. Francie uvádí nejnižší hodnotu 4,6 l/100 km dle NEDC.
Zkušební postupy se liší: Evropa v různých obdobích používala normy NEDC a WLTP, zatímco USA využívají testování EPA a Kanada 5cyklový test. Oficiální údaje o registracích v EU pokrývají 174 verzí z let 2010 až 2025 a celkem čítají 369 162 registrací. Britský přehled pokrývá 125 verzí z let 2013 až 2024; Francie uvádí 75 verzí z let 2013 až 2015.
Kde se Ford Tourneo prodával?
Verze Tourneo se objevují v údajích pro trh Evropské unie, Spojeného království a Francie. Jméno propojuje přepravu osob s dědictvím řady Transit: nabídka užitkových vozidel zahrnuje vedle nákladních modelů také osobní vozy s bočními okny a zadními sedadly.
Otázky a odpovědi
Je Tourneo jeden konkrétní model Fordu?
Tourneo je označení používané pro osobní vozy Ford odvozené od rodiny Transit v různých velikostech.
Které generace Tournea jsou uvedeny?
Uvedené generace jsou Mk7 (2006–2013) a Mk8 (2014–současnost).
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba plug-in hybridu Tourneo?
Přehled pro EU uvádí 1,9 l/100 km dle WLTP jako váženou hodnotu, která předpokládá, že část jízd probíhá na elektřinu.
Stručný přehled: Délka 5 340 mm · Pohotovostní hmotnost 1 916–2 065 kg · Maximální rychlost 150 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 72,3 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Stručný přehled: Délka 4 970–5 450 mm · Pohotovostní hmotnost 1 875–2 440 kg · Maximální rychlost 120–174 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 4–5 let: 87,7 % (Průměr ve Spojeném království 91,0 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (138)
Evropská unie 69 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
Registrace v EU
2024–2025
2,0 l
125 kW (170 k)
Diesel
8,4–8,5 l/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17 673
2024–2025
2,5 l
87 kW (118 k)
Plug-in hybrid
1,9–2,8 l/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5 653
2024–2025
2,0 l
100 kW (136 k)
Diesel
7,8–8,0 l/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6 359
2024–2025
2,0 l
110 kW (150 k)
Diesel
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6 374
2024–2025
2,5 l
86 kW (117 k)
Plug-in hybrid
1,9–3,0 l/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1 529
2024–2025
Elektromotor
160 kW (218 k)
Elektřina
25,3–25,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
Elektromotor
210 kW (286 k)
Elektřina
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2,5 l
–
Hybrid
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2,5 l
111 kW (151 k)
Plug-in hybrid
1,9–2,5 l/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2,5 l
112 kW (152 k)
Plug-in hybrid
4,4 l/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
Elektromotor
85 kW (116 k)
Elektřina
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2,0 l
90 kW (122 k)
Diesel
5,8 l/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2,0 l
125 kW (170 k)
Diesel
8,8 l/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6 677
2022–2024
2,0 l
110 kW (150 k)
Diesel
8,0–8,3 l/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3 120
2022–2024
2,0 l
110 kW (150 k)
Hybrid
7,7 l/100 km WLTP
203 g/km
–
4 079
2021–2024
2,0 l
96 kW (131 k)
Diesel
7,8–8,5 l/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8 641
2021–2024
2,0 l
95 kW (129 k)
Diesel
7,3–8,4 l/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1 656
2021–2023
2,0 l
95 kW (129 k)
Hybrid
7,3–7,7 l/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1 371
2021–2023
2,0 l
96 kW (131 k)
Hybrid
6,9–7,7 l/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2 826
2021–2023
2,0 l
77 kW (105 k)
Diesel
7,6–7,8 l/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2,0 l
67 kW (91 k)
Diesel
8,7 l/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2,0 l
136 kW (185 k)
Diesel
7,8 l/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18 665
2021–2022
2,0 l
136 kW (185 k)
Hybrid
7,1–7,4 l/100 km WLTP
199 g/km
–
9 525
2021–2022
1,0 l
62 kW (84 k)
Plug-in hybrid
5,2–9,6 l/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1,0 l
61 kW (83 k)
Plug-in hybrid
3,3 l/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2,0 l
125 kW (170 k)
Hybrid
7,3 l/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2,0 l
206 kW (280 k)
Diesel
–
220 g/km
–
13
2021
1,5 l
73 kW (99 k)
Diesel
5,6 l/100 km WLTP
136 g/km
–
1 380
2021
1,5 l
88 kW (120 k)
Diesel
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1,0 l
92 kW (125 k)
Plug-in hybrid
3,6 l/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1,0 l
93 kW (126 k)
Plug-in hybrid
22,0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1,0 l
73 kW (99 k)
Benzin
7,1 l/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1,0 l
61 kW (83 k)
Benzin
20,2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2,0 l
136 kW (185 k)
Diesel
–
169–171 g/km
–
28 981
2016–2020
2,0 l
96 kW (131 k)
Diesel
–
161–177 g/km
–
25 059
2019–2020
2,0 l
136 kW (185 k)
Hybrid
–
147–154 g/km
–
5 473
2018–2020
1,5 l
73 kW (99 k)
Diesel
–
111–121 g/km
–
4 112
2015–2020
1,5 l
88 kW (120 k)
Diesel
–
121–125 g/km
–
27 671
2019–2020
2,0 l
96 kW (131 k)
Hybrid
–
145–150 g/km
–
1 736
2019–2020
2,0 l
95 kW (129 k)
Diesel
–
165 g/km
–
1 206
2016–2020
2,0 l
125 kW (170 k)
Diesel
–
169–183 g/km
–
68 552
2019–2020
2,0 l
95 kW (129 k)
Hybrid
–
145–150 g/km
–
422
2020
1,0 l
62 kW (84 k)
Plug-in hybrid
21,8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1,0 l
61 kW (83 k)
Plug-in hybrid
22,1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1,5 l
55 kW (75 k)
Diesel
–
107–111 g/km
–
1 560
2019–2020
2,0 l
79 kW (107 k)
Diesel
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2,0 l
77 kW (105 k)
Diesel
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1,0 l
73 kW (99 k)
Benzin
–
135 g/km
–
568
2020
1,0 l
93 kW (126 k)
Plug-in hybrid
22,2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1,0 l
61 kW (83 k)
Benzin
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1,0 l
73 kW (99 k)
Benzin
–
129 g/km
–
26 570
2015–2019
1,5 l
70 kW (95 k)
Diesel
–
104 g/km
–
694
2019
2,0 l
55 kW (75 k)
Diesel
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1,5 l
74 kW (101 k)
Diesel
–
116–124 g/km
–
866
2017
2,0 l
96 kW (131 k)
Jiné palivo
–
164 g/km
–
6 564
2017
2,0 l
188 kW (256 k)
Diesel
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2,2 l
114 kW (155 k)
Diesel
–
168–172 g/km
–
25 934
2017
2,0 l
77 kW (105 k)
Jiné palivo
–
160 g/km
–
324
2017
2,0 l
144 kW (196 k)
Diesel
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2,2 l
92 kW (125 k)
Diesel
–
168–172 g/km
–
9 402
2016
1,0 l
74 kW (101 k)
LPG
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1,6 l
70 kW (95 k)
Diesel
–
121–124 g/km
–
1 972
2014–2016
2,2 l
74 kW (101 k)
Diesel
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1,6 l
85 kW (116 k)
Diesel
–
130 g/km
–
7 994
2014–2015
1,0 l
74 kW (101 k)
Benzin
–
127 g/km
–
7 488
2014–2015
1,6 l
110 kW (150 k)
Benzin
–
184 g/km
–
278
2015
1,6 l
55 kW (75 k)
Diesel
–
130 g/km
–
14
2015
1,0 l
–
Diesel
–
119 g/km
–
10
2014
1,6 l
70 kW (95 k)
Benzin
–
105 g/km
–
14
Spojené království 45 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
8 oficiálních svolávacích akcí pro Ford Tourneo od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Neuvolněný pojistný kroužek převodovky může způsobit ztrátu pohybu2025–2026
Motor předních stěračů může selhat nebo pracovat přerušovaně2023–2026
Výpadek komunikace dveřního modulu může vyřadit ukazatele směru2025–2026
Kamera směřující na řidiče nemusí splňovat požadavky2026
Palivové potrubí může netěsnit na horké součásti výfuku2023–2024
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.