Svolávací akce pro Ford Taurus

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz zadní kamery může vypadávat

   Oznámeno 13. října 2025Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 25V695000Dotčeno 1 448 655 vozidel

   Zadní kamera může při couvání zobrazovat zkreslený, přerušovaný nebo prázdný obraz, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři kameru zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění.

2. Obložení B-sloupku dveří se může za jízdy uvolnit

   Oznámeno 12. září 2025Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 25V611000Dotčeno 101 944 vozidel

   Obložení B-sloupku dveří řidiče nebo předního spolujezdce se může za jízdy uvolnit a vytvořit nebezpečí na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci obložení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví nebo vymění.

3. Podpěrný držák přední hnací nápravy může selhat

   Oznámeno 10. listopadu 2020Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 20V692000Dotčeno 15 587 vozidel

   Podpěrný držák polonápravy přední hnací nápravy může selhat, což způsobí ztrátu funkce parkování a neúmyslný pohyb vozidla nebo ztrátu hnací síly za jízdy. Prodejci bezplatně vymění držák spojovací hřídele.

4. Vzpěry sbíhavosti zadního zavěšení mohou prasknout

   Oznámeno 10. února 2020Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 20V072000Dotčeno 211 207 vozidel

   Působením pnutí může prasknout zadní vzpěra sbíhavosti, což náhle změní chování vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci vzpěry zdarma vymění. Náhradní díly nejsou aktuálně k dispozici.

5. Klíč zapalování lze vytáhnout, když vozidlo není v poloze parkování

   Oznámeno 1. března 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V141000Dotčeno 2 100 vozidel

   Klíč lze vyjmout ze zapalování, když vozidlo není v poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může samovolně rozjet a způsobit nehodu. Prodejci zdarma vymění sestavu voliče převodovky.

6. Tepelný štít převodky řízení se může uvolnit

   Oznámeno 28. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V530000Dotčeno 253 vozidel

   Zkorodované upevňovací prvky mohou způsobit uvolnění tepelného štítu převodky řízení. Převodka řízení se pak může přehřát, zvýšit potřebnou sílu při řízení, zejména nízkou rychlostí, a riziko nehody. Dealeři zkontrolují upevňovací prvky a podle potřeby je zdarma vymění.

7. Přívodní olejové trubky turbodmychadla mohou téct

   Oznámeno 22. prosince 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V925000Dotčeno 1 163 vozidel

   Nesprávně pájené přívodní olejové trubky turbodmychadla mohou propouštět olej na součásti motoru. Pokud se olej dostane ke zdroji zapálení, zvyšuje riziko požáru. Dealeři trubky zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění.

8. Modul palivového čerpadla se může přehřívat

   Oznámeno 25. srpna 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V621000Dotčeno 77 502 vozidel

   Součást v elektrickém modulu palivového čerpadla se může přehřát a přerušit napájení palivového čerpadla, což způsobí zhasnutí motoru nebo znemožní nastartování vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci modul zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

9. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

   Oznámeno 26. dubna 2016Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 16V247000Dotčeno 695 vozidel

   Airbag řidiče se při aktivaci druhého stupně nemusí správně nafouknout při nehodě ve vysoké rychlosti, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři modul airbagu zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

10. Modul přívodu paliva může prasknout a unikat

    Oznámeno 2. prosince 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 15V812000Dotčeno 868 vozidel

    Modul přívodu paliva může prasknout a unikat, což může způsobit požár, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři modul zdarma vymění.

11. Upevňovací šrouby palivové nádrže se mohou uvolnit

    Oznámeno 28. září 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V605000Dotčeno 203 vozidel

    Uvolněné upevňovací šrouby palivové nádrže mohou způsobit prasknutí popruhů a oddělení nádrže, což způsobí únik paliva a zvýší riziko požáru. Prodejci podle potřeby zdarma dotáhnou šrouby.

12. Parkovací brzda se nemusí zcela zatáhnout

    Oznámeno 24. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V464000Dotčeno 7 165 vozidel

    Parkovací brzda se nemusí zcela zatáhnout. Pokud vozidlo ponecháte ve svahu bez zařazené parkovací polohy (Park), mohlo by se samovolně rozjet a havarovat. Prodejci systém otestují a v případě potřeby zdarma vymění sestavu ovládání parkovací brzdy.

13. Elektrický posilovač řízení se může vypnout

    Oznámeno 2. června 2015Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 15V340000Dotčeno 393 623 vozidel

    Porucha snímače motoru řízení může způsobit vypnutí posilovače řízení, což vyžaduje větší úsilí při nízkých rychlostech a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují chybové kódy a podle zjištění zdarma vymění převodovku řízení nebo aktualizují software řídicí jednotky.

14. Pružina vnitřní kliky dveří se může vysunout

    Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 15V040000Dotčeno 194 889 vozidel

    Vratná pružina vnitřní kliky dveří se může vysunout, čímž zůstane klika v nesprávné poloze. Při bočním nárazu se mohou dveře odjistit, což zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují všechny čtyři kliky a zdarma je opraví nebo vymění.

15. Hnací hřídel se může za jízdy odpojit

    Oznámeno 2. července 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V393000Dotčeno 83 250 vozidel

    Pojistný kroužek může být nesprávně namontován, což může způsobit vysunutí poloosy a její odpojení. Kola mohou ztratit pohon nebo se vozidlo může rozjet, pokud je zaparkováno bez zatažené parkovací brzdy. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění spojovací hřídel i případnou poškozenou poloosu.

16. Osvětlení zadní SPZ může zkratovat

    Oznámeno 29. května 2014Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 14V285000Dotčeno 183 425 vozidel

    Vniknutí vody může způsobit korozi sestavy osvětlení registrační značky, což vede ke zkratu a zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění sestavy osvětlení.

17. Dětské bezpečnostní zámky se mohou deaktivovat

    Oznámeno 26. června 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V270000Dotčeno 12 569 vozidel

    Opakované otevírání a zavírání dveří může bez varování deaktivovat dětskou pojistku. Dítě pak může otevřít dveře zevnitř a zranit se. Prodejci zámky otestují a v případě potřeby je bezplatně vymění.

18. Modul dodávky paliva může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 31. května 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V227000Dotčeno 390 783 vozidel

    Modul dodávky paliva může prasknout a propouštět palivo. Pokud se unikající palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Prodejci modul bezplatně vymění.

19. Svar palivové nádrže může propouštět

    Oznámeno 27. března 2013Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 13V109000Dotčeno 3 037 vozidel

    Okrajově utěsněný svar může propouštět palivo a nádrž nemusí mít při nárazu očekávanou pevnost. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují nádrž a v případě potřeby ji vymění zdarma.

20. Svazek kabelů tempomatu nemusí chránit před zkratem

    Oznámeno 4. února 2008Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 08V051000Dotčeno 225 000 vozidel

    Dříve instalovaný svazek kabelů není kompatibilní s polaritou obvodu, což umisťuje pojistku do nesprávného okruhu. Nemusí tak chránit před elektrickým zkratem na kostru. Prodejci nainstalují nový svazek nebo vymění odpovídající elektrický díl.

21. Spínač tempomatu se může přehřát nebo vzplanout

    Oznámeno 3. srpna 2007Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 07V336000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Ze spínače deaktivace tempomatu může unikat kapalina dovnitř; může se přehřát, kouřit nebo vzplanout a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři namontují kabelový svazek s pojistkou. U osobních vozidel bude spínač nejprve odpojen jako dočasná oprava.

22. Indikátor deaktivace airbagu nemusí fungovat

    Oznámeno 10. dubna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V119000Dotčeno 19 vozidel

    Svazku kabelů chybí obvody pro indikátor deaktivace airbagu spolujezdce, takže jeho kontrolka se nerozsvítí a kontrolka airbagu zůstane svítit. Firemní zákazník byl informován a všechna dotčená vozidla byla opravena.

23. Ozubené kolo motoru stěračů může selhat a zastavit stěrače

    Oznámeno 9. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Dotčeno 199 942 vozidel

    Bez maziva se ozubené kolo motoru stěračů může po nepřetržitém používání na vysokou rychlost zdeformovat nebo prasknout, což způsobí zastavení stěračů. Snížená viditelnost za špatného počasí může způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují motor a v případě potřeby namažou jeho ozubená kola.

24. Přední vinutá pružina může prasknout a protrhnout pneumatiku

    Oznámeno 15. července 2004Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 04V332000Dotčeno 899 060 vozidel

    Koroze může způsobit prasknutí přední vinuté pružiny, která se může posunout ze svého uložení a dostat do kontaktu s pneumatikou. Pneumatika může prasknout a rychle ztratit tlak, což může způsobit nehodu. Dealeri namontují ochranné kryty pružin. V ostatních státech uvedené krytí zajišťuje bezplatnou výměnu obou předních pružin, pokud kterákoli z nich praskne.

25. Svary elektricky nastavitelných sedadel mohou při nehodě selhat

    Oznámeno 8. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V330000Dotčeno 24 277 vozidel

    Nedostatečné svary mohou způsobit, že elektricky nastavitelné sedadlo nebude při nehodě fungovat tak, jak mělo, což zvýší riziko zranění. Dealeri vymění sestavu horní podpěry.

26. Spínač brzdových světel nebo kabeláž mohou selhat

    Oznámeno 2. března 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V106000Dotčeno 938 789 vozidel

    Brzdová světla mohou přestat fungovat nebo zůstat svítit, což může zmást řidiče jedoucí za vámi. Porucha může také znemožnit vyřazení z polohy Park, zabránit aktivaci tempomatu nebo vybít akumulátor. Prodejci nainstalují upravený spínač a kabeláž.

27. Papír vzduchového filtru může tlit nebo hořet

    Oznámeno 2. března 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V105000Dotčeno 399 926 vozidel

    Papír vzduchového filtru může tlit nebo hořet, čímž poškodí systém sání vzduchu a případně způsobí požár v motorovém prostoru. Prodejci vymění vložku vzduchového filtru.

28. Čelní sklo může ztratit upevnění

    Oznámeno 10. března 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V087000Dotčeno 67 894 vozidel

    Čelní sklo může vydávat zvýšený hluk od větru, propouštět vodu nebo vrzat a drnčet a může ztratit upevnění. Při nehodě by se tím mohla snížit ochrana cestujících. Dealeři čelní sklo bezplatně vymění.

29. Brzdový a plynový pedál mohou být příliš blízko

    Oznámeno 2. října 2002Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 02V266000Dotčeno 369 614 vozidel

    Pokud jsou brzdový a plynový pedál příliš blízko u sebe, sešlápnutí obou pedálů současně může zvýšit otáčky motoru a způsobit zrychlení vozidla nebo zdání, že jej nelze zastavit. Majitelé dostanou pokyny k nastavení pedálů; dealeři změří jejich rozestup a pokud je menší než 50 mm, upraví jej na více než 50 mm.

30. Ložisko chladicího ventilátoru se může zadřít a způsobit požár

    Oznámeno 21. prosince 2001Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 01V390000Dotčeno 695 260 vozidel

    Ložisko ventilátoru chlazení motoru se může zadřít a generovat teplo, které může roztavit konektor motoru ventilátoru. Součásti uvnitř motoru se mohou vznítit a způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují sestavu ventilátoru a nainstalují jistič; pokud je ventilátor nefunkční, bezplatně vymění sestavu ventilátoru a motoru.

31. Spínač motoru stěračů se může přehřát nebo začít hořet

    Oznámeno 8. srpna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Dotčeno 1 083 000 vozidel

    Spínač v krytu motoru stěračů se může přehřát a způsobit přerušovanou nebo úplnou nefunkčnost stěračů, ztrátu parkovací polohy nebo vznícení materiálu krytu. Ztráta výhledu zvyšuje riziko nehody. Prodejci motor zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění kryt převodovky.

32. Spona předního pásu se nemusí uvolnit nebo plně zapnout

    Oznámeno 27. dubna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V144000Dotčeno 4 567 vozidel

    Jazýček spony se při pomalém stisknutí uvolňovacího tlačítka nemusí zcela vysunout nebo se může zapnout jen částečně. Při nehodě by cestující nemusel být řádně připoután. Dealeři vymění spony bezpečnostních pásů řidiče a předního spolujezdce vpravo.

33. Spínač brzdových světel může zkratovat

    Oznámeno 12. března 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V078000Dotčeno 157 000 vozidel

    Mazivo ze sestavy nastavitelného pedálu může znečistit kontakty spínače brzdových světel a způsobit zkrat. Brzdová světla by mohla zůstat svítit nebo přestat fungovat, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři spínač vymění a odstraní přebytečné mazivo.

34. Ovládací knoflík světlometů se může ulomit

    Oznámeno 12. března 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V075000Dotčeno 74 000 vozidel

    Ovládací knoflík světlometů může prasknout a oddělit se, což ztíží zapnutí světlometů a může zhoršit výhled. Dealeři knoflík vymění.

35. Brzdové světlo ve spoileru se může rozsvítit bez brzdění

    Oznámeno 28. února 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V048000Dotčeno 28 000 vozidel

    Střední vysoko umístěné brzdové světlo se může při zapnutých výstražných světlech slabě rozsvítit, i když se nebrzdí. Může také selhat blokování řazení z polohy Park, takže lze přeřadit bez sešlápnutí brzdy a vozidlo se může rozjet. Dealeři bezplatně namontují propojovací sestavu s rezistorem.

36. V příručce chybí pokyny k úchytům dětské sedačky

    Oznámeno 28. listopadu 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V396000Dotčeno 495 000 vozidel

    V příručce pro majitele mohou chybět místa úchytů horního popruhu nebo pokyny k nim, případně nemusí být označeny spodní úchyty. Dětská sedačka nemusí být při nehodě správně upevněna, což zvyšuje riziko zranění. Majitelé obdrží opravené vložené stránky příručky a pokyny; dealeři je mohou na požádání nalepit.

37. Štítek nosnosti vozidla může chybět nebo být nesprávný

    Oznámeno 24. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V242000Dotčeno 167 000 vozidel

    Certifikační štítek vozidla může postrádat údaje o nosnosti nebo uvádět nesprávnou hmotnost kapacity vozidla a nákladu zavazadel. Přetížení může poškodit pneumatiky a vozidlo a může způsobit nehodu. Majitelé obdrží doplňkový štítek se správnými informacemi a pokyny; oprava je zdarma.

38. Matice kotev dětské sedačky se mohou uvolnit

    Oznámeno 24. srpna 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V240000Dotčeno 5 961 vozidel

    Tmel podlahy může vytvořit měkký spoj, což umožní vibracím od silnice uvolnit kotevní matici, až se zcela odšroubuje. Kotva pak nemusí při nehoda udržet dětskou sedačku na místě, což zvýší riziko zranění. Prodejci znovu namontují matici držáku s přípravkem pro zajištění závitu; oprava je zdarma.

39. Navíječ předního bezpečnostního pásu může selhat

    Oznámeno 20. září 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V250000Dotčeno 25 306 vozidel

    Čepová hřídel v navíječi bezpečnostního pásu může bránit vytažení pásu nebo přepnutí do režimu ALR. Pás pak nemusí být použitelný nebo dětská sedačka nemusí být správně upevněna. Dealeři zkontrolují sestavy pásů a vymění ty s podezřelými kódy data výroby Julian 200 až 223.

40. Upevnění zadního pomocného rámu může prasknout

    Oznámeno 16. prosince 1998Modelové roky 1986–1995Kampaň NHTSA 98V323000Dotčeno 2 697 000 vozidel

    Posypová sůl může způsobit prasknutí matice upevňovací desky zadního spodního uchycení pomocného rámu, čímž se uchycení oslabí a zadní rohy pomocného rámu mohou klesnout. Pokud klesnou oba, řízení může být velmi obtížné. Dealeři namontují zadní upevňovací šrouby, výztužné desky a matice desek.

41. Trubka chladiče převodovky může netěsnit

    Oznámeno 9. listopadu 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V288000Dotčeno 1 800 vozidel

    Trubka chladiče se může odírat o držák systému ABS a vytvořit netěsnost. Kapalina na výfukovém potrubí nebo katalyzátoru může způsobit požár. Nápravou je montáž odpovídající trubky chladiče.

42. Spona lanka plynu se může uvolnit

    Oznámeno 1. září 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V204000Dotčeno 6 000 vozidel

    Zajišťovací spona se může uvolnit z lanka plynu a spadnout blízko čepu pedálu. Motor se nemusí vrátit zcela do volnoběhu a izolační prvek by mohl kolidovat s lankem. Dealerské servisy sponu zkontrolují a v případě potřeby ji znovu namontují.

43. Čep spony bezpečnostního pásu může prasknout

    Oznámeno 25. srpna 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V198000Dotčeno 7 000 vozidel

    Montážní čep spony předního bezpečnostního pásu může prasknout. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy vymění montážní držák spony a sestavu čepu.

44. Přední vinutá pružina může prasknout

    Oznámeno 6. května 1998Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 98V094000Dotčeno 281 000 vozidel

    Koroze v kombinaci s malými prasklinami může způsobit prasknutí přední vinuté pružiny. Zlomená pružina by mohla přijít do styku s přední pneumatikou a defektovat ji, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci namontují konzolu, která zabrání tomu, aby se prasklá pružina dostala do kontaktu s pneumatikou.

45. Palivová nádrž může při posunutí přepravní zátky unikat

    Oznámeno 25. března 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V067000Dotčeno 400 vozidel

    Nesprávná palivová nádrž má druhé místo pro ventil, kde má být přepravní zátka. Pokud se zátka posune, může uniknout palivo a při přítomnosti zdroje zapálení způsobit požár. Dealeři namontují správnou palivovou nádrž.

46. Pokyny k seřízení světlometů mohou být nejasné

    Oznámeno 10. února 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V028000Dotčeno 571 800 vozidel

    Pokyny v příručce pro majitele k seřízení světlometů mohou být nejasné, což může při výměně světlometů vést k jejich nesprávnému seřízení. Majitelům budou poštou zaslány upravené pokyny.

47. Světlomety mohou občas zhasínat

    Oznámeno 21. ledna 1998Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 98V009000Dotčeno 506 000 vozidel

    Jistič může rozpojit obvod a způsobit krátkodobé zhasnutí světlometů, čímž se zhorší výhled řidiče a vozidlo bude méně viditelné. Dealeři namontují upravený spínač světlometů a v případě potřeby také konektor kabelového svazku a kabeláž.

48. Kryt serva převodovky se může oddělit a způsobit únik kapaliny

    Oznámeno 9. června 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V097000Dotčeno 100 000 vozidel

    Kryt serva pro nízké a střední rychlostní stupně se může za jízdy oddělit a převodová kapalina může uniknout na katalyzátor. Mohla by se vznítit a způsobit požár. Prodejci zkontrolují převodovku a vymění kryty serva.

49. Lanko tempomatu může zamrznout

    Oznámeno 26. února 1997Modelové roky 1991–1995Kampaň NHTSA 97V025000Dotčeno 212 700 vozidel

    V nízké části lanka tempomatu se může hromadit a zamrzat voda, což omezuje ovladatelnost rychlosti vozidla řidičem prostřednictvím plynového pedálu nebo tempomatu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci přidají na lanko krytku.

50. Chladicí ventilátor se může při sněžení přehřát

    Oznámeno 25. února 1997Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 97V019000Dotčeno 75 200 vozidel

    Při silném větru, hustém sněžení a nízkých teplotách může sníh zablokovat nebo zmrazit chladicí ventilátor, což způsobí přehřátí jeho motoru a potenciální vznik požáru. Prodejci namontují propojovací svazek s jističem s automatickým resetováním.

51. Západka parkování v převodovce nemusí zapadnout

    Oznámeno 18. září 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V176000Dotčeno 340 000 vozidel

    Hřídel parkovací západky se nemusí volně otáčet, což zabrání západce v zapadnutí do parkovacího ozubeného kola. Vozidlo by se mohlo rozjet s volicí pákou v poloze Park. Prodejci hřídel zkontrolují a v případě omezeného otáčení ji nahradí kratší.

52. Parkovací západka nemusí zapadnout do převodového stupně Park

    Oznámeno 5. září 1996Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 96V166000Dotčeno 40 000 vozidel

    Ostrá hrana na opěrném držáku parkovací západky může způsobit zaseknutí západky, což umožňuje pohyb vozidla i v případě, že ukazatel ukazuje polohu Park. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění držák.

53. Membrána regulátoru tlaku paliva může prasknout

    Oznámeno 12. srpna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V151000Dotčeno 4 700 vozidel

    Poškozená membrána regulátoru se může protrhnout nebo prasknout, což umožní vniknutí paliva do sacího potrubí a případně ven přes čistič vzduchu nebo výfuk. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují regulátor a vyměněny budou ty vyrobené během podezřelého období.

54. Západka parkování nemusí zapadnout

    Oznámeno 14. května 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V086000Dotčeno 100 000 vozidel

    Nesprávně umístěný nebo otřepený hřídel parkovací západky anebo poškozený zajišťovací kolík mohou zabránit tomu, aby západka zapadla do polohy Park. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zkontrolují a vymění poškozené díly; majitelé budou upozorněni, aby zatahovali parkovací brzdu.

55. Spínač kontrolky brzdové kapaliny může selhat

    Oznámeno 25. ledna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V016000Dotčeno 76 500 vozidel

    Vadný spínač hladiny brzdové kapaliny může udržovat kontrolku rozsvícenou nebo zabránit jejímu rozsvícení při nízké hladině kapaliny, takže řidič nemusí být varován. Dealerské servisy vymění spínače.

56. Může chybět pojistná spona táhla brzdového pedálu

    Oznámeno 11. října 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V198000Dotčeno 1 500 vozidel

    Pojistná spona připevňující táhlo hlavního brzdového válce k brzdovému pedálu může chybět nebo být nesprávně namontována. Táhlo se může odpojit, což způsobí ztrátu brzdného účinku a nehodu. Dealeři sponu zkontrolují a v případě potřeby namontují.

57. Koroze může oddělit uložení zadního pomocného rámu

    Oznámeno 23. června 1993Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 93V106000Dotčeno 1 610 000 vozidel

    Koroze může způsobit odpojení uložení zadního pomocného rámu a poklesnutí zadních rohů. Pokud poklesnou oba, řízení může být velmi obtížné a ovlivnit ovladatelnost vozidla. Na obou zadních úchytech bude nainstalována vyztužovací deska odolná proti korozi a nový šroub.

58. Nesprávný řídicí člen protiblokovacího systému může snížit brzdný účinek

    Oznámeno 4. ledna 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V023000Dotčeno 212 vozidel

    Mohl být instalován řídicí člen určený pro pohon zadních kol, což potenciálně snižuje brzdnou schopnost a zvyšuje riziko nehody. Řídicí člen bude vyměněn za člen určený pro pohon předních kol.

59. Spona předního pásu nemusí zapadnout nebo jít uvolnit

    Oznámeno 17. srpna 1992Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 92V113000Dotčeno 565 000 vozidel

    Spona nemusí zapadnout, nemusí bezpečně držet jazýček nebo se nemusí uvolnit po stisknutí tlačítka. Tím se může snížit ochrana cestujících nebo ztížit únik v nouzové situaci. Spony budou nahrazeny sponami s uvolněním na konci, které jsou navrženy tak, aby těmto problémům se zapínáním předcházely.

60. Západka úložného prostoru může uvěznit dítě

    Oznámeno 11. května 1992Modelové roky 1986–1992Kampaň NHTSA 92V065000Dotčeno 654 000 vozidel

    Dítě by mohlo zůstat zavřené v zadním prostoru pro nohy nebo v úložném prostoru, který nelze otevřít zevnitř. Hrozí nedostatek vzduchu, přehřátí nebo udušení. Samozavírací mechanismus bude nahrazen západkou, kterou lze zavřít pouze klíčem.

61. Zámek výklopných dveří nemusí zapadnout

    Oznámeno 4. září 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V145000Dotčeno 1 300 vozidel

    Výrobní chyba může způsobit nefunkčnost sekundárního zámku. Pokud výklopné dveře nejsou zajištěny primárním zámkem, mohou se za jízdy otevřít a cestující nebo náklad mohou vypadnout. Nefunkční zámky výklopných dveří budou vyměněny.

62. Přední brzdové kotouče mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 6. srpna 1991Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 91V134000Dotčeno 325 000 vozidel

    Působením posypových solí mohou přední kotouče silně zkorodovat, prasknout nebo se oddělit, čímž se zhorší účinnost brzd, zvýší síla potřebná na pedál i brzdná dráha a může dojít k nehodě. Budou vyměněny za přední brzdové kotouče z plného odlitku.

63. Kabeláž sedadel se může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 4. března 1991Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 91V036000Dotčeno 278 000 vozidel

    Kabeláž elektrického ovládání sedadel vedená přes podpěrnou výztuhu může být poškozena pružinami sedáku. Zkrat by mohl vznítit materiál sedáku. Kabeláž bude přemístěna, aby se zabránilo kontaktu s pružinami.

64. Kolo může prasknout a oddělit se

    Oznámeno 28. srpna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V159000Dotčeno 1 212 vozidel

    Praskliny ve vyvýšeném středu kola se mohou šířit a způsobit oddělení ráfku od středu, což vede ke ztrátě ovladatelnosti a případné kolizi. Kola budou vyměněna za přepracovaný design.

65. Světlomety mohou za jízdy zhasnout

    Oznámeno 13. října 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V171000Dotčeno 2 900 vozidel

    Vadný modul světelného senzoru může způsobit zhasnutí světlometů za jízdy nebo jejich svícení po zaparkování. Zhasnutí světlometů při noční jízdě může být nebezpečné. Moduly budou vyměněny.

66. Spojka palivového potrubí se může rozpojit

    Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Pružinová rychlospojka palivového potrubí nemusí být správně zajištěná a může se rozpojit, což způsobí únik paliva a při jeho kontaktu se zdrojem vznícení riziko požáru. Přes spojky budou namontovány pojistné spony, které zabrání jejich rozpojení a úniku.

67. Koroze motoru stěračů může způsobit prasknutí skla

    Oznámeno 19. února 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V017000Dotčeno 28 000 vozidel

    Posypová sůl může narušit vodivé pásky motoru stěračů, což způsobuje lokální tepelné pnutí ve skle. Sklo může během jízdy nebo stání prasknout, což představuje riziko zranění nebo náhlého rozptýlení pozornosti řidiče. Na pásky naneste těsnicí tmel a na spodní část zadního okna ochrannou pásku.

68. Zadní čep se může oddělit

    Oznámeno 7. listopadu 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V148000Dotčeno 631 vozidel

    Sestava zadního čepu mohla projít nesprávným tepelným zpracováním a mohla by se oddělit, což by bez varování způsobilo ztrátu ovladatelnosti vozidla. Zadní čep bude vyměněn.

69. Hřídel řízení se může oddělit

    Oznámeno 28. října 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V144000Dotčeno 4 714 vozidel

    Spodní hřídel řízení může být příliš krátká na to, aby se řádně připojila k přírubě izolačního členu hřídele, a mohla by se oddělit, což by způsobilo ztrátu ovladatelnosti řízení a možnou havárii. Sestava hřídele řízení bude podle potřeby vyměněna.

70. Sklo bočního okénka se může rozbít na velké kusy

    Oznámeno 10. března 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V039000Dotčeno 4 700 vozidel

    Nesprávně kalené sklo pravého bočního okénka se může rozbít na kusy větší, než je povoleno, což by mohlo při nehody vážně zranit cestující. Boční okénka s kódem data 5 AF budou vyměněna.

71. Zámek zapalování může umožnit krádež vozu

    Oznámeno 26. prosince 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V172000Dotčeno 4 500 vozidel

    Pokud je klíč vytažen v době, kdy spínač zapalování není v poloze pro zablokování, lze vůz snadno ukrást. Ukradená vozidla jsou často účastníky nehod. Vložka spínače zámku zapalování bude vyměněna.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.