Ford Puma II
Ford Puma II (od roku 2019): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 79 na trzích Evropské unii a Spojeném království.
Kódy modelu: B2E · Prodáváno v: Evropská unie a Spojené království
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa |
|---|---|
| Rozměry | |
| Délka | 4 210–4 230 mm RDW |
| Šířka | 1 810 mm RDW |
| Výška | 1 560 mm RDW |
| Rozvor náprav | 2 590 mm RDW |
| Rozchod předních kol | 1 562–1 567 mm ASTRA |
| Rozchod zadních kol | 1 518–1 526 mm ASTRA |
| Hmotnosti a tažení | |
| Pohotovostní hmotnost | 1 180–1 466 kg RDW |
| Provozní hmotnost | 1 280–1 566 kg RDW |
| Celková hmotnost vozidla | 1 760–2 015 kg RDW |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 750–1 100 kg RDW |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 640–750 kg RDW |
| Počet míst a prostor | |
| Počet míst | 5 RDW |
| Počet dveří | 4 RDW |
| Objem zavazadlového prostoru | 523–574 L EV DB |
| Výkon | |
| Maximální rychlost | 160–205 km/h RDW |
| Zrychlení 0–100 km/h | 8,0 s EV DB |
| Točivý moment | 170–320 Nm ASTRA |
| Elektromobily | |
| Kapacita baterie (využitelná) | 43,6–51,0 kWh EV DB |
| Kapacita baterie (hrubá) | 53,0–55,0 kWh EV DB |
| Dojezd (WLTP) | 376 km EV DB |
| Spotřeba energie | 145 Wh/km EV DB |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW EV DB |
| Výkon rychlonabíjení DC | 100 kW EV DB |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 215/55R17, 205/65R16, 225/40R19, 215/50R18
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Typová schválení Traficom (Finsko).
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 95,7 % (95,5–95,9) | 92,2 % | 50 821 |
| 4–5 let | 95,1 % (94,8–95,4) | 91,0 % | 24 844 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 16,2 % | 21,7 % |
| Brzdy | 10,4 % | 12,3 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 2,3 % | 5,8 % |
| Světla a elektrická výbava | 2,1 % | 4,4 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Všech 79 verzí modelu Ford Puma II
Zobrazit všechny verze (79)
Evropská unie 60 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Hybrid | 4,8–5,6 l/100 km WLTP | 125–126 g/km | – | 297 281 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Hybrid | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 125–126 g/km | – | 112 911 |
| 2025 | Elektromotor | 123 kW (167 k) | Elektřina | 13,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 367 km | 7 613 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Hybrid | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 129–130 g/km | – | 53 839 |
| 2025 | Elektromotor | 124 kW (169 k) | Elektřina | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 343 km | 6 077 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Benzin | 5,5–5,9 l/100 km WLTP | 126–134 g/km | – | 21 854 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Plug-in hybrid | 4,3–5,7 l/100 km WLTP | 123–128 g/km | – | 1 654 |
| 2025 | Elektromotor | 52 kW (71 k) | Elektřina | 13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 367 km | 1 040 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 147 kW (200 k) | Benzin | 6,6–6,7 l/100 km WLTP | 151–155 g/km | – | 10 132 |
| 2023–2025 | 1,0 l | 118 kW (160 k) | Hybrid | 6,0–6,2 l/100 km WLTP | 136–140 g/km | – | 2 066 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Benzin | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 125–129 g/km | – | 2 295 |
| 2023–2025 | 1,0 l | 117 kW (159 k) | Hybrid | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 770 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Flex-fuel (E85) | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 121–127 g/km | – | 52 028 |
| 2025 | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Plug-in hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 124 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Benzin | 5,5–5,9 l/100 km WLTP | 125–140 g/km | – | 14 769 |
| 2025 | 1,0 l | 118 kW (160 k) | Plug-in hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 11 |
| 2022–2024 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Flex-fuel (E85) | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 854 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 416 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 186 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 70 kW (95 k) | Benzin | 4,8–5,9 l/100 km WLTP | 128–133 g/km | – | 5 197 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 89 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 88 kW (120 k) | Diesel | 4,0–4,5 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 19 386 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 66 |
| 2023 | 1,0 l | 132 kW (179 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 55 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 53 |
| 2023 | 1,0 l | 96 kW (131 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 51 |
| 2023 | 1,0 l | 112 kW (152 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 48 |
| 2023 | 1,0 l | 68 kW (92 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 42 |
| 2023 | 1,0 l | 72 kW (98 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 39 |
| 2023 | 1,0 l | 70 kW (95 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 33 |
| 2023 | 1,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 33 |
| 2023 | 1,0 l | 131 kW (178 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,0 l | 85 kW (116 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,0 l | 116 kW (158 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,0 l | 61 kW (83 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,0 l | 69 kW (94 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,0 l | 90 kW (122 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,0 l | 147 kW (200 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,0 l | 145 kW (197 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 k) | Benzin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 74 kW (101 k) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,0 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 92 |
| 2021 | 1,0 l | 69 kW (94 k) | Benzin | – | 129 g/km | – | 932 |
| 2021 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Flex-fuel (E85) | – | 128 g/km | – | 96 |
| 2021 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 35 |
| 2021 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Plug-in hybrid | – | 130 g/km | – | 25 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Hybrid | – | 96–97 g/km | 505 km | 79 736 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 92 kW (125 k) | Benzin | – | 100–106 g/km | – | 64 813 |
| 2020 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Hybrid | – | 97 g/km | – | 37 404 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Hybrid | – | 100 g/km | 409 km | 21 905 |
| 2020 | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Benzin | – | 104 g/km | – | 18 074 |
| 2020 | 1,5 l | 88 kW (120 k) | Diesel | – | 99 g/km | – | 7 356 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Benzin | – | 100–103 g/km | – | 2 245 |
| 2020 | 1,0 l | 70 kW (95 k) | Benzin | – | 103 g/km | – | 998 |
| 2020 | 1,5 l | 147 kW (200 k) | Benzin | – | 134 g/km | – | 792 |
| 2020 | 1,0 l | 69 kW (94 k) | Benzin | – | 102 g/km | – | 36 |
Spojené království 19 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 125 kW (170 k) | Hybrid | 6stupňová manuální převodovka | 5,3–6,0 l/100 km WLTP | 119–135 g/km |
| 2023–20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 125 kW (170 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,6–6,5 l/100 km WLTP | 127–146 g/km |
| 20241.0 EcoBoost | 1,0 l | 125 kW (170 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 5,7–6,5 l/100 km WLTP | 130–146 g/km |
| 20241.0 EcoBoost | 1,0 l | 125 kW (170 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | 134–149 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | 6stupňová manuální převodovka | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 121–138 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,5–6,3 l/100 km WLTP | 125–142 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 6,0–6,5 l/100 km WLTP | 135–146 g/km |
| 20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) | 1,5 l | 200 kW (272 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,5–6,8 l/100 km WLTP | 148–154 g/km |
| 20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst) | 1,5 l | 200 kW (272 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km |
| 20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst) | 1,5 l | 200 kW (272 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,8 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 5,7–6,5 l/100 km WLTP | 130–148 g/km |
| 2021–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | 127–143 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Hybrid | 6stupňová manuální převodovka | 5,2–6,2 l/100 km WLTP | 119–140 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1,0 l | 91 kW (124 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 134–154 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Hybrid | 6stupňová manuální převodovka | 5,4–6,2 l/100 km WLTP | 121–142 g/km |
| 2021–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 l | 114 kW (155 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,5–6,4 l/100 km WLTP | 125–145 g/km |
| 2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst) | 1,5 l | 147 kW (200 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,8 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost | 1,5 l | 147 kW (200 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,5–6,8 l/100 km WLTP | 148–154 g/km |
| 2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst) | 1,5 l | 147 kW (200 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.