Fisker Karma

Fisker Karma
Fotografie: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Oficiální data uvádějí 7 verzí modelu Fisker Karma (2012–2014) v trzích: Evropské unii a Spojených státech amerických. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
2012–2014
Trhy
Evropská unie, Spojené státy americké
Motory
2,0 l až 2,0 l
Výkon
150 kW (204 k) až 300 kW (408 k)
Paliva
Hybrid, Elektřina, Benzin a Plug-in hybrid
Plug-in hybrid, vážená spotřeba (Spojené státy americké)
11,8 l/100 km (EPA)
Nové registrace v EU
668

Co je to Fisker Karma?

Karma byl nízký čtyřdveřový luxusní sedan a první sériově vyráběný vůz značky Fisker. Jeho první generace je uváděna pro rok 2012, přičemž údaje o registracích v EU pokračují do roku 2014. Jeho dlouhý, tvarovaný vzhled odrážel práci Henrika Fiskera, designéra, který firmu založil. Plug-in hybrid spojoval elektrický pohon s benzinovým motorem, který napájel generátor.

Karmu bylo možné nabíjet z externího zdroje energie a vůz poháněly její elektromotory. Benzinový motor vyráběl elektřinu, takže sedan měl elektrický pohon s prodlouženým dojezdem.

Generace, motor a výkon

Karma má jednu generaci uváděnou pro rok 2012. Záznamy v EU pokrývají šest verzí od roku 2012 do roku 2014 s označením paliva hybrid, elektřina a benzin a 2,0litrovým motorem. Výkon se pohybuje od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS). Nejčastěji registrovanou uváděnou verzí byl 2,0litrový hybrid o výkonu 300 kW (408 PS), který v letech 2012–2013 zaznamenal 304 registrací.

Záznamy americké agentury EPA pokrývají jednu verzi plug-in hybridu pro rok 2012 s 2,0litrovým motorem. Uspořádání plug-in modelu Karma kombinuje elektrický pohon s generátorem poháněným benzinem.

Spotřeba paliva, CO₂ a kde se prodával

Oficiální vážená hodnota spotřeby paliva podle americké agentury EPA činí 11,8 L/100 km. U plug-in hybridu předpokládá vážená hodnota, že určitá část jízdy probíhá na elektřinu, takže se nejedná o výsledek spotřeby čistě benzinového vozu. Evropské zkušební postupy zahrnují WLTP a NEDC, zatímco USA používají testování EPA a Kanada postup s 5 cykly; výsledky z různých metod nejsou přímo porovnatelné.

V oficiálních údajích o registracích v EU zaznamenala Karma 668 registrací v období od roku 2012 do roku 2014. Objevuje se také v záznamech americké agentury EPA pro rok 2012.

Otázky a odpovědi

Byl Fisker Karma plně elektrický?

Byl to plug-in hybrid: vůz poháněly elektromotory a benzinový motor o objemu 2,0 litru poháněl generátor.

Kolik výkonu Karma produkovala?

Verze uváděné v EU se pohybují od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS).

Jaká je hodnota spotřeby paliva modelu Karma podle EPA?

Oficiální vážená hodnota činí 11,8 L/100 km za předpokladu, že určitá část jízdy probíhá na elektřinu.

Kdy a kde byla Karma uváděna?

Objevuje se v údajích o registracích v EU od roku 2012 do roku 2014 a v záznamech americké agentury EPA pro rok 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Fotografie: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Reference: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Stručný přehled: Délka 5 000 mm · Pohotovostní hmotnost 2 405 kg · Maximální rychlost 200 km/h Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Evropská unie 5 verzí

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoSpotřeba (kombinovaná)CO₂Registrace v EU
2012–20132,0 l300 kW (408 k)Hybrid–53 g/km304
20132,0 l150 kW (204 k)Hybrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 l156 kW (212 k)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 l150 kW (204 k)Elektřina–53 g/km52
20122,0 l156 kW (212 k)Benzin–53 g/km50

Spojené státy americké 1 verze

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
2012PHEV2,0 lPlug-in hybridAutomatickáPohon zadních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA105 g/km

Verze mimo tyto generace

Evropská unie 1 verze

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoSpotřeba (kombinovaná)CO₂Registrace v EU
20142,0 l150 kW (204 k)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Svolávací akce pro Fisker Karma

5 oficiálních svolávacích akcí pro Fisker Karma od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Vyvíječe plynu airbagu spolujezdce může explodovat2012
  • Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout2012
  • Zkrat chladicího ventilátoru může způsobit požár2012
  • Únik chladicí kapaliny akumulátoru může způsobit zkrat2012
  • Spony chladicích hadic akumulátoru mohou způsobit únik chladicí kapaliny2012

Zobrazit všech 5 svolávacích akcí

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.