Svolávací akce pro Ferrari 458 Italia

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Víčko nádržky brzdové kapaliny nemusí správně větrat

   Oznámeno 28. února 2022Modelové roky 2009–2019Svolávací akce DVSA R/2022/066EU Safety Gate – A12/00470/22Dotčeno 360 902 vozidel

   Víčko nádržky brzdové kapaliny nemusí správně větrat, aby se uvnitř nádržky udržoval atmosférický tlak. Opatření spočívá ve výměně víčka a aktualizaci softwaru přístrojového štítu.

2. Z brzdového systému může unikat kapalina

   Oznámeno 23. října 2021Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 21V833000Dotčeno 9 985 vozidel

   Únik brzdové kapaliny může způsobit ztrátu brzdného účinku a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění víčko nádobky na brzdovou kapalinu a aktualizují software.

3. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 9. ledna 2020Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 20V007000Dotčeno 982 vozidel

   Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po znehodnocení svého paliva explodovat a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci bezplatně vymění sestavu předního airbagu spolujezdce za jinou s odlišným vyvíječem plynu.

4. Řídicí jednotka airbagů a předpínačů pásů nemusí odpovídat předpisům

   Oznámeno 5. června 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/188Dotčeno 1 792 vozidel

   Elektronická řídicí jednotka airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů nemusí odpovídat předpisům. Řídicí jednotka bude vyměněna.

5. Řídicí jednotka airbagů může způsobit nesprávnou aktivaci

   Oznámeno 4. června 2019Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 19V411000Dotčeno 893 vozidel

   Vadná řídicí jednotka airbagů může zabránit aktivaci nebo způsobit nesprávnou aktivaci airbagů či předpínačů bezpečnostních pásů, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění řídicí jednotku.

6. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 9. ledna 2019Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 19V006000Dotčeno 11 176 vozidel

   Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění sestavu čelního airbagu spolujezdce.

7. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 7. června 2018Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 18V381000Dotčeno 1 507 vozidel

   Vyvíječ airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do kabiny kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění sestavu airbagu spolujezdce za kus s jiným typem vyvíječe.

8. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

   Oznámeno 23. března 2018Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 18V188000Dotčeno 1 870 vozidel

   Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění sestavu airbagu za provedení s alternativním inflátorem.

9. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

   Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 18V040000Dotčeno 1 899 vozidel

   Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění kompletní jednotku předního airbagu spolujezdce.

10. Inflátor předního airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 31. května 2016Modelové roky 2008–2018Svolávací akce DVSA R/2016/115Dotčeno 347 172 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit kovové úlomky do interiéru vozidla, což může zranit cestující. Přední airbag spolujezdce bude vyměněn.

11. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 23. května 2016Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 16V341000Dotčeno 2 826 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivuje airbag spolujezdce, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci zdarma vymění sestavu airbagu spolujezdce.

12. Airbag řidiče se může aktivovat nesprávně

    Oznámeno 13. července 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2015/148EU Safety Gate – A12/0965/15Dotčeno 210 vozidel

    Modul airbagu řidiče nemusí splňovat specifikace a při nárazu se může aktivovat nesprávně, čímž se sníží ochrana. Nápravou je výměna modulu.

13. Airbag řidiče se může aktivovat pod úhlem

    Oznámeno 7. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V433000Dotčeno 814 vozidel

    Nesprávně sestavený modul airbagu řidiče se může aktivovat v otočené poloze, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění modul airbagu řidiče.

14. Západka předního zavazadlového prostoru se nemusí uvolnit

    Oznámeno 7. srpna 2014Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 14V487000Dotčeno 3 082 vozidel

    Sekundární západka se nemusí během stání vozidla uvolnit. Pokud je někdo uvězněn v zavazadlovém prostoru, víko se nemusí otevřít, což zvyšuje riziko zranění nebo smrti. Prodejci systém západky zdarma upraví novým dílem.

15. Kliková hřídel může selhat kvůli nesprávnému obrábění

    Oznámeno 14. května 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V211000Dotčeno 74 vozidel

    Nesprávné obrábění může způsobit selhání klikové hřídele. Motor se může zadřít a náhle způsobit nepojízdnost vozidla, což zvyšuje riziko havárie. Prodejci opraví nebo vymění motor bezplatně.

16. Kliková hřídel může selhat a způsobit zadření motoru

    Oznámeno 10. května 2012Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2012/064Dotčeno 30 vozidel

    Vada opracování klikové hřídele může způsobit její selhání při tepelném a dynamickém zatížení. Kliková hřídel a její hlavní ložiska i ložiska oji budou vyměněny.

17. Lepidlo tepelného štítu se může vznítit

    Oznámeno 4. září 2010Svolávací akce DVSA R/2010/122Dotčeno 54 vozidel

    Ložisko zadního kola mohlo být poškozeno během montáže, což může způsobit jeho selhání a odpadnutí kola i s nábojem. Ložisko a těhlice budou vyměněny.

18. Lepidlo v podběhu zadního kola se může přehřát

    Oznámeno 1. září 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V389000Dotčeno 303 vozidel

    Teplo od motoru může deformovat sestavy podběhu zadního kola a tepelného štítu, čímž se dostanou příliš blízko k výfuku. Lepidlo se může přehřát, začít kouřit a vzplanout, což způsobí požár nebo nepojízdnost vozidla. Dealerské servisy odstraní stávající štíty a lepidlo a nainstalují nové tepelné štíty bezplatně.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.