Svolávací akce pro Eagle Premier

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přední brzdové kotouče mohou zkorodovat a oddělit se

   Oznámeno 12. ledna 1998Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 98V005000Dotčeno 293 369 vozidel

   Silná koroze může oslabit náboj kotouče a způsobit oddělení litinové třecí plochy, čímž se sníží účinnost brzdění. Dealeři vymění kotouče za díly s protikorozní ochranou.

2. Jednotka ABS se může opotřebovat a ztratit funkci

   Oznámeno 13. června 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V099000Dotčeno 321 000 vozidel

   Nadměrné opotřebení v hydraulické řídicí jednotce ABS může způsobit zhoršení stavu motoru čerpadla. ABS může přestat fungovat a brzdový posilovač může mít snížený účinek. Prodejci systém otestují a v případě potřeby opraví; krytí dílů ABS bude prodlouženo, přičemž specifikované sestavy budou kryty po celou dobu životnosti vozidla.

3. Automatický systém ramenních pásů může přestat fungovat

   Oznámeno 7. listopadu 1995Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 95V213000Dotčeno 90 000 vozidel

   Systém automatických ramenních pásů může selhat a stát se nefunkčním, což sníží ochranu cestujících při nehodě. Dealerské servisy vymění vodicí a hnací dráhu u systémů, které jsou nefunkční nebo se nefunkčními stanou.

4. Koncová krytka tělesa topení může prasknout

   Oznámeno 11. ledna 1994Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 94V006000Dotčeno 125 000 vozidel

   Koncová krytka tělesa topení může prasknout a propustit horkou chladicí kapalinu do prostoru pro cestující. Chladicí kapalina může popálit nohy řidiče nebo pára může zamlžit okna a zhoršit výhled, což potenciálně způsobí nehodu. Bude nainstalován obtokový ventil řízený teplotou chladicí kapaliny.

5. Vysokotlaká hadice ABS může prosakovat nebo se odpojit

   Oznámeno 1. listopadu 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V191000Dotčeno 80 000 vozidel

   Vysokotlaká hadice ABS může v místě krimpovaného spoje prosakovat nebo se odpojit, což může časem vyřadit ABS a hydraulický brzdový posilovač. Tím se může zvýšit pravděpodobnost zablokování brzd a prodloužit brzdná dráha. Hadice bude nahrazena jiným provedením.

6. Kabeláž baterie se může zkratovat o držák čističe vzduchu

   Oznámeno 11. března 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V042000Dotčeno 5 500 vozidel

   Hlavní napájecí kabeláž baterie se může dotýkat držáku čističe vzduchu, což způsobí zkrat, který by mohl vznítit izolaci kabeláže a založit požár v motorovém prostoru. Kabeláž bude přemístěna a zajištěna mimo držák.

7. Tepelný štít může poškodit trubku zadní brzdy

   Oznámeno 13. února 1991Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 91V027000Dotčeno 76 000 vozidel

   Při plném stlačení zavěšení se tepelný štít palivové nádrže může dotknout trubky zadní brzdy a poškodit ji, což způsobuje netěsnost. Ztráta kapaliny z poloviny děleného brzdového systému může ovlivnit brzdění a potenciálně způsobit nehodu. Tepelný štít bude upraven.

8. Přední brzdové hadice mohou popraskat v důsledku ohýbání

   Oznámeno 17. prosince 1990Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 90V205000Dotčeno 97 500 vozidel

   Uspořádání hadic může způsobit nadměrné ohýbání a předčasné praskání vnějšího pláště. Hadice může selhat a ztratit brzdovou kapalinu, což sníží účinnost brzd. Budou nainstalovány přepracované přední brzdové hadice s upraveným vedením.

9. Spojka hřídele řízení se může rozpojit

   Oznámeno 23. března 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V058000Dotčeno 12 500 vozidel

   Spodní mezilehlý hřídel řízení se může rozpojit ve své pryží izolované spojce, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a možnou nehodu. Vyměňte hřídel za takový, který má zajištěnou spojku.

10. Parkovací mechanizmus převodovky může selhat

    Oznámeno 1. srpna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V128000Dotčeno 95 vozidel

    Díly v parkovacím mechanizmu mohou selhat, což může vést k poruše převodovky. Převodovka bude dodatečně upravena.

11. Těleso topení může pod tlakem prasknout

    Oznámeno 31. května 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V087000Dotčeno 240 000 vozidel

    Nedostatečné odvětrávání při přehřívání motoru může umožnit nárůst tlaku a prasknutí tělesa topení, čímž se uvolní horká chladicí kapalina a pára v blízkosti nohou řidiče. Tlakové uzávěry chladicího systému budou vyměněny za ty, které mají dostatečnou odvětrávací kapacitu.

12. Ucpaný vývod hlavního válce může snížit účinnost brzd

    Oznámeno 12. ledna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V002000Dotčeno 5 000 vozidel

    Nesprávně sestavený hlavní válec může ucpat vývod brzdové kapaliny a omezit průtok kapaliny, což prodlouží dráhu brzdového pedálu a částečně sníží brzdný výkon. Hlavní brzdový válec bude vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.