Co je Daihatsu Materia?
Materia je kompaktní vůz s vysokými boky a neobvykle vzpřímeným, hranatým tvarem. Daihatsu jej představilo jako kompaktní automobil s prostornou, variabilní kabinou, vhodný pro praktické každodenní použití.
Evropská modelová historie uvádí jednu generaci, M4, od roku 2010 do roku 2012. Materia odráží zaměření Daihatsu na kompaktní vozy: má osobitý tvar a kabinu navrženou tak, aby její prostor byl co nejlépe využit.
Motory a výkon
Verze pro EU využívaly benzinové motory nebo motory na LPG o objemu 1,3 až 1,5 litru s výkonem od 67 kW (91 k) do 76 kW (103 k). Britské verze používaly 1,5litrový benzinový motor.
Jak úsporný je Daihatsu Materia?
Britský úřad VCA uvádí nejnižší oficiální spotřebu 7,2 L/100 km v testu NEDC. NEDC se v Evropě používal před zavedením metodiky WLTP, takže hodnoty z obou testů nejsou přímo porovnatelné.
V letech 2010 až 2011 bylo v EU registrováno 3 630 vozů. Mezi hlavní verze patřil 1,5litrový benzinový model v roce 2010 s 1 358 registracemi a 1,3litrový benzinový model v témže roce s 1 148 registracemi.
Kde se Daihatsu Materia prodávalo?
Údaje o registracích v EU pokrývají období 2010–2011, zatímco údaje britského VCA pokrývají roky 2008–2010. Verze pro EU byly uváděny s benzinovými nebo LPG motory; britské verze používaly benzin.
Otázky a odpovědi
O jaký druh auta se jedná u Daihatsu Materia?
Jde o kompaktní vůz s vysokými boky a praktickou, flexibilní kabinou.
Jaké motory byly k dispozici v EU?
Verze pro EU používaly benzinové nebo LPG motory o objemu 1,3 až 1,5 litru s výkonem od 67 kW (91 PS) do 76 kW (103 PS).
Jaká je oficiální spotřeba paliva modelu Materia?
Nejnižší hodnota britského VCA je 7,2 L/100 km v testu NEDC.
Kdy se Materia prodávala v Evropě?
Historie generace sahá od roku 2010 do roku 2012. Registrace v EU pokrývají období 2010–2011 a údaje britského VCA pokrývají roky 2008–2010.
