Chrysler 300 first generation

Chrysler 300 first generation (2005–2010): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 20 na trzích Evropské unii, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: LX
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 5 020 mm RDW | – | 5 024 mm |
| Šířka | 1 880 mm RDW | – | 1 882 mm |
| Výška | 1 460–1 530 mm RDW | – | 1 471–1 483 mm |
| Rozvor náprav | 3 050 mm RDW | – | 3 048–3 200 mm |
| Rozchod předních kol | 1 600 mm ASTRA | – | – |
| Rozchod zadních kol | 1 605 mm ASTRA | – | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 705–1 950 kg RDW | – | 1 835 kg |
| Provozní hmotnost | 1 805–2 050 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 170–2 425 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 425–1 900 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 450 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 481–680 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 917–3 030 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 209–265 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 257–569 Nm ASTRA | – | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 225/60R18, 245/45R20
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 13 let a více | 71,1 % (69,6–72,6) | 69,2 % | 3 463 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Brzdy | 44,9 % | 36,4 % |
| Zavěšení kol | 40,1 % | 41,6 % |
| Pneumatiky | 26,2 % | 31,2 % |
| Světla a elektrická výbava | 20,6 % | 28,8 % |
| Hluk, emise a úniky | 16,3 % | 17,1 % |
| Řízení | 15,1 % | 7,7 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
4 488 stížností za modelové roky 2005–2010. 169 nehod · 67 požárů · 148 zranění · 8 úmrtí
- Airbagy 995
- Elektrická soustava 884
- Převodovka a hnací ústrojí 833
- Motor 762
- Palivová soustava 747
- Řízení 162
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 20 verzí modelu Chrysler 300 first generation
Zobrazit všechny verze (20)
Evropská unie 7 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Palivo | CO₂ | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,0 l | Diesel | 215 g/km | 5 096 |
| 2010 | 2,7 l | Benzin | 250 g/km | 398 |
| 2010 | 3,5 l | Benzin | 258 g/km | 154 |
| 2010 | 6,1 l | Benzin | 336 g/km | 80 |
| 2010 | – | Jiné palivo | 215 g/km | 14 |
| 2010 | 5,7 l | Benzin | 303 g/km | 14 |
| 2010 | – | Diesel | 215 g/km | 12 |
Spojené státy americké 9 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2012CMODE | 5,7 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2005–2010CMODE | 2,7 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2005–2010CMODE | 3,5 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010 | 3,5 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010 | 5,7 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2005–2010CMODE | 6,1 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2005–2009CMODE | 3,5 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon čtyř nebo všech kol | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2005–2009CMODE | 5,7 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon čtyř nebo všech kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2006–2008CMODE | 3,5 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2013Full-size | 5,7 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | 12,6–13,2 l/100 km 5-cycle | 290–304 g/km |
| 2005–2010Full-size | 3,5 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | 11,9 l/100 km 5-cycle | 274 g/km |
| 2005–2010Full-size | 3,5 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | 12,0–13,3 l/100 km 5-cycle | 276–306 g/km |
| 2005–2010Full-size | 6,1 l | Benzin | 5stupňová automatická převodovka | 15,4–15,8 l/100 km 5-cycle | 354–363 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.





