Svolávací akce pro Buick Skylark

25 oficiálních svolávacích akcí pro Buick Skylark od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Spínač zapalování se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 27. ledna 2004Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 04V036000Dotčeno 1 415 231 vozidel

    Přidržení klíčku v poloze Start po delší dobu, když motor nenastartuje, může vést k průchodu vysokého proudu spínačem zapalování a roztavení vnitřních dílů. Poškozený spínač může způsobit požár ve sloupku řízení, a to i při vypnutém motoru a vyjmutém klíčku. Prodejci nainstalují sadu relé, zkontrolují akumulátor a v případě potřeby vymění spínač.

  2. Spínač zapalování se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 6. března 2002Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 02V070000Dotčeno 1 589 948 vozidel

    Pokud motor nenastartuje a klíč je držen v poloze Start po delší dobu, spínač zapalování se může přehřát a uvnitř roztavit. Poškozený spínač by mohl způsobit požár ve sloupc řízení, a to i při vypnutém motoru a vytaženém klíči. Prodejci bezplatně nainstalují sadu relé.

  3. Závada startéru může přehřát spínač zapalování

    Oznámeno 2. října 2000Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 00V287000Dotčeno 699 617 vozidel

    Pokud startér nezaskočí a klíček je podržen v poloze startu, vysoký proud může zahřát a roztavit části spínače zapalování. V sloupku řízení může vzniknout požár a rozšířit se do vozidla. Prodejci nainstalují sadu relé a zkontrolují startování s řádně nabitou baterií.

  4. Vnitřní osvětlení se může nečekaně rozsvítit

    Oznámeno 17. února 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V027000Dotčeno 249 420 vozidel

    Vnitřní osvětlení se může za jízdy rozsvítit a vylekat řidiče, což může vést ke krátkodobé ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři otestují řídicí modul osvětlení a v případě potřeby jej vymění.

  5. Chybějící kryt pojistek může způsobit požár v motorovém prostoru

    Oznámeno 8. dubna 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V059000Dotčeno 3 464 vozidel

    Bez středového krytu pojistek se šroub kladného pólu může dotknout záporného kabelu akumulátoru, pokud se opotřebuje jeho izolace. Zkrat může způsobit jiskření a požár v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují přítomnost krytu a v případě potřeby jej namontují.

  6. Svěrný šroub sloupku řízení se může uvolnit

    Oznámeno 17. prosince 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V249000Dotčeno 424 vozidel

    Spodní svěrný šroub sloupku řízení může být nedostatečně utažený, což způsobuje chrastění a vůli v řízení. Pokud se vyšroubuje, může dojít ke ztrátě řízení. Prodejci zkontrolují utahovací moment šroubu a v případě potřeby jej dotáhnou na předepsanou hodnotu.

  7. Chybějící svary karoserie mohou při nehodě způsobit únik paliva

    Oznámeno 30. října 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V212000Dotčeno 245 vozidel

    Chybějící svary mohou způsobit, že se struktura karoserie při nárazu zezadu neočekávaně zdeformuje, což poškodí nádrž nebo palivové vedení a způsobí únik, který by mohl vést k požáru. Prodejci zkontrolují chybějící svary a v případě potřeby přidají tři svary, základní nátěr, tmel a protikorozní materiál.

  8. Airbag spolujezdce se může při aktivaci zachytit

    Oznámeno 28. října 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V211000Dotčeno 48 689 vozidel

    Tkanina airbagu spolujezdce se může zachytit o výztuhu palubní desky a nafouknout se pod palubní deskou namísto skrz její otvor. To by mohlo vystavit spolujezdce zlomené výztuze nebo ovlivnit nafouknutí. Prodejci u vybraných vozidel zkontrolují palubní desku a namontují chránič hrany nebo vymění kryt.

  9. Svary v zadním prostoru mohou způsobit únik paliva z nádrže

    Oznámeno 1. července 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V122000Dotčeno 1 681 vozidel

    Svary v zadním prostoru nemusí při nárazu zezadu zabránit úniku paliva z nádrže, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři namontují nýty v blízkosti dotčených svarů.

  10. Spínač pro startování v neutrálu může prasknout

    Oznámeno 14. září 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V153000Dotčeno 1 103 vozidel

    Prasklý spínač může zabránit nastartování vozidla nebo umožnit start se zařazeným rychlostním stupněm a neočekávaný pohyb, což může způsobit nehodu. Prodejce vymění spínač a zkontroluje manuální spínač převodovky, přičemž jej v případě nadměrné velikosti vymění.

  11. Přední přívodní palivová hadice může prasknout nebo se oddělit

    Oznámeno 19. října 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V150000Dotčeno 108 836 vozidel

    Přední přívodní palivová hadice může na straně motoru prasknout nebo se oddělit a unikat do motorového prostoru, kde může způsobit požár. Sestava hadice bude vyměněna.

  12. Plnicí hrdlo palivové nádrže se může přeříznout

    Oznámeno 17. července 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V106000Dotčeno 20 vozidel

    Při nárazu zezadu může příruba podběhu přeříznout plnicí hrdlo palivové nádrže, což způsobí únik paliva a může vést k požáru. Zkontrolujte a vyměňte nesprávné horní sedlo pružiny.

  13. Modul elektrického ovládání oken může zkratovat

    Oznámeno 1. dubna 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V043000Dotčeno 37 030 vozidel

    Do modulu ovládání stahování oken jedním dotykem může proniknout vlhkost a způsobit zkrat, nekontrolovaný pohyb okna a přehřátí, které může vyvolat požár uvnitř dveří. Modul bude vyměněn.

  14. Zámek parkovací polohy může za jízdy zablokovat sloupek řízení

    Oznámeno 21. října 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V184000Dotčeno 1 573 vozidel

    Nesprávně seřízené lanko zámku parkovací polohy může při jízdě s vypnutým zapalováním způsobit zablokování sloupku řízení, ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšení rizika nehody. Lanko bude seřízeno a kabelový svazek i konektor blokování řazení při brzdění budou přemístěny a zajištěny.

  15. Mechanismus nastavení sedadla spolujezdce se nemusí zajistit

    Oznámeno 21. října 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V182000Dotčeno 1 851 vozidel

    Mechanismus nastavení sedadla spolujezdce se po sklopení sedadla dopředu a jeho posunutí nemusí zajistit, takže se sedadlo může při náhlém zastavení nebo nehodě posunout dopředu a zvýšit riziko zranění. Sestava mechanismu nastavení bude vyměněna.

  16. Spoje palivové hadice se mohou uvolnit a netěsnit

    Oznámeno 15. června 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V119000Dotčeno 3 202 vozidel

    Nesprávně utažené spoje přívodní a vratné palivové hadice se mohou uvolnit a propouštět palivo pod kapotou. Pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Spoje budou řádně utaženy.

  17. Přední palivová hadice může prasknout nebo se rozpojit

    Oznámeno 5. března 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V042000Dotčeno 61 765 vozidel

    Přední přívodní palivová hadice může u spojky u motoru prasknout nebo se rozpojit, což vede k úniku paliva do motorového prostoru a riziku požáru. Vyměňte sestavu přední přívodní palivové hadice.

  18. Palivové hadice mohou třít o řadicí páku

    Oznámeno 15. března 1988Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 88V032000Dotčeno 22 300 vozidel

    Palivová hadice by se mohla třít o řadicí páku, prodřít se a způsobit únik paliva do motorového prostoru, což by vytvořilo nebezpečí požáru. Prodejci vymění sestavy přívodních a vratných palivových hadic a potrubí.

  19. Spínač světlometů se může přehřívat a způsobovat zapínání a vypínání světel

    Oznámeno 8. ledna 1988Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 88V014000Dotčeno 179 390 vozidel

    Dlouhodobé používání světlometů může zvýšit odpor a způsobit nadměrné teplo v panelu spínačů. Světlomety by se mohly zapínat a vypínat a náhlý výpadek světel by mohl způsobit nehodu. Spínač bude nahrazen upraveným.

  20. Spínač světlometů může vyřadit zadní a obrysová světla

    Oznámeno 26. října 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V169000Dotčeno 101 vozidel

    Spínač světlometů může způsobit nečekaný výpadek zadních a obrysových světel, takže vozidlo bude pro ostatní hůře viditelné a za špatné viditelnosti, nepříznivého počasí nebo v noci může dojít k nehodě. Panel spínače světlometů bude vyměněn.

  21. Spojení přívodního potrubí paliva může netěsnit

    Oznámeno 29. března 1985Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 85V034000Dotčeno 121 095 vozidel

    V místě připojení přívodního palivového potrubí vstřikování do tělesa škrticí klapky může unikat palivo, což potenciálně hrozí vznikem požáru v motorovém prostoru, který by se mohl rozšířit do kabiny pro cestující. Přívodní palivové potrubí bude vyměněno.

  22. Šrouby držáku zadního příčného ramene mohou prasknout

    Oznámeno 28. listopadu 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V153000Dotčeno 9 290 vozidel

    Pokud prasknou všechny 4 šrouby na jedné straně, příčné rameno může klesnout a přeříznout zadní brzdovou hadici, což způsobí únik kapaliny a částečnou ztrátu brzdného účinku. Dealeři bezplatně vymění všech 8 šroubů držáku.

  23. Táhla škrticí klapky se mohou zadrhávat

    Oznámeno 16. října 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V132000Dotčeno 2 130 vozidel

    Těleso škrticí klapky může překážet táhlům a bránit zavření klapky po uvolnění plynového pedálu. Dealer zkontroluje vůli a v případě potřeby ji bezplatně zvětší.

  24. Zámek opěradla sedadla může při nárazu selhat

    Oznámeno 6. února 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Dotčeno 76 586 vozidel

    Některé zámky opěradel sedadel nemusí splňovat uváděný bezpečnostní standard a při nárazu nemusí fungovat. Zámky s ohnutými, zlomenými nebo chybějícími háky budou po kontrole vyměněny.

  25. Ventil rozdělovače brzdného tlaku se může zlomit a netěsnit

    Oznámeno 13. října 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V105000Dotčeno 352 036 vozidel

    Ventil rozdělování brzdného tlaku se může oddělit od hlavního válce, propouštět brzdovou kapalinu a způsobit částečný výpadek brzdového systému. Prodejci podezřelé ventily zkontrolují a v případě potřeby vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Buick Skylark