Buick LaCrosse second generation

Buick LaCrosse second generation
Fotografie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Buick LaCrosse second generation (2010–2016): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 16 na trzích Spojených státech amerických a Kanadě.

Kódy modelu: Epsilon II

Rozměry, hmotnosti a kapacita

ParametrSeverní AmerikaWikipedie
Rozměry
Délka5 000 mm TC5 001 mm
Šířka1 860 mm TC1 857 mm
Výška1 500 mm TC1 504 mm
Rozvor náprav2 840 mm TC2 837 mm
Rozchod předních kol1 560 mm TC–
Rozchod zadních kol1 570 mm TC–
Hmotnosti a tažení
Pohotovostní hmotnost1 704–1 917 kg TC–
Počet míst a prostor
Objem zavazadlového prostoru (EPA)453 L EPA–
Objem prostoru pro cestující (EPA)2 832 L EPA–
Palivová nádrž–60–62 L
Výkon
Maximální rychlost–235 km/h
Točivý moment–175–363 Nm

Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2011–2016: ★★★★★

Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.

Spolehlivost a hlášení majitelů

Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)

848 stížností za modelové roky 2010–2016. 53 nehod · 20 požárů · 41 zranění · 1 úmrtí

  • Elektrická soustava 205
  • Motor 157
  • Řízení 109
  • Zavěšení kol 95
  • Převodovka a hnací ústrojí 79
  • Systém kontroly stability 66

Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA

Všech 16 verzí modelu Buick LaCrosse second generation

Zobrazit všechny verze (16)

Spojené státy americké 12 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
2016SIDI; eAssist2,4 lHybrid6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol28 MPG (8,4 l/100 km) EPA194 g/km
2013–2016SIDI; FFV3,6 lFlex-fuel (E85)6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol21 MPG (11,2 l/100 km) EPA262–268 g/km
2012–2016SIDI; FFV3,6 lFlex-fuel (E85)6stupňová automatická převodovkaPohon všech kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA272–281 g/km
2011–2016SIDI3,6 lBenzin6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA255–276 g/km
2013–2015SIDI2,4 lHybrid6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA194–195 g/km
2012SIDI2,4 lHybridS plynule měnitelným převodem (CVT)Pohon předních kol28 MPG (8,4 l/100 km) EPA197 g/km
2012SIDI; FFV · SIDI; FFV; Sport Transmission3,6 lFlex-fuel (E85)6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2010–2011SIDI2,4 lBenzin6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2011SIDI3,6 lBenzin6stupňová automatická převodovkaPohon všech kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
20103,0 lBenzin6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
20103,0 lBenzin6stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
20103,6 lBenzin6stupňová automatická převodovkaPohon předních kol21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 4 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂
2011–2016Mid-size2,4 lBenzin6stupňová automatická převodovka8,2–10,2 l/100 km 5-cycle189–235 g/km
2010–2016Mid-size3,6 lBenzin6stupňová automatická převodovka11,4–12,0 l/100 km 5-cycle262–276 g/km
2012–2016Mid-size3,6 lFlex-fuel (E85)6stupňová automatická převodovka15,6–16,5 l/100 km 5-cycle250–264 g/km
2010Mid-size3,0 lBenzin6stupňová automatická převodovka12,0–12,5 l/100 km 5-cycle276–288 g/km

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.