BMW X6 G06

BMW X6 G06 (od roku 2019): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 76 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: G06, F96
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 940–4 960 mm RDW | 4 950 mm TC | 4 935 mm |
| Šířka | 2 000–2 020 mm RDW | 2 000 mm TC | 2 004 mm |
| Výška | 1 690–1 700 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 696 mm |
| Rozvor náprav | 2 970–2 980 mm RDW | 2 970 mm TC | 2 975 mm |
| Rozchod předních kol | 1 678–1 699 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 688–1 705 mm ASTRA | 1 710 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 2 030–2 295 kg RDW | 2 175–2 443 kg TC | 2 055–2 260 kg |
| Provozní hmotnost | 2 130–2 395 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 800–3 040 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 233–290 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 86,4 % (84,8–87,9) | 92,2 % | 1 896 |
| 4–5 let | 89,3 % (87,2–91,1) | 91,0 % | 978 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 22,9 % | 21,8 % |
| Brzdy | 4,2 % | 12,3 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 3,3 % | 5,8 % |
| Světla a elektrická výbava | 2,0 % | 4,4 % |
| Zavěšení kol | 1,8 % | 3,2 % |
| Hluk, emise a úniky | 1,3 % | 1,2 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
36 stížností za modelové roky 2020–2027. 2 nehody
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 76 verzí modelu BMW X6 G06
Zobrazit všechny verze (76)
Evropská unie 61 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 6,7–7,5 l/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12 263 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,7–7,3 l/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20 812 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8,6–8,8 l/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2 446 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1 705 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Hybrid | 12,4–12,9 l/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1 226 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Plug-in hybrid | 7,3 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Plug-in hybrid | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzin | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Benzin | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Plug-in hybrid | 7,3–12,8 l/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Plug-in hybrid | 11,6 l/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Benzin | 12,8–13,3 l/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2 233 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 5,7–6,7 l/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Hybrid | 9,0–9,3 l/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2 425 |
| 2021–2023 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzin | 11,3–11,4 l/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1 984 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Diesel | 5,8–7,4 l/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzin | 8,7 l/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3,0 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Benzin | 7,8–9,4 l/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3,0 l | 81 kW (110 k) | Plug-in hybrid | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4,4 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4,4 l | 67 kW (91 k) | Benzin | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4,4 l | 441 kW (600 k) | Benzin | 12,8–13,2 l/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,5 l/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3 654 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 190 kW (258 k) | Benzin | – | – | 25 |
| 2022 | 3,0 l | 390 kW (530 k) | Benzin | – | – | 24 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzin | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3,0 l | 294 kW (400 k) | Diesel | 7,9 l/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Diesel | 7,4 l/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | 9,8 l/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Diesel | – | 161 g/km | 7 873 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 294 kW (400 k) | Diesel | – | 181 g/km | 4 283 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 184–187 g/km | 2 745 |
| 2019–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzin | – | 236–237 g/km | 2 011 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 153 g/km | 1 622 |
| 2020 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Benzin | – | 289 g/km | 1 266 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 155 g/km | 1 037 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Diesel | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Diesel | – | 182–183 g/km | 3 432 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Diesel | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 230 kW (313 k) | Diesel | – | 183 g/km | 1 415 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Diesel | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4,4 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 290 kW (394 k) | Benzin | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4,4 l | 447 kW (608 k) | Benzin | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Diesel | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4,4 l | 423 kW (575 k) | Benzin | – | 258 g/km | 44 |
Spojené království 5 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3,0 l | 219 kW (298 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,2–7,5 l/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3,0 l | 259 kW (352 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,2–7,6 l/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 8,6–9,0 l/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 11,5–11,8 l/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 12,6–12,8 l/100 km WLTP | 285–289 g/km |
Spojené státy americké 8 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 15–19 MPG (12,4–15,7 l/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4,4 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 2 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 9,6–11,6 l/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 12,3–15,8 l/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.





