Svolávací akce pro BMW 7 Series

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spojení hnací hřídele může selhat

   Oznámeno 12. srpna 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V525000Dotčeno 27 720 vozidel

   Spojení hnací hřídele se zadním diferenciálem se může poškodit, což způsobí ztrátu výkonu přenášeného na zadní kola nebo umožní samovolný pohyb vozidla (rozjetí), pokud není zatažená parkovací brzda. Prodejci zkontrolují spojení a podle potřeby nanesou lepidlo nebo vymění díly bezplatně.

2. Relé startéru se může přehřát a zkratovat

   Oznámeno 8. července 2026Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 26V441000Dotčeno 29 119 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Relé spouštěče motoru může zkorodovat, přehřát se a zkratovat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění spouštěč motoru zdarma. Dokud nebude oprava dokončena, parkujte venku a v dostatečné vzdálenosti od budov.

3. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo stabilizaci

   Oznámeno 1. července 2026Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 26V422000Dotčeno 428 vozidel

   Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit nesprávnou funkci protiblokovacího systému a stabilizace. Mohou se prodloužit brzdné dráhy nebo dojít ke ztrátě ovladatelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Systém bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn zdarma.

4. Kabeláž klimatizace se může zkratovat

   Oznámeno 17. března 2026Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2026/092EU Safety Gate – SR/00581/26Dotčeno 10 832 vozidel

   Kabeláž za palubní deskou může být poškozena nebo přiskřípnuta při výměně filtru. To by mohlo ovlivnit klimatizaci, způsobit zkrat a vést k přehřátí, kouři nebo požáru. Kabeláž bude zkontrolována, v případě potřeby opravena a zajištěna v upraveném úchytu.

5. Svazek kabelů klimatizace může být poškozen

   Oznámeno 19. února 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V096000Dotčeno 58 713 vozidel

   Při výměně kabinového filtru může dojít k poškození svazku kabelů klimatizace. Může zkratovat a zvýšit riziko požáru. Prodejci svazek v případě potřeby zkontrolují a vymění a přidají zajišťovací pásek nebo držák, a to zdarma.

6. Voda může způsobit korozi startéru

   Oznámeno 27. října 2025Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2025/405EU Safety Gate – SR/00584/26Dotčeno 115 024 vozidel

   Do startéru může proniknout voda a způsobit korozi; nelze vyloučit zkrat. Startér bude vyměněn. Do opravy parkujte venku a mimo budovy.

7. Spouštěč motoru se může přehřát

   Oznámeno 25. září 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V644000Dotčeno 145 102 vozidel

   Opakované pokusy o nastartování mohou elektricky přetížit a přehřát spouštěč motoru, což by mohlo vznítit okolní materiál a způsobit požár. Prodejci zdarma vymění spouštěč motoru.

8. Svařovaný spoj brzdové jednotky může selhat a prodloužit brzdnou dráhu

   Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/414Dotčeno 73 vozidel

   Svařovaný spoj servomotoru brzdy může při vysokém brzdném tlaku selhat, takže bude potřeba větší síla na pedál a prodlouží se brzdná dráha. Jednotka hydraulického brzdového systému bude vyměněna.

9. Kloub řízení může při určitých pohybech selhat

   Oznámeno 21. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/409Dotčeno 1 007 vozidel

   Výrobní problém může způsobit selhání dvojitého kardanového kloubu sloupku řízení při určitých pohybech řízení. Kloub bude vyměněn.

10. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo selhat

    Oznámeno 2. října 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V739000Dotčeno 11 579 vozidel

    Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit poruchu systému ABS či stabilizačního systému. Brzdná dráha se může prodloužit nebo může dojít ke ztrátě ovladatelnosti vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění integrovaný brzdový modul.

11. Hřídel řízení může prasknout

    Oznámeno 25. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V714000Dotčeno 982 vozidel

    Hřídel řízení může prasknout, což náhle zvýší sílu potřebnou k otáčení volantu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dvojitý kardanový kříž hřídele řízení.

12. Sváry brzdového systému mohou prasknout

    Oznámeno 18. září 2024Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 24V697000Dotčeno 309 vozidel

    Sváry v servomotoru integrovaného modulu řízení brzd mohou prasknout, což způsobí ztrátu posilovače brzd nebo funkce zadních brzd a případně vyřadí ABS a stabilizační systém. To může prodloužit brzdnou dráhu nebo snížit ovladatelnost a stabilitu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění brzdový systém zdarma.

13. Kontaminace kontaktů může zhoršit funkci brzd

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2022–2024Svolávací akce DVSA R/2024/383Dotčeno 49 473 vozidel

    Kontaminace mezi elektrickými kontakty může zhoršit funkci integrovaného brzdového systému. Software bude aktualizován tak, aby rozpoznal rušení signálu. Pokud se projeví příznaky závady, přestaňte vozidlo používat; příslušná součást brzdového systému bude vyměněna.

14. Startér se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 1. srpna 2024Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 24V576000Dotčeno 105 588 vozidel

    Pokud startér selže, opakované pokusy o nastartování ho mohou elektricky přetížit a způsobit jeho přehřátí. Materiál v blízkosti v motorovém prostoru se může vznítit a zvýšit riziko požáru. Dealeři zdarma aktualizují software vozidla.

15. Šrouby jednotek VANOS se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 1. května 2024Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2024/191Dotčeno 4 180 vozidel

    Hliníkové šrouby jednotek variabilního časování vačkových hřídelů se mohou uvolnit nebo zlomit a případně aktivovat nouzový režim motoru. Osm šroubů bude vyměněno; pokud budou nalezeny vadné šrouby, bude vyměněna také nastavovací jednotka.

16. Může dojít ke ztrátě posilovače brzd

    Oznámeno 7. března 2024Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2024/119Dotčeno 14 227 vozidel

    Hydraulický posilovač brzd může neočekávaně přestat fungovat, což změní chování pedálu a prodlouží brzdnou dráhu. Rovněž může dojít k zhoršení funkce ABS nebo stabilizačního systému. Integrovaný brzdový systém bude vyměněn.

17. Integrovaný brzdový systém může selhat

    Oznámeno 12. února 2024Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 24V104000Dotčeno 266 716 vozidel

    Porucha může snížit účinek posilovače brzd a prodloužit brzdnou dráhu nebo ovlivnit systém ABS a elektronickou stabilizaci, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci bezplatně vymění integrovaný brzdový systém.

18. Uzemnění volantu může být uvolněné

    Oznámeno 16. listopadu 2023Modelové roky 2022–2024Svolávací akce DVSA R/2023/332Dotčeno 3 098 vozidel

    Nedostatečně utažené uzemnění volantu může způsobit, že systém detekuje ruce na volantu, přestože na něm nejsou. Připojení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

19. Uzemnění snímače volantu může být odpojeno

    Oznámeno 18. října 2023Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 23V700000Dotčeno 12 296 vozidel

    Nesprávně připevněné uzemnění volantu může vyřadit detekci držení volantu (hands-on detection), čímž zabrání aktivaci asistenta nouzového zastavení v případě potřeby a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby znovu připevní spoj zdarma.

20. Stěrače čelního skla mohou za určitého počasí selhat

    Oznámeno 20. září 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V644000Dotčeno 3 820 vozidel

    Stěrače čelního skla mohou za určitých povětrnostních podmínek selhat, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci systém stěračů zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

21. Ovládání na přístrojové desce nemusí zapnout odmrazování ani výstražná světla

    Oznámeno 12. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V479000Dotčeno 384 vozidel

    Panel Interaction Bar na přístrojové desce nemusí aktivovat systém odmrazování nebo odmlžování čelního skla ani výstražná světla a tlačítka se nemusí rozsvítit. To může zvýšit riziko nehody nebo zranění. Dealeři panel Interaction Bar bezplatně vymění.

22. Nabíjecí jednotka může přerušit napájení

    Oznámeno 28. června 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V449000Dotčeno 69 vozidel

    Nesprávně připojené nebo sestavené součásti ve vysokonapěťové nabíjecí jednotce baterie mohou za jízdy přerušit napájení a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři jednotku bezplatně vymění.

23. Mechanismus nastavení předních sedadel může být nesprávně svařen

    Oznámeno 8. června 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V414000Dotčeno 318 vozidel

    Mechanismus podélného nastavení předních sedadel nemusí být správně svařen, takže sedadlo nemusí při nehodě cestujícího správně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři sedadla zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění jejich přední konstrukci včetně nastavovacího mechanismu.

24. Poloha sedadla nemusí být odeslána do řídicí jednotky airbagu

    Oznámeno 21. února 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/055Dotčeno 48 vozidel

    Softwarová chyba může zabránit inicializaci modulu sedadla a odeslání údaje o poloze sedadla do řídicí jednotky airbagu. Servisní technici přeprogramují modul sedadla u všech sedadel.

25. Software sedadla může deaktivovat bezpečnostní prvky spolujezdce

    Oznámeno 3. února 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V050000Dotčeno 397 vozidel

    Za určitých podmínek monitorování sedadla nemusí software rozpoznat polohu sedadla předního spolujezdce a deaktivovat airbag spolujezdce, kolenní airbag a aktivní opěrku hlavy. Při nehodě nemusí fungovat podle záměru, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři software bezplatně přeprogramují.

26. Telematická jednotka nemusí odeslat polohu vozidla

    Oznámeno 21. listopadu 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V860000Dotčeno 169 vozidel

    Telematická řídicí jednotka nemusí odeslat polohu vozidla záchranným složkám, což prodlouží dobu odezvy a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software jednotky.

27. Článek vysokonapěťové baterie může zkratovat

    Oznámeno 13. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V683000Dotčeno 16 vozidel

    Nesprávně dimenzovaná elektroda článku baterie může způsobit elektrický zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění dotčený modul článku baterie.

28. Startér může zůstat aktivní

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2022/261Dotčeno 103 928 vozidel

    Startér může zůstat aktivní, což představuje riziko přehřátí. Sestava startéru bude upravena.

29. Úniky EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí

    Oznámeno 22. srpna 2022Modelové roky 2015–2020Svolávací akce DVSA R/2022/255Dotčeno 11 296 075 vozidel

    Nezjištěné úniky v systému EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí. Dealeři aktualizují software řídicí jednotky motoru o nejnovější funkce OBD.

30. Chladič EGR může netěsnit a způsobit tepelnou událost

    Oznámeno 1. srpna 2022Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2022/206Dotčeno 8 623 773 vozidel

    Chladič EGR může časem netěsnit a způsobit tepelnou událost. Modul chladiče EGR bude vyměněn.

31. Netěsný chladič EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 19. listopadu 2021Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 21V907000Dotčeno 50 404 vozidel

    Chladič EGR může vnitřně propouštět chladicí kapalinu, která se může smíchat se sazemi z nafty a vytvořit doutnající částice schopné roztavit sací potrubí a zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění chladič a podle potřeby zkontrolují a vymění sací potrubí.

32. Software motoru může způsobit ztrátu brzdného posilovače

    Oznámeno 2. srpna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V598000Dotčeno 50 024 vozidel

    Během startování motoru může software řízení motoru způsobit ztrátu brzdného posilovače. Plné mechanické brzdění zůstává k dispozici, ale ztráta posilovače může zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software řízení motoru zdarma.

33. Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 29. července 2021Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 21V586000Dotčeno 11 216 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo zdarma.

34. Brzdové kotouče nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. března 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/085Dotčeno 7 050 vozidel

    Některé brzdové kotouče nemusí být vyrobeny podle specifikace. Kotouče budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

35. Hydraulická jednotka brzdového systému může být nesprávně vyrobena

    Oznámeno 22. února 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/054Dotčeno 1 668 vozidel

    Hydraulická jednotka integrovaného brzdového systému mohla být vyrobena nesprávně. Jednotka bude vyměněna.

36. Obraz z couvací kamery může být zakrytý nebo chybět

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V096000Dotčeno 13 858 vozidel

    Po zařazení zpětného chodu může být část obrazu z couvací kamery zakrytá nebo se obrazovka nemusí rozsvítit, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zkontrolují software kamery a v případě potřeby jej aktualizují zdarma.

37. Hřídel brzdového systému se může oddělit

    Oznámeno 10. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V062000Dotčeno 893 vozidel

    Špatně svařený rotor a hřídel v integrovaném brzdovém systému se mohou při prudkém brzdění oddělit, což způsobí ztrátu funkce ABS a sníží účinnost brzdového posilovače, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění integrovaný brzdový systém.

38. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 9. února 2021Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2021/037Dotčeno 1 341 648 vozidel

    Unikající chladicí kapalina se může v modulu EGR míchat s usazeninami sazí a oleje a vytvářet hořlavé usazeniny. Chladič bude zkontrolován zevnitř a v případě nalezení netěsnosti vyměněn.

39. Výstupní hřídele se mohou zlomit

    Oznámeno 3. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V046000Dotčeno 28 vozidel

    Chyba při tepelném zpracování může způsobit zlomení výstupní hřídele a vést ke ztrátě hnací síly nebo k rozjetí zaparkovaného vozidla, pokud není zatažena parkovací brzda. Dealeři zdarma vymění příslušnou výstupní hřídel nebo hřídele.

40. Nečistoty ve vysokonapěťové baterii mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 14. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/283Dotčeno 34 645 vozidel

    Nečistoty ve vysokonapěťové baterii mohou způsobit zkrat. Nabíjecí cykly baterie budou otestovány a články podle potřeby vyměněny.

41. Připojení 48voltového akumulátoru se může přehřívat

    Oznámeno 9. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V761000Dotčeno 812 vozidel

    Špatně sestavené spojení mezi 48voltovým akumulátorem a startérem-generátorem může vykazovat zvýšený elektrický odpor, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují spojení a v případě potřeby jej vymění.

42. Částice v článcích baterie mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 22. října 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/298Dotčeno 7 839 vozidel

    Zbytky svarů v článcích vysokonapěťové baterie mohou způsobit zkrat. Baterie budou otestovány a v případě zasažení vyměněny.

43. Nečistoty v článcích hybridního akumulátoru mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 30. září 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V601000Dotčeno 4 509 vozidel

    Nečistoty v článcích hybridního akumulátoru mohou způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru nebo zranění. Řidiči dostávají pokyn, aby vozidlo nenabíjeli, nepoužívali manuální či sportovní režim ani řazení pádly pod volantem, dokud nebude provedena oprava. Modul akumulátoru bude zkontrolován a v případě potřeby bezplatně vyměněn.

44. Kotva dětské sedačky uprostřed vzadu může být hůře přístupná

    Oznámeno 30. června 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V379000Dotčeno 16 vozidel

    Horní kotevní úchyt pro prostřední zadní sedadlo nemusí být snadno přístupný, což zvyšuje riziko zranění, pokud je zde použita dětská autosedačka bez tříbodového bezpečnostního pásu. Prodejci namontují kryt kotevního úchytu. Do provedení opravy použijte krajní zadní sedadlo s jeho přístupným úchytem nebo prostřední sedadlo s tříbodovým pásem.

45. Vyvíječ hlavového airbagu se může rozpadnout

    Oznámeno 18. května 2020Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2020/136Dotčeno 483 vozidel

    Náplň hlavového airbagu může obsahovat nadměrnou vlhkost, takže se airbag při kolizi nemusí správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Airbagy budou vyměněny.

46. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V684000Dotčeno 257 473 vozidel

    Nastavení couvací kamery může ponechat obraz pohledu vzadu prázdný, a to i při příštím zařazení zpátečky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

47. Zvuková výstraha bezpečnostního pásu nemusí znít

    Oznámeno 12. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V589000Dotčeno 173 vozidel

    Chyba softwaru může vypnout zvukovou výstrahu pro nepřipoutaného řidiče, který může zapomenout se připoutat a čelit zvýšenému riziku zranění při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software ECU.

48. Palivové čerpadlo může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 3. července 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V513000Dotčeno 115 vozidel

    Nesprávně upevněné vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout v místě příruby a propouštět palivo, což v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadla.

49. U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu

    Oznámeno 1. března 2019Modelové roky 2008–2011Svolávací akce DVSA R/2019/057Dotčeno 58 660 vozidel

    U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu a následně k tepelné události. Čerpadlo se vymění.

50. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 7. prosince 2018Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2018/341Dotčeno 4 959 878 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit, což vytváří riziko požáru. Bude zkontrolován na přítomnost netěsností a usazenin a u dotčených vozidel vyměněn.

51. Chladič EGR může netěsnit a představovat riziko požáru

    Oznámeno 5. listopadu 2018Svolávací akce DVSA R/2018/258Dotčeno 2 918 438 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může časem netěsnit, což představuje riziko požáru. Bude vyměněn za vylepšenou verzi.

52. Tekoucí chladič EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 25. října 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V755000Dotčeno 44 368 vozidel

    Tekoucí chladič EGR může způsobit smíchání chladicí kapaliny s dieselovými sazemi; vysoké teploty mohou způsobit doutnání částic a roztavení sacího potrubí, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci chladič zkontrolují a podle potřeby vymění a v případě úniku vymění i sací potrubí zdarma.

53. Chyba softwaru snímače klikové hřídele

    Oznámeno 15. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/260Dotčeno 22 988 vozidel

    Chyba softwaru snímače klikové hřídele může ovlivnit jeho činnost. Snímač bude vyměněn za novou verzi.

54. Motor může zhasnout kvůli nekompatibilnímu softwaru

    Oznámeno 26. září 2018Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 18V674000Dotčeno 3 vozidel

    Nekompatibilní software řízení motoru může způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Dotčená vozidla byla opravena správným softwarem.

55. Kondenzátory přenosné nabíječky mohou selhat

    Oznámeno 20. září 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V652000Dotčeno 3 501 vozidel

    Kondenzátory v přenosné nabíječce mohou selhat, což představuje riziko úrazu elektrickým proudem nebo požáru. Prodejci nabíjecí kabel zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

56. Závada snímače klikového hřídele může snížit výkon motoru

    Oznámeno 20. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/211Dotčeno 76 475 vozidel

    Softwarová závada může snímači klikového hřídele bránit ve správném zpracování signálů. Motor může běžet nepravidelně, ztrácet výkon nebo za jízdy zhasnout. Snímač klikového hřídele bude vyměněn za novou verzi.

57. Snímač otáček klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. července 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V465000Dotčeno 5 309 vozidel

    Nesprávný firmware snímače může zabránit správnému zpracování signálu snímače otáček klikového hřídele, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění snímač otáček klikového hřídele.

58. Pomocné čerpadlo vody se může přehřát

    Oznámeno 18. dubna 2018Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 18V248000Dotčeno 47 806 vozidel

    Elektrické pomocné čerpadlo vody může selhat a přehřát svou desku plošných spojů, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo.

59. Trubka chladiče motorového oleje může unikat

    Oznámeno 7. července 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/224EU Safety Gate – A12/0569/17Dotčeno 71 vozidel

    Přívodní trubka chladiče motorového oleje se může odpojit a unikat z ní olej, který by se mohl dostat na přední brzdy a snížit jejich účinnost. Trubka bude vyměněna.

60. Brzdový spínač může zůstat aktivovaný

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/193Dotčeno 48 vozidel

    Připojení brzdového pedálu nemusí být správně zajištěno. Pokud je pedál potažen nahoru, brzdová světla mohou zůstat svítit a vozidlo se může rozjet nebo změnit převodový stupeň bez sešlápnutí brzd. Po vypnutí motoru nemusí otevření dveří řidiče zařadit polohu P. Připojení bude zkontrolováno a mechanismus pedálu v případě potřeby vyměněn.

61. Nesprávné levé zadní koncové světlo může snížit viditelnost

    Oznámeno 14. června 2017Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 17V379000Dotčeno 92 vozidel

    Nesprávná sestava levého zadního koncového světla může snížit viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují vozidlo a nesprávnou sestavu vymění zdarma.

62. Vedení chladiče motorového oleje může netěsnit

    Oznámeno 14. června 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V377000Dotčeno 206 vozidel

    Nesprávné vedení chladiče motorového oleje může propouštět olej v motorovém prostoru. Pokud se olej dostane na přední brzdové kotouče, může se prodloužit brzdná dráha a vzrůst riziko nehody. Prodejci vedení vymění zdarma.

63. Trubka chladiče oleje může netěsnit na přední brzdy

    Oznámeno 22. května 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/167Dotčeno 37 vozidel

    Pokud nejsou objímky trubky chladiče oleje správně nalisovány, mohou se uvolnit a propouštět motorový olej. Olej na kotoučích předních brzd může snížit účinnost brzdění. Objímky budou zkontrolovány a trubky v případě potřeby vyměněny.

64. Dveře se mohou otevřít navzdory tomu, že se zdají být zajištěné

    Oznámeno 18. května 2017Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 17V328000Dotčeno 45 484 vozidel

    Dveře se mohou jevit jako zavřené a zajištěné, ale v důsledku stavu vozovky, jízdních podmínek nebo kontaktu s cestujícím se neočekávaně otevřou. To by mohlo vymrštit cestujícího ven nebo zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci aktualizují systém západky dveří zdarma.

65. Kardanový kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2017/132Dotčeno 86 792 vozidel

    Nedostatečná pevnost může způsobit poruchu kardanového kloubu zadního hnacího hřídele. Dealeři jej vymění za upravený kloub.

66. Kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 2. února 2017Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 17V067000Dotčeno 8 752 vozidel

    Homokinetický kloub zadního hnacího hřídele může únavou materiálu zeslábnout a zlomit se, což způsobí ztrátu pohonu a zvýší riziko nehody. Prodejci kloub zkontrolují a podle data výroby jej zdarma vymění.

67. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí při nehodě aktivovat

    Oznámeno 16. listopadu 2016Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2016/265Dotčeno 2 094 vozidel

    Vadný software snímače airbagu může zabránit aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při čelním nebo zadním nárazu, což zvyšuje riziko zranění. Snímač airbagu bude vyměněn.

68. Zkrat v řídicí jednotce airbagů může zabránit jejich funkci

    Oznámeno 21. července 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/176Dotčeno 587 vozidel

    Vibrace mohou způsobit, že částice uvnitř řídicí jednotky airbagů vyvolají zkrat, rozsvítí výstražnou kontrolku a zabrání správné funkci airbagů při nehodě. Jednotka bude vyměněna.

69. Řídicí modul airbagů se může resetovat

    Oznámeno 25. března 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V173000Dotčeno 6 110 vozidel

    Zbylé kovové částice mohou způsobit elektrický zkrat a resetovat řídicí modul airbagů. Pokud k resetování dojde při nehodě, airbagy se nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění modul.

70. Šrouby krytu časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 28. července 2014Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2014/068Dotčeno 26 703 vozidel

    Uvolněné nebo zlomené šrouby mohou způsobit vnitřní únik oleje a ovlivnit časování ventilů, čímž se aktivuje nouzový režim motoru. Šroubové spojení jednotky pro nastavení časování bude vyměněno.

71. Detekční rohož sedadla spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 12. listopadu 2013Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 13V564000Dotčeno 76 565 vozidel

    Detekční podložka předního sedadla spolujezdce může prasknout a selhat, což při nehodě deaktivuje airbag spolujezdce a zvýší riziko zranění. Prodejci podložku zdarma opraví.

72. Ohřívač palivového filtru se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 10. září 2013Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2013/095EU Safety Gate – A12/1107/13Dotčeno 129 012 vozidel

    Závada může způsobit, že ohřívač palivového filtru zůstane zapnutý při teplotách pod bodem mrazu, přehřeje se a vybije baterii; v krajním případě může způsobit požár. Ohřívač bude vyměněn.

73. Nálepka na zrcátku pro spolujezdce může poskytovat nesprávné informace

    Oznámeno 26. února 2013Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 13V063000Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávně dimenzovaná nálepka na zrcátku na straně spolujezdce může řidiče ponechat v nejistotě ohledně vzdálenosti objektů, což zvyšuje riziko nehody. Společnost opraví text na zrcátku zdarma.

74. Dveře se mohou zdát zajištěné, ale neočekávaně se otevřou

    Oznámeno 17. října 2012Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 12V504000Dotčeno 7 485 vozidel

    Problém se softwarem může způsobit, že se dveře budou zdát zavřené a zajištěné, přestože tomu tak není. Mohou se během jízdy otevřít, což hrozí vymrštěním cestujícího nebo zraněním při nehodě. Prodejci aktualizují software.

75. Převodovka se může při vypínání přepnout do neutrálu

    Oznámeno 17. října 2012Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 12V502000Dotčeno 45 500 vozidel

    Dvojí či trojí rychlé stisknutí tlačítka Start/Stop může převodovku přepnout do neutrálu namísto polohy Parkování. Pokud je vozidlo ponecháno bez zatáhnuté parkovací brzdy, může se rozjet a způsobit nehodu nebo zranění. Text svolávací akce nápravné opatření neuvádí.

76. Vodní čerpadlo turbodmychadla se může přehřát

    Oznámeno 27. dubna 2012Svolávací akce DVSA R/2012/049Dotčeno 105 vozidel

    Prasklina v doplňkovém vodním čerpadle turbodmychadla může roztavit jeho konektory a kryt, což způsobuje poškození teplem a ve výjimečných případech doutnání, které by mohlo vést k požáru vozidla. Čerpadlo bude vyměněno za odolnější verzi.

77. Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát

    Oznámeno 10. dubna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V161000Dotčeno 2 846 vozidel

    Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což způsobí doutnání čerpadla nebo může vést k požáru motorového prostoru či vozidla. Prodejci čerpadlo vymění bezplatně.

78. Čerpadlo chladicí kapaliny může zkratovat

    Oznámeno 17. listopadu 2011Modelové roky 2007–2011Svolávací akce DVSA R/2011/147Dotčeno 2 785 vozidel

    Vlhkost může způsobit zkrat čerpadla chladicí kapaliny turbodmychadla. Může se přehřát, roztavit zástrčkové spojení i kryt a v extrémních případech způsobit lokální požár. Čerpadlo bude vyměněno.

79. Deska plošných spojů přídavného vodního čerpadla se může přehřát

    Oznámeno 20. října 2011Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 11V521000Dotčeno 32 084 vozidel

    Deska plošných spojů přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což může způsobit doutnání čerpadla nebo požár v motorovém prostoru či ve vozidle. Prodejci čerpadlo zdarma vymění.

80. Připojení ohřívače palivového filtru může způsobit požár

    Oznámeno 5. října 2011Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2011/123Dotčeno 131 538 vozidel

    Do elektrického konektoru v ohřívači palivového filtru může vniknout vlhkost, což vybijí baterii a zabrání nastartování vozidla. Pokud k tomu dojde během jízdy, může po opuštění vozidla bez dozoru dojít k požáru. Ohřívač bude vyměněn.

81. Posilovač brzd může mít snížený účinek

    Oznámeno 11. listopadu 2010Modelové roky 2001–2009Svolávací akce DVSA R/2010/151Dotčeno 31 701 vozidel

    Motorový olej může vniknout do posilovače brzd přes vývěvu a hadici, poškodit jeho membránu a snížit účinek brzdového posilovače. Může být nutná větší síla na pedál. Namontována bude upravená hadice posilovače; posilovač bude zkontrolován a v případě kontaminace vyměněn.

82. Brzdový posilovač může být znečištěn olejem

    Oznámeno 1. října 2010Modelové roky 2002–2008Kampaň NHTSA 10V446000Dotčeno 198 352 vozidel

    Zpětný ventil vakuové pumpy brzd může propouštět olej, který může kontaminovat brzdový posilovač a snížit nebo zcela vyřadit účinek posilovače brzd, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

83. Štítek pneumatik nadhodnocuje obsaditelnost míst k sezení

    Oznámeno 18. února 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V047000Dotčeno 1 040 vozidel

    Štítek tlaku v pneumatikách uvádí obsaditelnost pěti míst, ale skutečná kapacita je čtyři; štítek nesplňuje platnou normu. Prodejci jej vymění zdarma.

84. Závěsy nebo vzpěry nosníku zadní nápravy mohou selhat

    Oznámeno 15. července 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/100Dotčeno 3 990 vozidel

    Vada materiálového spoje může způsobit selhání držáků spojovacích tyčí nebo vzpěr nosníku zadní nápravy, což změní jízdní vlastnosti vozidla a může vést k nehodě. Nosník bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za díl ověřené kvality.

85. Uložení zadního tlumiče pérování se může oddělit

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V277000Dotčeno 11 640 vozidel

    Spodní pryžové uložení zadního tlumiče se může uvolnit a oddělit od svého pouzdra, čímž se zhorší ovladatelnost a řiditelnost. Prodejci zadní tlumiče zdarma vymění.

86. Uchycení zadního tlumiče pérování může selhat

    Oznámeno 6. července 2006Svolávací akce DVSA R/2006/119Dotčeno 11 229 vozidel

    Spodní pryžové uložení se může uvolnit ze zadního tlumiče pérování, což umožní karoserii kontaktovat kolo a potenciálně vytvořit kritický jízdní stav. Zadní tlumiče pérování budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

87. Ložiska vstřikovacího čerpadla paliva mohou selhat

    Oznámeno 8. února 2005Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2005/022Dotčeno 2 788 vozidel

    Ložiska vysokotlakého vstřikovacího čerpadla paliva mohou selhat přibližně po ujetí 3000 až 6000 miles, přerušit přívod paliva do motoru a způsobit jeho zhasnutí. Čerpadlo bude vyměněno.

88. Vyhřívání opěradla předního sedadla se může přehřát

    Oznámeno 23. prosince 2004Modelové roky 2002–2004Svolávací akce DVSA R/2005/001Dotčeno 6 018 vozidel

    Tlak na topný článek v opěradle předního sedadla může poškodit kontaktní vodič. Pokud se přeruší, může se při zapnutém vyhřívání daná oblast přehřát a způsobit lehké popálení oděvu nebo pokožky. Vyhřívání bude zkontrolováno a v případě potřeby bude doplněna pojistka zapojená do série.

89. Vyhřívání sedadla se může přehřát a popálit cestujícího

    Oznámeno 6. prosince 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V575000Dotčeno 17 905 vozidel

    Opakovaný kontakt s bočnicí sedadla může poškodit topnou rohož. Při zapnutí by se mohla přehřát, poškodit nebo roztavit potah sedadla a popálit cestujícího. Dealerské servisy upraví okruh vyhřívání sedadel.

90. Snímač obsazení sedadla může selhat

    Oznámeno 11. srpna 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/141Dotčeno 2 448 vozidel

    Snímač obsazení předního sedadla nemusí rozpoznat obsazené sedadlo, takže se při nehodě nemusí aktivovat přední airbagy, příslušné boční airbagy ani předpínače bezpečnostních pásů. Řídicí jednotky budou podle potřeby plně nakódovány a přeprogramovány.

91. Systém detekce sedadla řidiče nemusí zaznamenat přítomnost osoby

    Oznámeno 9. srpna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V379000Dotčeno 3 940 vozidel

    Systém detekce obsazení sedadla řidiče nemusí spolehlivě detekovat cestujícího. Při určitých nehodách se nemusí aktivovat přední airbag, systém ochrany hlavy, předpínač bezpečnostního pásu a kolenní airbag, což zvyšuje riziko zranění. Dealeri systém přeprogramují.

92. Řídicí jednotka motoru může selhat a způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/131Dotčeno 924 vozidel

    Hardwarová závada může způsobit úplné selhání řídicí jednotky motoru a ztrátu výkonu motoru. Řídicí jednotka bude vyměněna za díl s ověřenou kvalitou.

93. Motor může zhasnout a posilovač brzd může přestat fungovat

    Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V344000Dotčeno 4 102 vozidel

    Řídicí jednotka, která nesplňuje specifikace, může způsobit zhasnutí motoru a znemožnit jeho opětovné nastartování. Může dojít k výpadku posilovače řízení a opakované sešlápnutí brzdového pedálu může snížit účinek posilovače brzd, což může vést k nehodě. Prodejci namontují novou řídicí jednotku.

94. Tlumič snímače stočení vozidla může být vadný

    Oznámeno 22. března 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/056Dotčeno 90 vozidel

    Chyba při výrobě může způsobit, že tlumicí prvek snímače stočení (Yaw rate) stabilizačního systému bude vadný. Číslo šarže bude zkontrolováno a snímač bude v případě potřeby vyměněn.

95. Vypouštěcí zátka motorového oleje se může uvolnit

    Oznámeno 26. srpna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V324000Dotčeno 2 400 vozidel

    Nedostatečně utažená vypouštěcí zátka se může uvolnit, stříkat olej a prosakovat. Výrazná ztráta oleje by mohla poškodit motor a potenciálně vést k havárii. Prodejci zkontrolují utahovací moment zátky a v případě potřeby ji znovu dotáhnou podle specifikace.

96. Motor může zhasnout kvůli chybě softwaru

    Oznámeno 1. července 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V240000Dotčeno 5 470 vozidel

    Chyba softwaru může desynchronizovat motory řad válců a způsobit zhasnutí motoru; ten nemusí jít znovu nastartovat, což potenciálně vede k havárii. Prodejci přeprogramují řídicí jednotku motoru.

97. Tlaková vedení posilovače řízení mohou netěsnit

    Oznámeno 28. února 2003Svolávací akce DVSA R/2003/043Dotčeno 1 627 vozidel

    Uvolněné spoje na tlakových vedeních posilovače řízení mohou propouštět olej a způsobit selhání řízení; unikající olej se může vznítit na horkých částech motoru. Šrouby spojů budou zkontrolovány z hlediska úniku a správného utahovacího momentu; při zjištění úniku bude vyměněno řízení.

98. Motor může při nízké hladině paliva vynechávat

    Oznámeno 10. července 2002Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/073Dotčeno 832 vozidel

    Chyba softwaru řídicí jednotky může způsobit, že palivové čerpadlo běží příliš pomalu, pokud je v nádrži méně než 30 litrů paliva, což může způsobit zhasnutí motoru během jízdy. Software bude aktualizován.

99. Palivové čerpadlo se může opotřebovat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 3. června 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V150000Dotčeno 8 412 vozidel

    Opotřebení palivového čerpadla může omezit dodávku paliva, pokud je nádrž naplněna z jedné třetiny nebo méně, což způsobí zhasnutí motoru a znemožní opětovné nastartování, dokud nebude doplněno palivo, a to i v případě, že ukazatel paliva ukazuje jeho zbývající množství. Prodejci přemění řídicí systém palivového čerpadla.

100. Porucha ventilátoru chlazení může způsobit přehřátí nebo požár

     Oznámeno 16. května 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V138000Dotčeno 1 550 vozidel

     Porucha motoru ventilátoru může přetížit a poškodit obvody řídicí jednotky ventilátoru, čímž se ventilátor zastaví. Motor se může přehřát a poškodit, případně může řídicí jednotka začít hořet. Prodejci vymění ventilátor.

101. Porucha chladicího ventilátoru může způsobit přehřátí nebo požár

     Oznámeno 21. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V206000Dotčeno 76 469 vozidel

     Porucha motoru chladicího ventilátoru může vést k přetížení a poškození řídicí jednotky ventilátoru, což ventilátor zastaví. Motor se může přehřát a poškodit a řídicí jednotka může začít hořet. Dealerské servisy ventilátor bezplatně vymění.

102. Bočnice pneumatiky může být poškozená

     Oznámeno 4. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V001000Dotčeno 3 167 vozidel

     Při montáži pneumatiky mohla být poškozena její bočnice, která může zeslábnout a náhle ztratit tlak, což výrazně ovlivní ovladatelnost a řízení vozidla a zvýší riziko nehody. Dealeři pneumatiky zkontrolují a všechny s popsaným poškozením vymění. Oprava je podle oznámení bezplatná.

103. Spínač brzdových světel může selhat

     Oznámeno 17. února 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V048000Dotčeno 17 700 vozidel

     Spínač brzdových světel může selhat v zapnuté nebo vypnuté poloze, takže brzdová světla svítí nepřetržitě nebo nefungují bez ohledu na polohu pedálu. Prodejci zkontrolují spínač a v případě potřeby jej vymění.

104. Spínač brzdových světel může selhat, zůstat sepnutý nebo blikat

     Oznámeno 15. prosince 1999Modelové roky 1999Svolávací akce DVSA R/1999/104Dotčeno 16 902 vozidel

     Vadný spínač může způsobit, že brzdová světla přestanou fungovat, zůstanou svítit nebo budou blikat; v krajním případě se může přehřát. Spínač bude vyměněn za upravené provedení.

105. Automatická převodovka se může zablokovat

     Oznámeno 30. července 1999Svolávací akce DVSA R/1999/059Dotčeno 24 vozidel

     Automatická převodovka se může zablokovat při rychlostech pod 15 mph. Převodovka bude vyměněna.

106. Ozubený věnec převodovky se může předčasně opotřebit

     Oznámeno 4. ledna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V005000Dotčeno 249 vozidel

     Předčasné opotřebení ozubeného věnce může způsobit ztrátu 1., 2. a 3. rychlostního stupně i zpátečky. Dealeři vymění automatickou převodovku.

107. Izolace hlavního elektrického kabelu se může prodřít

     Oznámeno 4. ledna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V004000Dotčeno 1 615 vozidel

     Tenká izolace hlavního kladného kabelu se může odřít nebo proříznout o sponu alternátoru, obnažit vodič a případně způsobit kontakt se sponou nebo zkrat. Dealeři doplní izolační pásku a namontují upravenou sponu.

108. Těleso topení může vyhnat horkou chladicí kapalinu

     Oznámeno 4. srpna 1998Modelové roky 1988–1995Kampaň NHTSA 98V178000Dotčeno 340 000 vozidel

     Přehřátí může zvýšit teplotu a tlak chladicí kapaliny; prasklina nebo oddělený spoj v koncovém dílu tělesa topení může náhle vyhnat horkou chladicí kapalinu a zranit cestujícího. Prodejci nainstalují přepracované víčko chladiče pro regulaci tlaku a zajištění většího přepadového prostoru chladicí kapaliny.

109. Hnací hřídel diferenciálu se může předčasně opotřebovat

     Oznámeno 22. června 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V142000Dotčeno 1 100 vozidel

     Hnací hřídel se může předčasně opotřebovat, což způsobuje hluk diferenciálu a nakonec selhání hřídele a ztrátu přenosu hnací síly. Prodejci vymění sestavu diferenciálu.

110. Přední vinuté pružiny mohou prasknout a zlomit se

     Oznámeno 22. srpna 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V140000Dotčeno 29 000 vozidel

     Silniční štěrk a kamínky mohou poškodit spodní uložení předních pružin, což umožňuje vznik prasklin ve vinuté pružině a zlomení spodního závitu. To může ovlivnit světlou výšku a stabilitu, což ztěžuje ovládání. Prodejci vymění obě přední pružiny a spodní uložení pružin.

111. Lanko plynu se může zachytit a udržovat plyn otevřený

     Oznámeno 19. srpna 1997Modelové roky 1993–1997Kampaň NHTSA 97V131000Dotčeno 410 000 vozidel

     Pouzdro lanka se může zlomit, což umožní zachycení vnější trubky lanka a udržení částečně otevřeného plynu. Vozidlo nemusí zpomalovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují pružinovou ocelovou sponu na každé lanko, aby trubka zůstala na svém místě.

112. Spínač brzdových světel může selhat

     Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1990–1994Kampaň NHTSA 96V111000Dotčeno 180 000 vozidel

     Spínač může ponechat brzdová světla trvale zhasnutá nebo rozsvícená, což řidičům jedoucím vzadu ztěžuje rozpoznání, kdy vozidlo brzdí. Prodejci vymění spínač za nově navržený.

113. Jazýček kontaktního kroužku airbagu se může zlomit

     Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V110000Dotčeno 75 000 vozidel

     Zajišťovací jazýček kontaktního kroužku volantu se může zlomit a nakonec poškodit jeho kabeláž. Může se rozsvítit výstražná kontrolka airbagu a airbag se nemusí při čelním nárazu aktivovat. Prodejci vymění jazýček za jiný typ konstrukce.

114. Palivové hadice mohou prosakovat u spojů

     Oznámeno 11. prosince 1995Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 95V238000Dotčeno 18 000 vozidel

     Palivo může prosakovat v místě připojení hadice ke kovovému palivovému potrubí, což může potenciálně způsobit požár vozidla. Dealerské servisy vymění dvě palivové hadice, čtyři kovová palivová potrubí a příslušné svorky.

115. Nosič zadní nápravy může prasknout

     Oznámeno 11. října 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V192000Dotčeno 3 000 vozidel

     Chyba odlitku v montážním oku ramene zavěšení pravého zadního nosiče nápravy může způsobit jeho prasknutí a zlomení za jízdy, což povede ke ztrátě ovladatelnosti. Dealerské servisy zkontrolují nosič a pokud odhalí vadu, vymění jej.

116. Lanko plynu se může zlomit

     Oznámeno 3. ledna 1994Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 94V022000Dotčeno 2 306 vozidel

     Ohnutí krytu lanka plynu může zvýšit namáhání vnitřního lanka a způsobit jeho prasknutí. To může vést ke ztrátě kontroly nad plynem, přičemž motor se vrátí do volnoběhu nebo v něm zůstane, a může to způsobit nehodu. Prodejci lanko vymění.

117. Loketní opěrka může poškodit sponu předního pásu

     Oznámeno 30. ledna 1990Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 90V016000Dotčeno 62 000 vozidel

     Sklopná loketní opěrka může poškodit uvolňovací tlačítko spony předního prostředního bezpečnostního pásu a zabránit jeho zapnutí. Osoba ve vozidle nemusí být správně připoutána a při prudkém zastavení nebo nehodě může utrpět zranění. Spony budou vyměněny za kratší provedení.

118. Pedál akcelerátoru se může zaseknout

     Oznámeno 17. ledna 1989Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 89V005000Dotčeno 4 729 vozidel

     Pedál akcelerátoru nemusí být řádně připevněn k podlaze a mohl by se zaseknout namísto úplného vrácení do polohy volnoběhu při uvolnění. To může způsobit ztrátu kontroly a nehodu. Oprava spočívá v usazení výstupků pedálu do vybrání v podlaze.

119. Opěradlo sedadla nemusí být připevněno k základně sedadla

     Oznámeno 11. srpna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V135000Dotčeno 8 187 vozidel

     Opěradlo sedadla nemusí být plně připevněno ke své základně, což způsobuje vůli nebo hluk; při vážném nárazu zezadu nemusí poskytnout oporu cestujícímu. Opěradlo sedadla bude ručně usazeno na základnu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.