Svolávací akce pro BMW 5 Series

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spojení hnací hřídele může selhat

   Oznámeno 12. srpna 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V525000Dotčeno 27 720 vozidel

   Spojení hnací hřídele se zadním diferenciálem se může poškodit, což způsobí ztrátu výkonu přenášeného na zadní kola nebo umožní samovolný pohyb vozidla (rozjetí), pokud není zatažená parkovací brzda. Prodejci zkontrolují spojení a podle potřeby nanesou lepidlo nebo vymění díly bezplatně.

2. Relé startéru se může přehřát a zkratovat

   Oznámeno 8. července 2026Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 26V441000Dotčeno 29 119 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Relé spouštěče motoru může zkorodovat, přehřát se a zkratovat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění spouštěč motoru zdarma. Dokud nebude oprava dokončena, parkujte venku a v dostatečné vzdálenosti od budov.

3. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo stabilizaci

   Oznámeno 1. července 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V422000Dotčeno 428 vozidel

   Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit nesprávnou funkci protiblokovacího systému a stabilizace. Mohou se prodloužit brzdné dráhy nebo dojít ke ztrátě ovladatelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Systém bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn zdarma.

4. Kabeláž klimatizace se může zkratovat

   Oznámeno 17. března 2026Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2026/092EU Safety Gate – SR/00581/26Dotčeno 10 832 vozidel

   Kabeláž za palubní deskou může být poškozena nebo přiskřípnuta při výměně filtru. To by mohlo ovlivnit klimatizaci, způsobit zkrat a vést k přehřátí, kouři nebo požáru. Kabeláž bude zkontrolována, v případě potřeby opravena a zajištěna v upraveném úchytu.

5. Relé spouštěče se může zkratovat

   Oznámeno 2. března 2026Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2026/054EU Safety Gate – SR/00569/26Dotčeno 51 053 vozidel

   Usazeniny v relé startéru mohou zvýšit přechodový odpor, což může způsobit selhání startování nebo zkrat vedoucí k tepelné události. Startér bude vyměněn za jiný typ.

6. Svazek kabelů klimatizace může být poškozen

   Oznámeno 19. února 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V096000Dotčeno 58 713 vozidel

   Při výměně kabinového filtru může dojít k poškození svazku kabelů klimatizace. Může zkratovat a zvýšit riziko požáru. Prodejci svazek v případě potřeby zkontrolují a vymění a přidají zajišťovací pásek nebo držák, a to zdarma.

7. Spouštěč motoru se může přehřát a začít hořet

   Oznámeno 30. ledna 2026Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 26V056000Dotčeno 87 394 vozidel

   Opotřebení vnitřní součásti může způsobit přehřátí spouštěče motoru a jeho vznícení, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci spouštěč bezplatně vymění.

8. Inflátor airbagu může prasknout

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2000–2017Svolávací akce DVSA R/2025/349Dotčeno 71 635 vozidel

   Dotčený airbag řidiče nebo spolujezdce se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážná nebo smrtelná zranění. Airbagy budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

9. Software řídicí jednotky nemusí odpovídat dokumentům

   Oznámeno 28. listopadu 2025Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2026/075Dotčeno 263 vozidel

   Software vozidla nemusí odpovídat dokumentům Osvědčení o shodě. Řídicí jednotky budou naprogramovány tak, aby software odpovídal dokumentům. Tato práce bude bezplatná.

10. Voda může způsobit korozi startéru

    Oznámeno 27. října 2025Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2025/405EU Safety Gate – SR/00584/26Dotčeno 115 024 vozidel

    Do startéru může proniknout voda a způsobit korozi; nelze vyloučit zkrat. Startér bude vyměněn. Do opravy parkujte venku a mimo budovy.

11. Spouštěč motoru se může přehřát a zkratovat

    Oznámeno 23. září 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V636000Dotčeno 199 674 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Relé spouštěče motoru může korodovat, přehřát se a zkratovat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění spouštěč motoru. Do dokončení opravy parkujte venku a mimo budovy.

12. Připojení startér-generátoru se může uvolnit

    Oznámeno 1. dubna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V202000Dotčeno 4 557 vozidel

    Připojení startér-generátoru se může uvolnit, což může způsobit zhasnutí motoru nebo přehřátí kabeláže a zvýšit riziko požáru. Dealeři podle potřeby bezplatně zkontrolují a vymění startér-generátor a kladný kabel baterie.

13. Řídicí jednotka airbagů může zabránit jejich správné aktivaci

    Oznámeno 19. listopadu 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V870000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávně vyrobená řídicí jednotka airbagů může zabránit tomu, aby se airbagy aktivovaly podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci řídicí jednotku bezplatně vymění.

14. Svařovaný spoj brzdové jednotky může selhat a prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/414Dotčeno 73 vozidel

    Svařovaný spoj servomotoru brzdy může při vysokém brzdném tlaku selhat, takže bude potřeba větší síla na pedál a prodlouží se brzdná dráha. Jednotka hydraulického brzdového systému bude vyměněna.

15. Kloub řízení může při určitých pohybech selhat

    Oznámeno 21. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/409Dotčeno 1 007 vozidel

    Výrobní problém může způsobit selhání dvojitého kardanového kloubu sloupku řízení při určitých pohybech řízení. Kloub bude vyměněn.

16. Airbag řidiče může uvolnit kovové úlomky

    Oznámeno 21. října 2024Modelové roky 2009–2017Svolávací akce DVSA R/2024/403Dotčeno 576 269 vozidel

    Dříve svolávaný airbag namontovaný při dodatečné montáži nebo přestavbě se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné nebo smrtelné zranění. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

17. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo selhat

    Oznámeno 2. října 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V739000Dotčeno 11 579 vozidel

    Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit poruchu systému ABS či stabilizačního systému. Brzdná dráha se může prodloužit nebo může dojít ke ztrátě ovladatelnosti vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění integrovaný brzdový modul.

18. Hřídel řízení může prasknout

    Oznámeno 25. září 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V714000Dotčeno 982 vozidel

    Hřídel řízení může prasknout, což náhle zvýší sílu potřebnou k otáčení volantu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dvojitý kardanový kříž hřídele řízení.

19. Sváry brzdového systému mohou prasknout

    Oznámeno 18. září 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V697000Dotčeno 309 vozidel

    Sváry v servomotoru integrovaného modulu řízení brzd mohou prasknout, což způsobí ztrátu posilovače brzd nebo funkce zadních brzd a případně vyřadí ABS a stabilizační systém. To může prodloužit brzdnou dráhu nebo snížit ovladatelnost a stabilitu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění brzdový systém zdarma.

20. Kontaminace kontaktů může zhoršit funkci brzd

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/383Dotčeno 49 473 vozidel

    Kontaminace mezi elektrickými kontakty může zhoršit funkci integrovaného brzdového systému. Software bude aktualizován tak, aby rozpoznal rušení signálu. Pokud se projeví příznaky závady, přestaňte vozidlo používat; příslušná součást brzdového systému bude vyměněna.

21. Konektor vodního čerpadla může zkratovat

    Oznámeno 13. srpna 2024Modelové roky 2012–2016Kampaň NHTSA 24V608000Dotčeno 720 796 vozidel

    Voda se může dostat do nesprávně utěsněného elektrického konektoru na vodním čerpadle a způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění vodní čerpadlo a konektor a namontují ochranný kryt zdarma.

22. Únik z chladiče EGR může způsobit požár motoru

    Oznámeno 8. srpna 2024Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 24V588000Dotčeno 15 vozidel

    Z chladiče EGR může docházet k vnitřnímu úniku, kvůli němuž se chladicí kapalina smísí se sazemi z nafty a vytvoří žhnoucí částice, které mohou roztavit sací potrubí a zvýšit riziko požáru motoru. Dealeři zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění modul EGR a sací potrubí.

23. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 11. července 2024Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 24V527000Dotčeno 1 145 vozidel

    Výrobní vada může způsobit explozi inflátoru airbagu řidiče při aktivaci, při níž se na cestující vymrští ostré kovové úlomky a zvýší se riziko zranění nebo smrti. Airbag řidiče bude zdarma vyměněn.

24. Šrouby jednotek VANOS se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 1. května 2024Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2024/191Dotčeno 4 180 vozidel

    Hliníkové šrouby jednotek variabilního časování vačkových hřídelů se mohou uvolnit nebo zlomit a případně aktivovat nouzový režim motoru. Osm šroubů bude vyměněno; pokud budou nalezeny vadné šrouby, bude vyměněna také nastavovací jednotka.

25. Může dojít ke ztrátě posilovače brzd

    Oznámeno 7. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/119Dotčeno 14 227 vozidel

    Hydraulický posilovač brzd může neočekávaně přestat fungovat, což změní chování pedálu a prodlouží brzdnou dráhu. Rovněž může dojít k zhoršení funkce ABS nebo stabilizačního systému. Integrovaný brzdový systém bude vyměněn.

26. Kotva ISOFIX zadního sedadla může být poškozena

    Oznámeno 28. února 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/109Dotčeno 113 vozidel

    Poškozená kotva ISOFIX zadního sedadla může při nehody způsobit uvolnění sedadla. Uchycení bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

27. Integrovaný brzdový systém může selhat

    Oznámeno 12. února 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V104000Dotčeno 266 716 vozidel

    Porucha může snížit účinek posilovače brzd a prodloužit brzdnou dráhu nebo ovlivnit systém ABS a elektronickou stabilizaci, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci bezplatně vymění integrovaný brzdový systém.

28. Převodový olej může uniknout do řídicí jednotky

    Oznámeno 6. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V821000Dotčeno 552 vozidel

    Nekvalitní svar na krytu řídicí jednotky převodovky může umožnit únik převodového oleje do jednotky. To může zablokovat převodové stupně a způsobit náhlou ztrátu hnací síly. Prodejci zdarma vymění modul mechatroniky převodovky a převodový olej podle potřeby.

29. Uzemnění volantu může být uvolněné

    Oznámeno 16. listopadu 2023Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2023/332Dotčeno 3 098 vozidel

    Nedostatečně utažené uzemnění volantu může způsobit, že systém detekuje ruce na volantu, přestože na něm nejsou. Připojení bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

30. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 20. října 2023Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 23V707000Dotčeno 157 796 vozidel

    Šrouby zajišťující pouzdro jednotky proměnného časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby.

31. Uzemnění snímače volantu může být odpojeno

    Oznámeno 18. října 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V700000Dotčeno 12 296 vozidel

    Nesprávně připevněné uzemnění volantu může vyřadit detekci držení volantu (hands-on detection), čímž zabrání aktivaci asistenta nouzového zastavení v případě potřeby a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby znovu připevní spoj zdarma.

32. Vyvíječ airbagu může prasknout

    Oznámeno 24. ledna 2023Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2023/016EU Safety Gate – A12/00868/23Dotčeno 333 284 vozidel

    Degradované tablety vyvíječe plynu airbagu mohou způsobit příliš rychlé hoření při aktivaci airbagu, což by mohlo protrhnout tělo vyvíječe. Vyměňte modul airbagu řidiče.

33. Startér může zůstat aktivní

    Oznámeno 12. září 2022Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2022/261Dotčeno 103 928 vozidel

    Startér může zůstat aktivní, což představuje riziko přehřátí. Sestava startéru bude upravena.

34. Šrouby sedadel a bezpečnostních pásů nemusí být dostatečně utažené

    Oznámeno 22. srpna 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/257Dotčeno 9 vozidel

    Některé šroubové spoje sedadel a bezpečnostních pásů nemusí být správně utažené. Dealeři zkontrolují dotčená sedadla a pásy, upevní je a utáhnou podle specifikace.

35. Úniky EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí

    Oznámeno 22. srpna 2022Modelové roky 2014–2020Svolávací akce DVSA R/2022/255Dotčeno 11 296 075 vozidel

    Nezjištěné úniky v systému EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí. Dealeři aktualizují software řídicí jednotky motoru o nejnovější funkce OBD.

36. Netěsnost chladiče EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 10. srpna 2022Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 22V614000Dotčeno 298 vozidel

    Chladič EGR může vnitřně netěsnit, čímž se chladicí kapalina smíchá s dieselovými sazemi a produkuje tlející částice, které mohou roztavit sací potrubí, čímž se zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění modul EGR a zkontrolují a v případě potřeby vymění sací potrubí.

37. Chladič EGR může netěsnit a způsobit tepelnou událost

    Oznámeno 1. srpna 2022Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2022/206Dotčeno 8 623 773 vozidel

    Chladič EGR může časem netěsnit a způsobit tepelnou událost. Modul chladiče EGR bude vyměněn.

38. Software řízení motoru může chybně vyhodnocovat vstupní parametry

    Oznámeno 28. března 2022Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2022/084Dotčeno 25 604 vozidel

    Software nainstalovaný při servisní návštěvě může nesprávně vyhodnocovat určité vstupní parametry řízení motoru. Řídicí jednotky budou přeprogramovány na vylepšený software.

39. Těleso vyhřívání ventilu PCV se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 2. března 2022Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 22V119000Dotčeno 917 106 vozidel

    Vyhřívání ventilu PCV může zkratovat a přehřát se, což zvyšuje riziko požáru během jízdy nebo krátce po zaparkování. Prodejci nainstalují svazek vodičů chráněný pojistkou, a to zdarma.

40. Převodovka může vnitřně netěsnit

    Oznámeno 9. února 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V070000Dotčeno 4 vozidel

    Mechatronická jednotka převodovky může vnitřně netěsnit, což může umožnit samovolný pohyb vozidla a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma vymění jednotku.

41. Šrouby sedadel a zadní lavice nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 29. prosince 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/442Dotčeno 304 vozidel

    Kvalita materiálu některých šroubů sedadel a bezpečnostních pásů nemusí odpovídat specifikaci. Šrouby na určených místech bezpečnostních pásů nebo zadní lavice budou vyměněny.

42. Netěsný chladič EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 19. listopadu 2021Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 21V907000Dotčeno 50 404 vozidel

    Chladič EGR může vnitřně propouštět chladicí kapalinu, která se může smíchat se sazemi z nafty a vytvořit doutnající částice schopné roztavit sací potrubí a zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění chladič a podle potřeby zkontrolují a vymění sací potrubí.

43. Průběžná pojistka vpravo vpředu může tepelně stárnout

    Oznámeno 25. října 2021Modelové roky 1988–1989Svolávací akce DVSA R/2021/363Dotčeno 8 875 vozidel

    Průběžná pojistka na kopuli pravé přední pružicí vzpěry může tepelně stárnout. Elektrický obvod bude upraven podle novější specifikace a pojistka vyměněna.

44. Software motoru může způsobit ztrátu brzdného posilovače

    Oznámeno 2. srpna 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V598000Dotčeno 50 024 vozidel

    Během startování motoru může software řízení motoru způsobit ztrátu brzdného posilovače. Plné mechanické brzdění zůstává k dispozici, ale ztráta posilovače může zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software řízení motoru zdarma.

45. Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 29. července 2021Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 21V586000Dotčeno 11 216 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo zdarma.

46. Navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může předčasně deaktivovat

    Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Dotčeno 21 537 vozidel

    Automatický zajišťovací navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může deaktivovat dříve, než se popruh zcela navine. V případě nehody zvyšuje nefunkční navíječ riziko zranění. Prodejci zkontrolují navíječe bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

47. Řídicí jednotka airbagů může fungovat nesprávně

    Oznámeno 21. června 2021Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2021/228Dotčeno 354 vozidel

    Chyba mikroprocesoru může způsobit nesprávnou funkci řídicí jednotky airbagů. Řídicí jednotka bude vyměněna.

48. Zadní hnací hřídele nemusí splňovat požadavky na životnost

    Oznámeno 29. března 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/099Dotčeno 30 vozidel

    Zadní hnací hřídele nemusí splňovat požadavky na životnost. Jeden nebo oba výstupní hřídele budou vyměněny.

49. Brzdové kotouče nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. března 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/085Dotčeno 7 050 vozidel

    Některé brzdové kotouče nemusí být vyrobeny podle specifikace. Kotouče budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

50. Obraz z couvací kamery může být zakrytý nebo chybět

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V096000Dotčeno 13 858 vozidel

    Po zařazení zpětného chodu může být část obrazu z couvací kamery zakrytá nebo se obrazovka nemusí rozsvítit, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zkontrolují software kamery a v případě potřeby jej aktualizují zdarma.

51. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 9. února 2021Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2021/037Dotčeno 1 341 648 vozidel

    Unikající chladicí kapalina se může v modulu EGR míchat s usazeninami sazí a oleje a vytvářet hořlavé usazeniny. Chladič bude zkontrolován zevnitř a v případě nalezení netěsnosti vyměněn.

52. Výstupní hřídele se mohou zlomit

    Oznámeno 3. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V046000Dotčeno 28 vozidel

    Chyba při tepelném zpracování může způsobit zlomení výstupní hřídele a vést ke ztrátě hnací síly nebo k rozjetí zaparkovaného vozidla, pokud není zatažena parkovací brzda. Dealeři zdarma vymění příslušnou výstupní hřídel nebo hřídele.

53. Kabely baterie startér-generátoru nemusí být řádně upevněné

    Oznámeno 25. ledna 2021Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2021/015Dotčeno 3 880 vozidel

    Kabely 48V baterie startér-generátoru nemusí být dostatečně upevněné. Jejich šroubové spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

54. Nečistoty ve vysokonapěťové baterii mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 14. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/283Dotčeno 34 645 vozidel

    Nečistoty ve vysokonapěťové baterii mohou způsobit zkrat. Nabíjecí cykly baterie budou otestovány a články podle potřeby vyměněny.

55. Připojení 48voltového akumulátoru se může přehřívat

    Oznámeno 9. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V761000Dotčeno 812 vozidel

    Špatně sestavené spojení mezi 48voltovým akumulátorem a startérem-generátorem může vykazovat zvýšený elektrický odpor, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují spojení a v případě potřeby jej vymění.

56. Částice v článcích baterie mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 22. října 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/298Dotčeno 7 839 vozidel

    Zbytky svarů v článcích vysokonapěťové baterie mohou způsobit zkrat. Baterie budou otestovány a v případě zasažení vyměněny.

57. Nečistoty v článcích hybridního akumulátoru mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 30. září 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V601000Dotčeno 4 509 vozidel

    Nečistoty v článcích hybridního akumulátoru mohou způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru nebo zranění. Řidiči dostávají pokyn, aby vozidlo nenabíjeli, nepoužívali manuální či sportovní režim ani řazení pádly pod volantem, dokud nebude provedena oprava. Modul akumulátoru bude zkontrolován a v případě potřeby bezplatně vyměněn.

58. Obraz couvací kamery může být částečně zakryt

    Oznámeno 30. září 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V598000Dotčeno 312 vozidel

    Část obrazu couvací kamery může být zakrytá, což omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody nebo zranění, pokud se řidič na kameru spoléhá. Prodejci kameru zkontrolují a v případě potřeby aktualizují její software.

59. Vyvíječ hlavového airbagu se může rozpadnout

    Oznámeno 18. května 2020Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2020/136Dotčeno 483 vozidel

    Náplň hlavového airbagu může obsahovat nadměrnou vlhkost, takže se airbag při kolizi nemusí správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Airbagy budou vyměněny.

60. Hlavové airbagy se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 29. dubna 2020Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 20V243000Dotčeno 33 vozidel

    Vystavení vlhkosti může ovlivnit aktivaci hlavových airbagů nebo se může zapalovač oddělit od nafukovače. Každá z těchto závad může při nehodě zvýšit riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčený hlavový airbag.

61. Pouzdro ložiska vyvažovacího hřídele motoru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 9. prosince 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/368Dotčeno 265 vozidel

    Pouzdro ložiska vyvažovacího hřídele motoru v klikové skříni nemusí odpovídat specifikaci. Motor bude vyměněn.

62. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 19V684000Dotčeno 257 473 vozidel

    Nastavení couvací kamery může ponechat obraz pohledu vzadu prázdný, a to i při příštím zařazení zpátečky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

63. Připojení kabelu akumulátoru může zkorodovat

    Oznámeno 29. července 2019Modelové roky 2002–2010Svolávací akce DVSA R/2019/195Dotčeno 243 698 vozidel

    Odbočovací bod hlavního kabelu akumulátoru může zkorodovat. Připojení bude zkontrolováno a podle stupně koroze případně opraveno.

64. Těleso vyhřívání ventilu PCV může zkratovat

    Oznámeno 4. dubna 2019Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 19V273000Dotčeno 184 505 vozidel

    Vyhřívání ventilu odvětrávání klikové skříně (PCV) může zkratovat a roztavit díly uvnitř ventilu, což zvyšuje riziko požáru i v době, kdy vozidlo není v provozu. Prodejci vyhřívání zdarma vymění.

65. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 22. března 2019Modelové roky 2000–2003Svolávací akce DVSA R/2019/086Dotčeno 34 410 vozidel

    Přední airbag řidiče se při aktivaci nemusí správně nafouknout. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

66. U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu

    Oznámeno 1. března 2019Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2019/057Dotčeno 58 660 vozidel

    U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu a následně k tepelné události. Čerpadlo se vymění.

67. Vyvíječ plynu airbagu sportovního volantu může explodovat

    Oznámeno 14. ledna 2019Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 19V015000Dotčeno 157 549 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu v doplňkovém sportovním volantu může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zkontrolují přítomnost dotčeného vyvíječe plynu a v případě potřeby bezplatně vymění modul airbagu.

68. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 7. prosince 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/341Dotčeno 4 959 878 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit, což vytváří riziko požáru. Bude zkontrolován na přítomnost netěsností a usazenin a u dotčených vozidel vyměněn.

69. Chladič EGR může netěsnit a představovat riziko požáru

    Oznámeno 5. listopadu 2018Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2018/258Dotčeno 2 918 438 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může časem netěsnit, což představuje riziko požáru. Bude vyměněn za vylepšenou verzi.

70. Tekoucí chladič EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 25. října 2018Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 18V755000Dotčeno 44 368 vozidel

    Tekoucí chladič EGR může způsobit smíchání chladicí kapaliny s dieselovými sazemi; vysoké teploty mohou způsobit doutnání částic a roztavení sacího potrubí, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci chladič zkontrolují a podle potřeby vymění a v případě úniku vymění i sací potrubí zdarma.

71. Chyba softwaru snímače klikové hřídele

    Oznámeno 15. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/260Dotčeno 22 988 vozidel

    Chyba softwaru snímače klikové hřídele může ovlivnit jeho činnost. Snímač bude vyměněn za novou verzi.

72. Kondenzátory přenosné nabíječky mohou selhat

    Oznámeno 20. září 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V652000Dotčeno 3 501 vozidel

    Kondenzátory v přenosné nabíječce mohou selhat, což představuje riziko úrazu elektrickým proudem nebo požáru. Prodejci nabíjecí kabel zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

73. Závada snímače klikového hřídele může snížit výkon motoru

    Oznámeno 20. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/211Dotčeno 76 475 vozidel

    Softwarová závada může snímači klikového hřídele bránit ve správném zpracování signálů. Motor může běžet nepravidelně, ztrácet výkon nebo za jízdy zhasnout. Snímač klikového hřídele bude vyměněn za novou verzi.

74. Snímač otáček klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. července 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V465000Dotčeno 5 309 vozidel

    Nesprávný firmware snímače může zabránit správnému zpracování signálu snímače otáček klikového hřídele, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění snímač otáček klikového hřídele.

75. Pomocné čerpadlo vody se může přehřát

    Oznámeno 18. dubna 2018Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 18V248000Dotčeno 47 806 vozidel

    Elektrické pomocné čerpadlo vody může selhat a přehřát svou desku plošných spojů, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo.

76. Těleso vyhřívání ventilu odvětrávání klikové skříně může zkratovat

    Oznámeno 30. října 2017Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 17V683000Dotčeno 740 561 vozidel

    Vyhřívání ventilu pozitivního odvětrávání klikové skříně může zkratovat, což roztaví díly uvnitř ventilu a zvýší riziko požáru, a to i když se vozidlo nepoužívá. Prodejci zdarma vymění vyhřívání ventilu.

77. Hřeben řízení se může zaseknout nebo zablokovat

    Oznámeno 21. září 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/274EU Safety Gate – A12/0882/17Dotčeno 3 vozidel

    Pokud je pojistný kroužek nesprávně namontován, může se těsnicí víčko hřebenu řízení posunout a umožnit vychýlení vratného kanálu kuliček. Kulička se může zaseknout, výrazně zvýšit sílu potřebnou k řízení nebo zablokovat hřeben. Bude namontován nový hřeben řízení a správně naprogramován.

78. Zamykací mechanismus předních bezpečnostních pásů může být vadný

    Oznámeno 30. srpna 2017EU Safety Gate – A12/1233/17

    Bezpečnostní pásy na předních sedadlech mohou mít vadný zamykací mechanismus. Výrobek se svolává od koncových uživatelů.

79. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 6. července 2017Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 17V428000Dotčeno 2 158 vozidel

    Detekční rohož obsazení sedadla předního spolujezdce může prasknout a přestat fungovat. Pokud k tomu dojde, čelní airbag spolujezdce se při nehodě deaktivuje, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři rohož opraví a v případě potřeby ji vymění.

80. Brzdový spínač může zůstat aktivovaný

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/193Dotčeno 48 vozidel

    Připojení brzdového pedálu nemusí být správně zajištěno. Pokud je pedál potažen nahoru, brzdová světla mohou zůstat svítit a vozidlo se může rozjet nebo změnit převodový stupeň bez sešlápnutí brzd. Po vypnutí motoru nemusí otevření dveří řidiče zařadit polohu P. Připojení bude zkontrolováno a mechanismus pedálu v případě potřeby vyměněn.

81. Kardanový kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2017/132Dotčeno 86 792 vozidel

    Nedostatečná pevnost může způsobit poruchu kardanového kloubu zadního hnacího hřídele. Dealeři jej vymění za upravený kloub.

82. Kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 2. února 2017Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 17V067000Dotčeno 8 752 vozidel

    Homokinetický kloub zadního hnacího hřídele může únavou materiálu zeslábnout a zlomit se, což způsobí ztrátu pohonu a zvýší riziko nehody. Prodejci kloub zkontrolují a podle data výroby jej zdarma vymění.

83. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 20. ledna 2017Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 17V047000Dotčeno 230 117 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Při nehodě může vyvíječ airbagu řidiče prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci modul zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

84. Airbag se při nehodě nemusí aktivovat

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/011Dotčeno 4 676 vozidel

    Nesprávně vyrobený zapalovač airbagu může ovlivnit jeho aktivaci při nehodě. Dotčené moduly airbagů budou v případě potřeby vyměněny.

85. Boční airbag v sedadle se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. prosince 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V914000Dotčeno 3 506 vozidel

    Iniciátor bočního airbagu v sedadle se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění moduly airbagů.

86. Snímač airbagů nemusí rozpoznat potřebu aktivace

    Oznámeno 17. listopadu 2016Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 16V832000Dotčeno 91 vozidel

    Nesprávně naprogramovaný snímač zrychlení může systému znemožnit přesně vyhodnotit, zda se mají při nehodě aktivovat airbagy, předpínače bezpečnostních pásů a aktivní opěrky hlavy, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění jednotku snímačů.

87. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí při nehodě aktivovat

    Oznámeno 16. listopadu 2016Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2016/265Dotčeno 2 094 vozidel

    Vadný software snímače airbagu může zabránit aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při čelním nebo zadním nárazu, což zvyšuje riziko zranění. Snímač airbagu bude vyměněn.

88. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 1. listopadu 2016Modelové roky 2002–2006Svolávací akce DVSA R/2016/252Dotčeno 655 677 vozidel

    Vyvíječ airbagu řidiče může během aktivace prasknout a vymrštit kovové střepy skrz airbag, což může zranit cestující. Sestavy airbagu a vyvíječe budou vyměněny.

89. Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zablokovat tak, jak má

    Oznámeno 17. října 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V747000Dotčeno 15 455 vozidel

    Navíječ bezpečnostního pásu řidiče se nemusí zablokovat podle návrhu. Při prudkém brzdění během nehody se může zablokovat až ve chvíli, kdy je cestující na sedadle posunutý více dopředu, což může zvýšit riziko zranění. Dealeři vymění kompletní bezpečnostní pás řidiče, bezplatně.

90. Kontakty vodičů palivového čerpadla se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. října 2016Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 16V746000Dotčeno 136 188 vozidel

    Nedostatečně zalisované kontakty vodičů palivového čerpadla se mohou uvolnit, roztavit konektor a způsobit únik paliva. Čerpadlo může také přestat fungovat, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění modul palivového čerpadla.

91. Úchyt dětské sedačky na zadním sedadle může bránit bezpečnému upevnění

    Oznámeno 30. října 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V718000Dotčeno 7 162 vozidel

    Vnitřní spodní úchyt na levém zadním sedadle může být ohnutý směrem dolů, takže dětskou sedačku nelze připojit k oběma spodním úchytům. Nesprávně upevněná sedačka může při nehodě zvýšit riziko zranění dítěte. Dealeři úchyt zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma opraví.

92. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 15V318000Dotčeno 419 235 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

93. Zadní odrazky nemusí odrážet dostatek světla

    Oznámeno 31. března 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V188000Dotčeno 13 443 vozidel

    Zadní odrazky mohou odrážet příliš málo světla, čímž je vozidlo méně viditelné pro ostatní a zvyšuje se riziko nehody. Prodejci zdarma vymění zadní odrazky.

94. Podtlakové čerpadlo brzd může selhat

    Oznámeno 7. října 2014Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 14V627000Dotčeno 8 988 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit selhání podtlakového čerpadla brzd, což snižuje brzdný účinek a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují zajišťovací kroužek do vačkového hřídele, aby udrželi těsnicí kotouč v poloze.

95. Šrouby krytu časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 28. července 2014Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2014/068Dotčeno 26 703 vozidel

    Uvolněné nebo zlomené šrouby mohou způsobit vnitřní únik oleje a ovlivnit časování ventilů, čímž se aktivuje nouzový režim motoru. Šroubové spojení jednotky pro nastavení časování bude vyměněno.

96. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 10. dubna 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V176000Dotčeno 156 137 vozidel

    Šrouby zajišťující kryt jednotky variabilního časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což sníží výkon motoru nebo způsobí jeho zhasnutí a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby krytu pro sací i výfukové jednotky.

97. Tažné zařízení se může uvolnit nebo odpojit

    Oznámeno 20. prosince 2013Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2013/149Dotčeno 13 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení výstrahy při selhání seřízení tažného zařízení. Zařízení by se mohlo uvolnit a jeho ovládací táhlo by se mohlo pod zatížením přívěsu zlomit, takže by se zařízení sklopilo dolů a přívěs se odpojil, což by ovlivnilo ovladatelnost vozidla. Řídicí jednotka nebo přístrojový štít budou přeprogramovány.

98. Detekční rohož sedadla spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 12. listopadu 2013Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 13V564000Dotčeno 76 565 vozidel

    Detekční podložka předního sedadla spolujezdce může prasknout a selhat, což při nehodě deaktivuje airbag spolujezdce a zvýší riziko zranění. Prodejci podložku zdarma opraví.

99. Podtlakové čerpadlo brzd může selhat

    Oznámeno 26. září 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V454000Dotčeno 76 191 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit selhání podtlakového čerpadla, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Servisy úpravou vozidla zamezí nedostatečnému mazání čerpadla zdarma.

100. Konektor zadního světla může způsobit výpadek zadních světel

     Oznámeno 11. září 2013Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 13V407000Dotčeno 134 100 vozidel

     Zvýšený odpor na kontaktech zadního světla může poškodit konektor, což způsobuje, že jedno nebo více zadních světel funguje přerušovaně nebo přestane fungovat. To může ztížit signalizaci úmyslů ostatním řidičům. Servisy vymění držáky žárovek zadních světel zdarma.

101. Ohřívač palivového filtru se může přehřát a způsobit požár

     Oznámeno 10. září 2013Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2013/095EU Safety Gate – A12/1107/13Dotčeno 129 012 vozidel

     Závada může způsobit, že ohřívač palivového filtru zůstane zapnutý při teplotách pod bodem mrazu, přehřeje se a vybije baterii; v krajním případě může způsobit požár. Ohřívač bude vyměněn.

102. Olejové čerpadlo nemusí udržet tlak

     Oznámeno 26. září 2012Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2012/109Dotčeno 160 vozidel

     Olejové čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak, což může způsobit vážné poškození motoru, ztrátu oleje nebo náhlý pokles tlaku za jízdy. Olejové čerpadlo bude vyměněno za správnou verzi.

103. Připojení kabelu baterie se může přehřívat

     Oznámeno 24. května 2012Modelové roky 2003–2010Svolávací akce DVSA R/2012/039Dotčeno 1 029 608 vozidel

     Nesprávně nasazený kryt může umožnit uvolnění připojení kabelu baterie nebo jeho ovlivnění vlhkostí, což zvyšuje odpor. Vozidlo nemusí nastartovat a spoj se může přehřát a způsobit požár v zavazadlovém prostoru. Spony budou zkontrolovány a kryt bude vyměněn a utěsněn.

104. Vodní čerpadlo turbodmychadla se může přehřát

     Oznámeno 27. dubna 2012Svolávací akce DVSA R/2012/049Dotčeno 105 vozidel

     Prasklina v doplňkovém vodním čerpadle turbodmychadla může roztavit jeho konektory a kryt, což způsobuje poškození teplem a ve výjimečných případech doutnání, které by mohlo vést k požáru vozidla. Čerpadlo bude vyměněno za odolnější verzi.

105. Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát

     Oznámeno 10. dubna 2012Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 12V161000Dotčeno 2 846 vozidel

     Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což způsobí doutnání čerpadla nebo může vést k požáru motorového prostoru či vozidla. Prodejci čerpadlo vymění bezplatně.

106. Připojení kabelu akumulátoru se může uvolnit a přehřát

     Oznámeno 26. března 2012Modelové roky 2004–2010Kampaň NHTSA 12V126000Dotčeno 367 682 vozidel

     Připojení kabelu akumulátoru se může uvolnit, což zvýší elektrický odpor a způsobí jeho přehřátí. To může vést k požáru, a to i v době, kdy se vozidlo nepoužívá. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zajistí spojení bezplatně.

107. Čerpadlo chladicí kapaliny může zkratovat

     Oznámeno 17. listopadu 2011Modelové roky 2007–2011Svolávací akce DVSA R/2011/147Dotčeno 2 785 vozidel

     Vlhkost může způsobit zkrat čerpadla chladicí kapaliny turbodmychadla. Může se přehřát, roztavit zástrčkové spojení i kryt a v extrémních případech způsobit lokální požár. Čerpadlo bude vyměněno.

108. Deska plošných spojů přídavného vodního čerpadla se může přehřát

     Oznámeno 20. října 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V521000Dotčeno 32 084 vozidel

     Deska plošných spojů přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což může způsobit doutnání čerpadla nebo požár v motorovém prostoru či ve vozidle. Prodejci čerpadlo zdarma vymění.

109. Připojení ohřívače palivového filtru může způsobit požár

     Oznámeno 5. října 2011Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2011/123Dotčeno 131 538 vozidel

     Do elektrického konektoru v ohřívači palivového filtru může vniknout vlhkost, což vybijí baterii a zabrání nastartování vozidla. Pokud k tomu dojde během jízdy, může po opuštění vozidla bez dozoru dojít k požáru. Ohřívač bude vyměněn.

110. Posilovač brzd může mít snížený účinek

     Oznámeno 11. listopadu 2010Modelové roky 2001–2009Svolávací akce DVSA R/2010/151Dotčeno 31 701 vozidel

     Motorový olej může vniknout do posilovače brzd přes vývěvu a hadici, poškodit jeho membránu a snížit účinek brzdového posilovače. Může být nutná větší síla na pedál. Namontována bude upravená hadice posilovače; posilovač bude zkontrolován a v případě kontaminace vyměněn.

111. Brzdový posilovač může být znečištěn olejem

     Oznámeno 1. října 2010Modelové roky 2004–2010Kampaň NHTSA 10V446000Dotčeno 198 352 vozidel

     Zpětný ventil vakuové pumpy brzd může propouštět olej, který může kontaminovat brzdový posilovač a snížit nebo zcela vyřadit účinek posilovače brzd, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

112. Palivoměr může ukazovat více paliva, než je v nádrži

     Oznámeno 22. července 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V331000Dotčeno 6 080 vozidel

     Snímač hladiny paliva se může vzpříčit o nádrž, takže palivoměr ukazuje více paliva, než se v ní nachází. Pokud dojde palivo, vozidlo může zhasnout a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

113. Štítek pneumatik nadhodnocuje obsaditelnost míst k sezení

     Oznámeno 18. února 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V047000Dotčeno 1 040 vozidel

     Štítek tlaku v pneumatikách uvádí obsaditelnost pěti míst, ale skutečná kapacita je čtyři; štítek nesplňuje platnou normu. Prodejci jej vymění zdarma.

114. Čelní airbagy spolujezdce mohou být deaktivovány

     Oznámeno 5. srpna 2008Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 08V384000Dotčeno 200 000 vozidel

     V podložce snímače sedadla předního spolujezdce se mohou tvořit praskliny, které deaktivují čelní airbagy spolujezdce a rozsvítí varovné kontrolky. Airbagy se nemusí při vážné nehodě aktivovat. Prodejci podložku snímače opraví. Záruka bude rovněž prodloužena na 10 let od první registrace bez omezení najetých kilometrů.

115. Závěsy nebo vzpěry nosníku zadní nápravy mohou selhat

     Oznámeno 15. července 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/100Dotčeno 3 990 vozidel

     Vada materiálového spoje může způsobit selhání držáků spojovacích tyčí nebo vzpěr nosníku zadní nápravy, což změní jízdní vlastnosti vozidla a může vést k nehodě. Nosník bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za díl ověřené kvality.

116. Elektrostatický výboj může zastavit motor

     Oznámeno 12. října 2007Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 07V479000Dotčeno 29 250 vozidel

     Při teplotách pod bodem mrazu a nízké vlhkosti může elektrostatický výboj u palivové rampy ovlivnit řídicí jednotku motoru a zastavit motor. Řidič nemusí být schopen udržet rychlost nebo akcelerovat a posilovač řízení může selhat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně připojí dva ukostřovací kabely.

117. Uložení zadního tlumiče pérování se může oddělit

     Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V277000Dotčeno 11 640 vozidel

     Spodní pryžové uložení zadního tlumiče se může uvolnit a oddělit od svého pouzdra, čímž se zhorší ovladatelnost a řiditelnost. Prodejci zadní tlumiče zdarma vymění.

118. Uchycení zadního tlumiče pérování může selhat

     Oznámeno 6. července 2006Svolávací akce DVSA R/2006/119Dotčeno 11 229 vozidel

     Spodní pryžové uložení se může uvolnit ze zadního tlumiče pérování, což umožní karoserii kontaktovat kolo a potenciálně vytvořit kritický jízdní stav. Zadní tlumiče pérování budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

119. Matice předního příčného ramene se mohou uvolnit

     Oznámeno 30. května 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V187000Dotčeno 40 vozidel

     Matice zajišťující přední příčné rameno a vzpěru se mohou časem uvolnit a poškodit tyto díly, čímž se zhorší ovladatelnost a řiditelnost a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma dotáhnou matice na předepsaný moment.

120. Převodovka se nemusí uzamknout v parkovací poloze Park

     Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V504000Dotčeno 240 vozidel

     Nesprávně vyrobená vodicí deska může zabránit zapojení parkovacího zámku. Na svahu bez zatažené parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet. Prodejci bezplatně opraví a vymění vodicí desku.

121. Ložiska vstřikovacího čerpadla paliva mohou selhat

     Oznámeno 8. února 2005Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2005/022Dotčeno 2 788 vozidel

     Ložiska vysokotlakého vstřikovacího čerpadla paliva mohou selhat přibližně po ujetí 3000 až 6000 miles, přerušit přívod paliva do motoru a způsobit jeho zhasnutí. Čerpadlo bude vyměněno.

122. Vyhřívání opěradla předního sedadla se může přehřát

     Oznámeno 23. prosince 2004Modelové roky 2002–2004Svolávací akce DVSA R/2005/001Dotčeno 6 018 vozidel

     Tlak na topný článek v opěradle předního sedadla může poškodit kontaktní vodič. Pokud se přeruší, může se při zapnutém vyhřívání daná oblast přehřát a způsobit lehké popálení oděvu nebo pokožky. Vyhřívání bude zkontrolováno a v případě potřeby bude doplněna pojistka zapojená do série.

123. Vyhřívání sedadla se může přehřát a popálit cestujícího

     Oznámeno 6. prosince 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V575000Dotčeno 17 905 vozidel

     Opakovaný kontakt s bočnicí sedadla může poškodit topnou rohož. Při zapnutí by se mohla přehřát, poškodit nebo roztavit potah sedadla a popálit cestujícího. Dealerské servisy upraví okruh vyhřívání sedadel.

124. Řídicí jednotka motoru může selhat a způsobit ztrátu výkonu

     Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/131Dotčeno 924 vozidel

     Hardwarová závada může způsobit úplné selhání řídicí jednotky motoru a ztrátu výkonu motoru. Řídicí jednotka bude vyměněna za díl s ověřenou kvalitou.

125. Motor může zhasnout a posilovač brzd může přestat fungovat

     Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V344000Dotčeno 4 102 vozidel

     Řídicí jednotka, která nesplňuje specifikace, může způsobit zhasnutí motoru a znemožnit jeho opětovné nastartování. Může dojít k výpadku posilovače řízení a opakované sešlápnutí brzdového pedálu může snížit účinek posilovače brzd, což může vést k nehodě. Prodejci namontují novou řídicí jednotku.

126. Spojka palivového vedení se může při nehodě oddělit

     Oznámeno 23. června 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V303000Dotčeno 7 532 vozidel

     Chybějící zajišťovací spona může umožnit oddělení spojky palivového vedení při vážné čelní nehodě, což může způsobit únik paliva, který by mohl vést k požáru, pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení. Prodejci sponu namontují.

127. Čep ovládání spojkového pedálu může být nesprávně přivařen

     Oznámeno 6. května 2004Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2004/084Dotčeno 2 652 vozidel

     Pokud selže čep ovládající hlavní válec, řidič nemusí být schopen vypnout spojku ani zařadit rychlostní stupeň. Nápravou je kontrola svaru a výměna spojkového pedálu, pokud je vadný.

128. Deska přední vzpěry pružiny může prasknout nebo se zlomit

     Oznámeno 12. dubna 2004Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 04V183000Dotčeno 25 270 vozidel

     Deska přední vzpěry pružiny může prasknout nebo se zlomit a dotknout se pneumatiky, což může způsobit náhlou ztrátu tlaku v pneumatice nebo její poškození. Prodejci namontují pod desky předních vzpěr pružin příchytku.

129. Tlumič snímače stočení vozidla může být vadný

     Oznámeno 22. března 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/056Dotčeno 90 vozidel

     Chyba při výrobě může způsobit, že tlumicí prvek snímače stočení (Yaw rate) stabilizačního systému bude vadný. Číslo šarže bude zkontrolováno a snímač bude v případě potřeby vyměněn.

130. Airbagy se mohou neúmyslně aktivovat

     Oznámeno 1. listopadu 2003Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2003/169Dotčeno 8 176 vozidel

     Závada v řídicí jednotce airbagů může způsobit aktivaci prvků bezpečnostního a zádržného systému ihned po zapnutí zapalování. Závada neovlivňuje vozidlo během jízdy. Řídicí jednotka bude vyměněna a nakódována.

131. Řídicí modul airbagů může nečekaně aktivovat zádržné systémy

     Oznámeno 24. října 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V421000Dotčeno 23 000 vozidel

     Porucha řídicího modulu může nečekaně aktivovat airbag, předpínač bezpečnostního pásu nebo bezpečnostní svorku akumulátoru. Airbag by mohl zranit někoho v blízkosti nebo by motor nemusel znovu nastartovat. Dealeři modul vymění.

132. Porucha ventilátoru chlazení může způsobit přehřátí nebo požár

     Oznámeno 16. května 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V138000Dotčeno 1 550 vozidel

     Porucha motoru ventilátoru může přetížit a poškodit obvody řídicí jednotky ventilátoru, čímž se ventilátor zastaví. Motor se může přehřát a poškodit, případně může řídicí jednotka začít hořet. Prodejci vymění ventilátor.

133. Ložisko horního uložení přední vzpěry se může uvolnit

     Oznámeno 22. února 2002Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2002/025Dotčeno 4 046 vozidel

     Ložisko v horním uložení přední nápravy nemusí být zajištěno a mohlo by se pohybovat při zvednutí kola, což představuje riziko zranění nebo poškození zavěšení. Obě horní uložení předních vzpěr budou vyměněna.

134. Přední vzpěra se může oddělit od horního uložení

     Oznámeno 19. února 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V057000Dotčeno 4 672 vozidel

     Přední vzpěra se může oddělit od svého horního uložení, když je zavěšení zcela odlehčeno, což ovlivňuje ovladatelnost a řiditelnost a zvyšuje riziko havárie. Prodejci bezplatně vymění horní uložení obou předních vzpěr.

135. Chladicí ventilátor se může přehřát nebo začít hořet

     Oznámeno 31. ledna 2002Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2002/012Dotčeno 7 500 vozidel

     Výrobní vady nebo chyby softwaru mohou vést k tepelnému přetížení a zničení elektrického ventilátoru, což může potenciálně způsobit jeho tavení nebo požár. Typ a provedení ventilátoru budou zkontrolovány a v případě potřeby bude ventilátor vyměněn.

136. Boční stěna pneumatiky může být proříznutá

     Oznámeno 26. listopadu 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V352000Dotčeno 1 318 vozidel

     Proříznutá vnější boční stěna může vést ke snížení tlaku v pneumatice. Jízda s nízkým tlakem může poškodit pneumatiku, ovlivnit ovladatelnost a řiditelnost vozidla a mohla by vyústit v havárii. Prodejci zkontrolují všech pět pneumatik a všechny proříznuté bezplatně vymění.

137. Řezy v bočnici pneumatiky mohou způsobit pokles tlaku

     Oznámeno 9. listopadu 2001Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2001/146Dotčeno 528 vozidel

     Řezy o délce 1-5 cm v bočnici pneumatiky mohou způsobit pokles tlaku a při pokračování v jízdě pneumatiku zničit. Pneumatiky budou zkontrolovány a každá s řezem v bočnici vyměněna.

138. Porucha chladicího ventilátoru může způsobit přehřátí nebo požár

     Oznámeno 21. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V206000Dotčeno 76 469 vozidel

     Porucha motoru chladicího ventilátoru může vést k přetížení a poškození řídicí jednotky ventilátoru, což ventilátor zastaví. Motor se může přehřát a poškodit a řídicí jednotka může začít hořet. Dealerské servisy ventilátor bezplatně vymění.

139. Spínač brzdových světel může selhat

     Oznámeno 17. února 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V048000Dotčeno 17 700 vozidel

     Spínač brzdových světel může selhat v zapnuté nebo vypnuté poloze, takže brzdová světla svítí nepřetržitě nebo nefungují bez ohledu na polohu pedálu. Prodejci zkontrolují spínač a v případě potřeby jej vymění.

140. Spínač brzdových světel může selhat, zůstat sepnutý nebo blikat

     Oznámeno 15. prosince 1999Modelové roky 1999Svolávací akce DVSA R/1999/104Dotčeno 16 902 vozidel

     Vadný spínač může způsobit, že brzdová světla přestanou fungovat, zůstanou svítit nebo budou blikat; v krajním případě se může přehřát. Spínač bude vyměněn za upravené provedení.

141. Automatická převodovka se může zablokovat

     Oznámeno 30. července 1999Svolávací akce DVSA R/1999/059Dotčeno 24 vozidel

     Automatická převodovka se může zablokovat při rychlostech pod 15 mph. Převodovka bude vyměněna.

142. Ozubený věnec převodovky se může předčasně opotřebit

     Oznámeno 4. ledna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V005000Dotčeno 249 vozidel

     Předčasné opotřebení ozubeného věnce může způsobit ztrátu 1., 2. a 3. rychlostního stupně i zpátečky. Dealeři vymění automatickou převodovku.

143. Izolace hlavního elektrického kabelu se může prodřít

     Oznámeno 4. ledna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V004000Dotčeno 1 615 vozidel

     Tenká izolace hlavního kladného kabelu se může odřít nebo proříznout o sponu alternátoru, obnažit vodič a případně způsobit kontakt se sponou nebo zkrat. Dealeři doplní izolační pásku a namontují upravenou sponu.

144. Těleso topení může vyhnat horkou chladicí kapalinu

     Oznámeno 4. srpna 1998Modelové roky 1989–1995Kampaň NHTSA 98V178000Dotčeno 340 000 vozidel

     Přehřátí může zvýšit teplotu a tlak chladicí kapaliny; prasklina nebo oddělený spoj v koncovém dílu tělesa topení může náhle vyhnat horkou chladicí kapalinu a zranit cestujícího. Prodejci nainstalují přepracované víčko chladiče pro regulaci tlaku a zajištění většího přepadového prostoru chladicí kapaliny.

145. Spínač polohy převodovky může netěsnit a chybně číst rychlostní stupeň

     Oznámeno 22. června 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V143000Dotčeno 3 800 vozidel

     Těsnění spínače může netěsnit a propouštět vodu dovnitř, což nakonec způsobí nesprávnou indikaci zařazeného rychlostního stupně. Vozidlo nemusí nastartovat nebo může nastartovat v poloze Drive či Reverse. Prodejci vymění spínač polohy převodovky.

146. Hnací hřídel diferenciálu se může předčasně opotřebovat

     Oznámeno 22. června 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V142000Dotčeno 1 100 vozidel

     Hnací hřídel se může předčasně opotřebovat, což způsobuje hluk diferenciálu a nakonec selhání hřídele a ztrátu přenosu hnací síly. Prodejci vymění sestavu diferenciálu.

147. Lanko plynu se může zachytit a udržovat plyn otevřený

     Oznámeno 19. srpna 1997Modelové roky 1989–1995Kampaň NHTSA 97V131000Dotčeno 410 000 vozidel

     Pouzdro lanka se může zlomit, což umožní zachycení vnější trubky lanka a udržení částečně otevřeného plynu. Vozidlo nemusí zpomalovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují pružinovou ocelovou sponu na každé lanko, aby trubka zůstala na svém místě.

148. Spínač brzdových světel může selhat

     Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1990–1994Kampaň NHTSA 96V111000Dotčeno 180 000 vozidel

     Spínač může ponechat brzdová světla trvale zhasnutá nebo rozsvícená, což řidičům jedoucím vzadu ztěžuje rozpoznání, kdy vozidlo brzdí. Prodejci vymění spínač za nově navržený.

149. Jazýček kontaktního kroužku airbagu se může zlomit

     Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V110000Dotčeno 75 000 vozidel

     Zajišťovací jazýček kontaktního kroužku volantu se může zlomit a nakonec poškodit jeho kabeláž. Může se rozsvítit výstražná kontrolka airbagu a airbag se nemusí při čelním nárazu aktivovat. Prodejci vymění jazýček za jiný typ konstrukce.

150. Dvojité zamykání dveří může uvěznit cestující ve vozidle

     Oznámeno 8. listopadu 1994Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 94V219000Dotčeno 2 180 vozidel

     Funkce dvojitého zamykání se může aktivovat, když jsou cestující i klíček uvnitř, a zabránit jim vystoupit dveřmi nebo okny i nastartovat motor. Dealeři vymění řídicí modul za modul s upraveným softwarem, který umožní otevření oken.

151. Přívodní palivová hadice může netěsnit u přípojky motoru

     Oznámeno 11. dubna 1994Modelové roky 1989–1993Kampaň NHTSA 94V066000Dotčeno 116 300 vozidel

     Přívodní palivová hadice může ztvrdnout, což umožní prosakování paliva v místě jejího připojení k motoru. Unikající palivo v motorovém prostoru může v případě kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Prodejci nainstalují přepracovanou hadici a svorku.

152. Dálkové ovládání může zavřít okna z příliš velké vzdálenosti

     Oznámeno 27. ledna 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V017000Dotčeno 1 400 vozidel

     Dálkové ovládání může zavřít okna a střešní okno ze vzdálenosti větší než 6 metrů. Mohou se zavřít na něčí paži nebo krk, zatímco obsluha není poblíž. Vnitřní zpětné zrcátko bude vyměněno za takové, jehož přijímač ovládá zámky dveří a alarm proti krádeži, ale nikoli okna nebo střešní okno.

153. Tavná pojistka se může přerušit

     Oznámeno 2. prosince 1992Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 92V174000Dotčeno 15 900 vozidel

     Tavná pojistka o hodnotě 80 ampérů zeslábne a praskne, čímž dojde k přerušení napájení vozidla elektřinou. Motor nemusí nastartovat nebo může zhasnout a mohou vypadnout světla, což zvyšuje riziko nehody. Kabeláž bude přemístěna a tavná pojistka vyměněna.

154. Pojistná matice škrticí klapky se může uvolnit

     Oznámeno 10. července 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V101000Dotčeno 637 vozidel

     Nedostatečně utažená pojistná matice škrticí klapky se může uvolnit a omezit její pohyb, takže vozidlo nemusí zpomalit po uvolnění plynového pedálu. U podezřelých těles škrticí klapky bude zkontrolován utahovací moment a tělesa s nedostatečným momentem budou vyměněna.

155. Škrticí klapka nemusí úplně zavřít

     Oznámeno 15. února 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V029000Dotčeno 5 644 vozidel

     Při normální provozní teplotě, kdy je okolní teplota 40 stupňů Fahrenheita nebo méně, může omezená vůle bránit škrticí klapce v uzavření. Vozidlo nemusí zpomalovat obvyklou rychlostí po uvolnění plynového pedálu, což může potenciálně způsobit nehodu. Skříň škrticí klapky bude vyměněna, pokud je vůle nedostatečná.

156. Loketní opěrka může poškodit sponu předního pásu

     Oznámeno 30. ledna 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V016000Dotčeno 62 000 vozidel

     Sklopná loketní opěrka může poškodit uvolňovací tlačítko spony předního prostředního bezpečnostního pásu a zabránit jeho zapnutí. Osoba ve vozidle nemusí být správně připoutána a při prudkém zastavení nebo nehodě může utrpět zranění. Spony budou vyměněny za kratší provedení.

157. Spínač brzdových světel se může přehřát

     Oznámeno 10. listopadu 1986Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 86V151000Dotčeno 97 300 vozidel

     Spínač brzdových světel by se mohl přehřát a roztavit vnitřní plastové díly, což by způsobilo, že brzdová světla zůstanou zhasnutá nebo budou svítit bez ohledu na použití pedálu. Spínač bude nahrazen revidovanou verzí se zvýšenou zatížitelností elektrického obvodu.

158. Matice spojení sloupku řízení se mohou uvolnit

     Oznámeno 9. prosince 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V122000Dotčeno 1 012 vozidel

     Samojistné matice spojující hřídel dolního sloupku řízení s pružnou spojkou se mohou uvolnit. Dealeri zkontrolují jejich utahovací moment a v případě potřeby je bezplatně dotáhnou podle předpisu.

159. Šroub uložení diferenciálu se může uvolnit nebo vypadnout

     Oznámeno 2. listopadu 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V108000Dotčeno 1 347 vozidel

     Prasklá matice v sestavě pryžového uložení diferenciálu může umožnit uvolnění upevňovacího šroubu a jeho postupné vypadnutí. Dealeri sestavu bezplatně zkontrolují a v případě potřeby opraví nebo vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.