Audi TT third generation
Audi TT third generation (2015–2024): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 67 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: 8S
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 180–4 200 mm RDW | 4 180–4 200 mm TC | 4 177–4 191 mm |
| Šířka | 1 830 mm RDW | 1 830–1 840 mm TC | 1 832 mm |
| Výška | 1 330–1 340 mm RDW | 1 340–1 360 mm TC | 1 343–1 355 mm |
| Rozvor náprav | 2 500 mm RDW | 2 470–2 510 mm TC | 2 505 mm |
| Rozchod předních kol | 1 564–1 585 mm ASTRA | 1 560–1 570 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 548–1 569 mm ASTRA | 1 540–1 550 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 205–1 450 kg RDW | 1 435–1 530 kg TC | 1 230–1 425 kg |
| Provozní hmotnost | 1 305–1 550 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 1 630–1 850 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 2–4 RDW | – | – |
| Počet dveří | 2 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 340–368 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 067–2 095 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 237–280 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 320–480 Nm ASTRA | – | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 225/50R17, 245/40R18, 245/45R17, 245/35R19, 255/30R20, 225/55R16
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 93,8 % (93,3–94,3) | 92,2 % | 9 726 |
| 4–5 let | 94,5 % (94,2–94,8) | 91,0 % | 26 676 |
| 6–8 let | 92,2 % (92,0–92,4) | 86,4 % | 60 445 |
| 9–12 let | 89,9 % (89,2–90,5) | 77,9 % | 8 101 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 25,7 % | 26,7 % |
| Brzdy | 16,1 % | 19,1 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 3,6 % | 6,6 % |
| Zavěšení kol | 3,3 % | 10,9 % |
| Světla a elektrická výbava | 2,7 % | 7,7 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
9 stížností za modelové roky 2016–2018.
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 67 verzí modelu Audi TT third generation
Zobrazit všechny verze (67)
Evropská unie 27 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | 7,4–8,0 l/100 km WLTP | 171–181 g/km | 5 716 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 235 kW (320 k) | Benzin | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 192–193 g/km | 2 249 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 145 kW (197 k) | Benzin | 6,7–7,1 l/100 km WLTP | 155–161 g/km | 3 843 |
| 2021–2024 | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | 9,0–9,1 l/100 km WLTP | 205–206 g/km | 2 903 |
| 2021 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | 7,9 l/100 km WLTP | 184 g/km | 52 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 145 kW (197 k) | Benzin | – | 140–172 g/km | 13 345 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | – | 158–217 g/km | 18 550 |
| 2016–2020 | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | – | 190–207 g/km | 9 431 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | – | 163 g/km | 1 051 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 235 kW (320 k) | Benzin | – | 240–241 g/km | 50 |
| 2019 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | – | 196 g/km | 1 192 |
| 2015–2019 | 1,8 l | 132 kW (179 k) | Benzin | – | 135–157 g/km | 32 212 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzin | – | 150–169 g/km | 63 662 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Benzin | – | 160–161 g/km | 10 810 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Diesel | – | 125–133 g/km | 21 990 |
| 2017 | 1,8 l | – | Diesel | – | 142 g/km | 54 |
| 2017 | 2,0 l | – | Diesel | – | 154 g/km | 50 |
| 2017 | 2,0 l | 342 kW (465 k) | Benzin | – | 158 g/km | 32 |
| 2017 | 2,0 l | 254 kW (345 k) | Benzin | – | 150 g/km | 24 |
| 2017 | 2,0 l | – | Benzin | – | 142 g/km | 20 |
| 2017 | 2,5 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 191 g/km | 20 |
| 2017 | 1,8 l | 198 kW (269 k) | Benzin | – | 134 g/km | 18 |
| 2016 | 2,0 l | 215 kW (292 k) | Benzin | – | 184 g/km | 24 |
| 2015 | 1,8 l | 118 kW (160 k) | Benzin | – | 149 g/km | 34 |
| 2015 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 184 g/km | 26 |
| 2015 | 2,0 l | 125 kW (170 k) | Diesel | – | 144 g/km | 18 |
| 2015 | 2,0 l | 155 kW (211 k) | Benzin | – | 167 g/km | 10 |
Spojené království 26 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start | 1,8 l | 132 kW (180 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,0–6,1 l/100 km NEDC | 138–142 g/km |
| 2015–20182.0 TDI 184PS Ultra | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Diesel | 6stupňová manuální převodovka | 4,5–4,8 l/100 km NEDC | 116–129 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Diesel | – | 5,4–5,6 l/100 km NEDC | 142–147 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,1–6,2 l/100 km NEDC | 141–144 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 6,5–6,7 l/100 km NEDC | 150–155 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzin | – | 6,6–6,9 l/100 km NEDC | 153–158 g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Benzin | – | 7,3–7,5 l/100 km NEDC | 168–173 g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Benzin | – | 6,9–7,1 l/100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | – | 8,2–8,3 l/100 km NEDC | 187–189 g/km |
| 2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | – | 8,4–8,5 l/100 km NEDC | 192–194 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | 1,8 l | 118 kW (160 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,6 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS | 1,8 l | 118 kW (160 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,4–6,5 l/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | 1,8 l | 118 kW (160 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS | 2,0 l | 125 kW (170 k) | Diesel | – | 5,3–5,5 l/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS S tronic | 2,0 l | 125 kW (170 k) | Diesel | – | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic | 2,0 l | 125 kW (170 k) | Diesel | – | 5,6 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS | 2,0 l | 155 kW (211 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,6–6,7 l/100 km NEDC | 154–156 g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS S tronic | 2,0 l | 155 kW (211 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 7,1–7,2 l/100 km NEDC | 164–168 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic | 2,0 l | 155 kW (211 k) | Benzin | – | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 169–172 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 7,9 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 7,7 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 8,1 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS | 2,5 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 9,0–9,1 l/100 km NEDC | 209–212 g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic | 2,5 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 8,5–8,6 l/100 km NEDC | 197–199 g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS | 2,5 l | 265 kW (360 k) | Benzin | – | 9,0–9,1 l/100 km NEDC | 209–212 g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic | 2,5 l | 265 kW (360 k) | Benzin | – | 8,5–8,6 l/100 km NEDC | 197–199 g/km |
Francie 5 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6 | – | 169 kW (230 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6 | – | 169 kW (230 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 5,9 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | 169 kW (230 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | 169 kW (230 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6 | – | 228 kW (310 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 6,9 l/100 km NEDC | 159 g/km |
Spojené státy americké 3 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 209–220 g/km |
| 2018–2022SIDI | 2,5 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 232–245 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 l | Benzin | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 209–222 g/km |
Kanada 6 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Subcompact | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,0–9,4 l/100 km 5-cycle | 209–220 g/km |
| 2019–2023Subcompact · Two-seater | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,1–9,4 l/100 km 5-cycle | 213–221 g/km |
| 2018–2021Subcompact | 2,5 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,0–10,5 l/100 km 5-cycle | 232–245 g/km |
| 2016–2018Subcompact · Two-seater | 2,0 l | Benzin | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,1 l/100 km 5-cycle | 209 g/km |
| 2015–2018Subcompact | 2,0 l | Benzin | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,1–10,2 l/100 km 5-cycle | 209–235 g/km |
| 2015Two-seater | 2,0 l | Benzin | 6stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,2–10,2 l/100 km 5-cycle | 212–235 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.