Audi Q3 F3
Audi Q3 F3 (2018–2025): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 71 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: F3
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 480–4 560 mm RDW | 4 480 mm TC | 4 485 mm |
| Šířka | 1 840–1 850 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 856 mm |
| Výška | 1 540–1 610 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 557–1 585 mm |
| Rozvor náprav | 2 680 mm RDW | 2 680 mm TC | 2 680 mm |
| Rozchod předních kol | 1 582–1 592 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 583–1 597 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 470–1 715 kg RDW | 1 535 kg TC | – |
| Provozní hmotnost | 1 570–1 815 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 045–2 320 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 400–2 100 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 379 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 201–231 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2019–2025: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 94,5 % (94,3–94,7) | 92,2 % | 37 717 |
| 4–5 let | 94,2 % (94,0–94,4) | 91,0 % | 39 670 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 25,8 % | 22,5 % |
| Brzdy | 15,6 % | 13,2 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 3,6 % | 6,0 % |
| Zavěšení kol | 3,4 % | 3,6 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
148 stížností za modelové roky 2019–2025. 8 nehod · 1 požár · 6 zranění
- Elektrická soustava 45
- Motor 31
- Palivová soustava 26
- Asistenční systémy řidiče 20
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 71 verzí modelu Audi Q3 F3
Zobrazit všechny verze (71)
Evropská unie 58 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 6,4–7,1 l/100 km WLTP | 152–159 g/km | – | 88 515 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 5,0–5,7 l/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 157 742 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 142 kW (193 k) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – | 7 746 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 25 240 |
| 2025 | 1,5 l | 130 kW (177 k) | Plug-in hybrid | 2,0 l/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3 085 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 142–154 g/km | – | 17 052 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | 8,2–8,8 l/100 km WLTP | 195–200 g/km | – | 8 784 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | 8,8 l/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 8,0 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 1,5–2,2 l/100 km WLTP16,4–17,2 kWh/100 km WLTP | 33–42 g/km | 52–57 km | 84 084 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | 148–197 g/km | – | 72 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 168–202 g/km | – | 62 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | 9,7–10,0 l/100 km WLTP | 226–227 g/km | – | 13 717 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 k) | Diesel | 6,2–6,6 l/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 25 183 |
| 2025 | 1,5 l | 118 kW (160 k) | Benzin | – | 207 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 7,1 l/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | – | 92 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 k) | Benzin | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 k) | Benzin | – | 149 g/km | – | 46 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Diesel | – | 165 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Benzin | – | 178 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 l | 142 kW (193 k) | Diesel | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 k) | Benzin | – | 149 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 k) | Diesel | – | 159 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 147 g/km | – | 129 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 6,5 l/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 31 825 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 16,9 kWh/100 km WLTP | 206 g/km | 47 km | 901 |
| 2021 | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzin | 8,6 l/100 km WLTP | 202 g/km | – | 798 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 206 |
| 2021 | 2,0 l | 170 kW (231 k) | Benzin | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2,0 l | 137 kW (186 k) | Benzin | – | – | – | 20 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 127–135 g/km | – | 159 480 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | – | 135–136 g/km | – | 41 532 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 132–157 g/km | – | 90 690 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 167–189 g/km | – | 47 133 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 147–148 g/km | – | 22 162 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzin | – | 172 g/km | – | 17 974 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | – | 205–216 g/km | – | 8 511 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 k) | Diesel | – | 143–199 g/km | – | 2 856 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 141–148 g/km | – | 100 |
| 2020 | 2,0 l | 170 kW (231 k) | Benzin | – | 232 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 137 kW (186 k) | Benzin | – | 220–223 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | – | 241 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 126 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 88 kW (120 k) | Diesel | – | 120–123 g/km | – | 13 750 |
| 2018–2019 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 135–142 g/km | – | 39 900 |
| 2018–2019 | 1,4 l | 92 kW (125 k) | Benzin | – | 134–137 g/km | – | 4 500 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Diesel | – | 140–144 g/km | – | 3 794 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 162 kW (220 k) | Benzin | – | 162–230 g/km | – | 1 164 |
| 2019 | 2,0 l | 130 kW (177 k) | Diesel | – | 156 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 132 kW (179 k) | Benzin | – | 155–170 g/km | – | 8 296 |
| 2018 | 2,0 l | 132 kW (179 k) | Diesel | – | 141 g/km | – | 318 |
Spojené království 9 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 6,5–7,2 l/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 6stupňová manuální převodovka | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 5,4–5,9 l/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 l | 142 kW (193 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 8,2–8,4 l/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 8,2–8,3 l/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 8,7–9,0 l/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 8,7–8,9 l/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 5,4–5,9 l/100 km WLTP | 141–156 g/km |
Spojené státy americké 2 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 215–248 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 236 g/km |
Kanada 2 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 9,2–10,6 l/100 km 5-cycle | 215–248 g/km |
| 2018Compact | 2,0 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 10,1–10,3 l/100 km 5-cycle | 236–240 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.