Audi A7 C8
Audi A7 C8 (2018–2026): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 106 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: 4K
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 970–5 010 mm RDW | 4 970–5 010 mm TC | 4 969–5 095 mm |
| Šířka | 1 910–1 950 mm RDW | 1 910–1 950 mm TC | 1 926 mm |
| Výška | 1 390–1 410 mm RDW | 1 420 mm TC | 1 422 mm |
| Rozvor náprav | 2 930 mm RDW | 2 910–2 930 mm TC | 2 926–3 024 mm |
| Rozchod předních kol | 1 645–1 669 mm ASTRA | 1 640–1 670 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 629–1 653 mm ASTRA | 1 630–1 650 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 725–2 040 kg RDW | 1 965–2 140 kg TC | 1 890 kg |
| Provozní hmotnost | 1 825–2 140 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 345–2 735 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 4–5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 662–2 690 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotoru | – | 105 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Doba nabíjení při 240 V | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 91,0 % (89,9–91,9) | 92,2 % | 3 087 |
| 4–5 let | 91,3 % (90,4–92,2) | 91,0 % | 3 692 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 23,0 % | 22,6 % |
| Brzdy | 9,3 % | 13,3 % |
| Zavěšení kol | 4,5 % | 3,7 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,3 % | 6,0 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,5 % | 4,5 % |
| Hluk, emise a úniky | 1,5 % | 1,4 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
63 stížností za modelové roky 2019–2021. 1 zranění
- Elektrická soustava 35
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 106 verzí modelu Audi A7 C8
Zobrazit všechny verze (106)
Evropská unie 76 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 7,0–7,3 l/100 km WLTP | 190–191 g/km | – | 2 710 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | 1,4–3,2 l/100 km WLTP19,3–20,9 kWh/100 km WLTP | 32–37 g/km | 63–76 km | 3 631 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 12,3 l/100 km WLTP | 279–280 g/km | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 179–187 g/km | – | 1 748 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 180–184 g/km | – | 2 375 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 6,3–6,9 l/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8,2–9,0 l/100 km WLTP | 196–205 g/km | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | 12,5 l/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1 792 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,2–5,9 l/100 km WLTP | 153–157 g/km | – | 1 305 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | 163–239 g/km | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 294–301 g/km | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | – | 162–195 g/km | – | 42 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 575 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzin | – | 163 g/km | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 153–192 g/km | – | 143 |
| 2024 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Diesel | – | 163 g/km | – | 54 |
| 2024 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzin | – | 190 g/km | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | 5,8–8,1 l/100 km WLTP19,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | – | 249 g/km | – | 36 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzin | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 196 g/km | – | 21 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | 163 g/km | – | 16 |
| 2024 | 2,9 l | 360 kW (489 k) | Plug-in hybrid | – | 301 g/km | – | 13 |
| 2024 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Diesel | – | 163 g/km | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7,3–7,6 l/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 33 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzin | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 147–148 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 670 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 10,6 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 53 km | 612 |
| 2021 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Diesel | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 102 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 54 |
| 2021 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 176 g/km | – | 40 |
| 2021 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | 12,5 l/100 km WLTP | 288 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | 8,4 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2021 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | 7,8 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | 18,6 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 48 km | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 48–64 g/km | 54 km | 4 047 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | – | 170 g/km | – | 1 703 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 149–150 g/km | – | 3 233 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | – | 265 g/km | 409 km | 1 100 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | – | 121–123 g/km | – | 2 016 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | – | 150 g/km | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | – | 153 g/km | – | 1 186 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 165–171 g/km | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | – | 120–129 g/km | – | 2 005 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | – | 150–156 g/km | – | 16 647 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | – | 149 g/km | – | 648 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | – | 162–180 g/km | – | 5 712 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | – | 161 g/km | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Diesel | – | 170 g/km | – | 1 311 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 k) | Plug-in hybrid | 18,4 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 58 km | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | – | 190 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | – | 153–154 g/km | – | 565 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Diesel | – | 226 g/km | – | 12 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 265 g/km | – | 292 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzin | – | 259 g/km | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Diesel | – | 141–142 g/km | – | 284 |
| 2019 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzin | – | 247 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Diesel | – | 235 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 190 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Diesel | – | 123–128 g/km | – | 522 |
| 2018 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Diesel | – | 166 g/km | – | 740 |
| 2018 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzin | – | 159 g/km | – | 144 |
| 2018 | 4,0 l | 331 kW (450 k) | Benzin | – | 219 g/km | – | 62 |
| 2018 | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 137 g/km | – | 46 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Jiné palivo | – | 149 g/km | – | 36 |
| 2018 | 4,0 l | 445 kW (605 k) | Benzin | – | 221 g/km | – | 24 |
| 2018 | 3,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 134 g/km | – | 22 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Jiné palivo | – | 162 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Benzin | – | 150 g/km | – | 16 |
Spojené království 15 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,8–6,2 l/100 km WLTP | 152–162 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 7,8–8,2 l/100 km WLTP | 177–187 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 20,0 kWh/100 km WLTP | – | 66 km |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 12,2–12,5 l/100 km WLTP | 276–284 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,7 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,9 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Diesel | – | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Diesel | – | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Diesel | 8stupňová automatická převodovka | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 7,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
Spojené státy americké 9 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 315–339 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 78–86 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon čtyř kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon čtyř kol | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 318 g/km |
Kanada 6 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 13,5–14,3 l/100 km 5-cycle | 315–336 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 9,6–9,7 l/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 l | Plug-in hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 8,1–8,6 l/100 km 5-cycle | 78–87 g/km | 39–42 km |
| 2018Mid-size | 3,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 10,0 l/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 12,8 l/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.