U014A: Ztráta komunikace s řídicím modulem správy energie akumulátoru C

Co to znamená

Řídicí jednotka ECU ztratila komunikaci CAN s řídicím modulem správy energie akumulátoru C (správa vysokonapěťového akumulátoru hybridního nebo elektrického vozidla).

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku systému, který ztratil komunikaci
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Řídicí modul správy energie akumulátoru C monitoruje část vysokonapěťového systému akumulátoru v hybridním nebo elektrickém vozidle a komunikuje své informace přes CAN. Tento kód se uloží, když hlásící modul nemůže přijímat očekávané zprávy od tohoto modulu akumulátoru; na vině může být ztráta napájení modulu, nesprávné směrování zpráv přes bránu, porucha kabeláže CAN nebo problém s ukončením.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Modul je bez napájení
2. Brána nesprávně směruje zprávy CAN
3. Ukončovací odpor CAN (120 Ω) má hodnotu mimo specifikaci

Příznaky

• Může se rozsvítit více výstražných kontrolek
• Dotčené moduly mohou přejít do nouzového režimu nebo se vypnout
• Některé funkce mohou být nefunkční v závislosti na jednotce
• Diagnostické přístroje mohou zobrazovat chyby komunikace

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte varování vozidla a proskenujte všechny moduly nástrojem schopným číst systémy hybridních vozidel nebo elektromobilů, uložte data zmrazeného rámce a související kódy akumulátoru, brány a CAN.
2. Zkontrolujte stav 12V akumulátoru a dobíjecí soustavy, protože nízké 12V napájení může zabránit komunikaci řídicích modulů akumulátoru nebo bran.
3. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda je řídicí modul správy energie akumulátoru C dosažitelný a zda ostatní řídicí moduly akumulátoru a brána hlásí normální stav.
4. Zkontrolujte přístupné nízkonapěťové konektory a kabeláž CAN pro jmenovaný modul a bránu na uvolnění, korozi, vniknutí vody nebo poškození; neotvírejte ani nesondujte vysokonapěťové součásti.
5. Nechte zkontrolovat nízkonapěťové napájení a kostru modulu a příslušnou cestu CAN podle postupu a specifikací výrobce.
6. Pokud jsou kabeláž a napájení v pořádku, použijte diagnostický postup výrobce k posouzení komunikace modulu, směrování brány a zakončení CAN před výměnou součástí.

Běžné opravy

• Nabijte nebo vyměňte slabý 12V akumulátor a opravte závadu dobíjecí soustavy.
• Znovu připojte nebo opravte poškozený nízkonapěťový konektor nebo připojení kabeláže CAN.
• Opravte poruchu napájení nebo kostry modulu potvrzenou testováním.
• Opravte poruchu směrování brány nebo zakončení CAN zjištěnou diagnostickým postupem výrobce.
• Vyměňte nebo nakonfigurujte řídicí modul správy energie akumulátoru C až po potvrzení příčiny.

Můžete pokračovat v jízdě?

Tato závada může spustit varovné kontrolky, omezení výkonu nebo odstavení funkcí hybridního vozidla či elektromobilu. Neřiďte, pokud vozidlo zobrazuje varování o zastavení nebo vysokonapěťovém systému, ztrácí hnací výkon nebo se chová neobvykle; zajistěte diagnostiku technikem vybaveným pro vysokonapěťová vozidla.