U012E: Ztráta komunikace s řídicí jednotkou polohy vačkového hřídele

Co to znamená

Řídicí jednotka ECU ztratila komunikaci CAN s řídicí jednotkou polohy vačkového hřídele. Snímač polohy vačkového hřídele určuje, který válec je v kompresním zdvihu; bez těchto údajů nemůže ECM správně řídit sekvenční vstřikování ani zapalování se samostatnou zapalovací cívkou na každé svíčce.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku systému, který ztratil komunikaci
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí jednotka polohy vačkového hřídele předává informace o řízení vačkového hřídele řídicí jednotce motoru prostřednictvím sítě vozidla. Tento kód se nastaví, když nejsou přijímány očekávané zprávy z této jednotky; v závislosti na vozidle pak motor nemusí mít údaje o vačkovém hřídeli potřebné ke koordinaci časování ventilů a chodu motoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Jednotka nemá napájení
2. Brána nesprávně směruje zprávy CAN
3. Ukončovací odpor CAN (120 Ω) má hodnotu mimo specifikaci

Příznaky

• Mohou se rozsvítit četné výstražné kontrolky
• Dotčené jednotky mohou přejít do nouzového režimu nebo se vypnout
• Konkrétní funkce nefungují v závislosti na jednotce
• Diagnostické přístroje mohou zobrazovat chyby komunikace

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a proveďte diagnostiku motoru a souvisejících modulů kvůli závadám vačkového hřídele, časování a komunikace; zjistěte, zda nekomunikuje pouze řídicí jednotka polohy vačkového hřídele.
2. Před kontrolou sítě změřte napětí akumulátoru a zkontrolujte předepsané pojistky, přívody napájení a uzemnění modulu.
3. Zkontrolujte konektor jednotky a vedení CAN, zda nejsou uvolněné, zkorodované, zasažené olejem či vodou nebo nemají poškozenou izolaci.
4. Ověřte komunikaci s řídicí jednotkou polohy vačkového hřídele pomocí diagnostického přístroje a zkontrolujte, zda brána rozpoznává a směruje její zprávy.
5. Po ověření napájení a uzemnění otestujte síťový obvod a jeho zakončení podle postupu a specifikace výrobce; nevyměňujte snímače vačkového hřídele pouze kvůli tomuto kódu komunikace.

Běžné opravy

• Obnovte napětí akumulátoru nebo nabíjecí soustavy, pokud je nižší než požadavky vozidla.
• Opravte spálenou pojistku, přívod napájení, uzemnění nebo závadu konektoru řídicí jednotky polohy vačkového hřídele.
• Opravte poškozené vedení CAN nebo vadné síťové připojení k modulu.
• Opravte potvrzenou závadu směrování zpráv nebo konfigurace brány.
• Řídicí jednotku polohy vačkového hřídele vyměňte až po ověření jejího napájení, uzemnění a komunikačního obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží plynule a žádná výstraha nesignalizuje nebezpečný stav, jezděte do diagnostiky pouze na krátké vzdálenosti a vyhněte se prudké akceleraci. Pokud motor zhasíná, běží velmi nepravidelně nebo ztrácí výkon, přestaňte s ním jezdit; další provoz může zhoršit jízdní vlastnosti a zvýšit emise.