U0108: Ztráta komunikace s řídicí jednotkou alternativního paliva

Co to znamená

Řídicí jednotka ztratila komunikaci s řídicí jednotkou alternativního paliva. U vozidel vybavených tímto systémem může být ovlivněn provoz na alternativní palivo.

Jak to funguje

Řídicí jednotka alternativního paliva řídí nebo hlásí provoz nestandardního palivového systému, například systému alternativního pohonu instalovaného ve vozidle. Ostatní jednotky se při koordinaci tohoto systému spoléhají na její síťové zprávy. Kód U0108 se uloží, když hlásící jednotka přestane přijímat očekávané zprávy od řídicí jednotky alternativního paliva.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Jednotka není napájena nebo je prasklá pojistka
2. Přerušená CAN kabeláž k jednotce
3. Bránová jednotka (gateway) nesprávně směruje CAN zprávy

Příznaky

• Může se rozsvítit několik varovných kontrolek
• Dotčené jednotky mohou přejít do nouzového režimu nebo se vypnout
• Některé funkce mohou být nefunkční v závislosti na jednotce
• Diagnostické přístroje mohou ukazovat chyby komunikace

Jak závadu diagnostikovat

1. Naskenujte všechny moduly kvůli výskytu kódu U0108 a souvisejících síťových kódů a uložte podrobnosti ze zmrazených rámců (freeze frame), abyste zjistili, zda je závada izolována na systém alternativního paliva.
2. Zkontrolujte, zda vozidlo používá nebo může vybrat režim alternativního paliva, a poznamenejte si případná varování palivového systému nebo změny v provozu.
3. Zkontrolujte konektor a kabeláž řídicí jednotky alternativního paliva, zda nejsou poškozené, zkorodované, uvolněné nebo nevykazují stopy vlhkosti.
4. Zkontrolujte napájecí a ukostřovací obvody jednotky včetně dodávky z pojistek podle specifikace výrobce.
5. Pomocí schématu zapojení vozidla otestujte komunikační vedení k jednotce na přerušení, zkraty nebo špatné kontakty.
6. Pokud jsou napájení, ukostření a kabeláž v pořádku, zkontrolujte směrování v bráně (gateway) a stav jednotky pomocí diagnostiky specifikované pro dané vozidlo.

Běžné opravy

• Zajistěte nebo očistěte uvolněný či zkorodovaný konektor řídicí jednotky alternativního paliva.
• Opravte poškozenou síťovou kabeláž nebo ukostření jednotky.
• Obnovte napájení jednotky a odstraňte příčinu případné prasklé pojistky.
• Pokud testování potvrdí závadu brány (gateway) nebo sítě, opravte ji.
• Řídicí jednotku alternativního paliva vyměňte nebo naprogramujte až poté, co její napájecí, ukostřovací a komunikační obvody projdou testem.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo funguje normálně na dostupný palivový režim, jeďte opatrně a nespoléhejte na provoz na alternativní palivo, dokud nebude závada diagnostikována. Zastavte, pokud motor běží špatně, vynechává nebo varování palivového systému signalizuje nebezpečný provoz.