P2CB3: Zablokované/zadřené čerpadlo chladicí kapaliny mezichladiče stlačeného vzduchu B

Co to znamená

Čerpadlo chladicí kapaliny mezichladiče stlačeného vzduchu B hlásí zablokování nebo zastavení. Cirkulace chladicí kapaliny v okruhu CAC je omezená.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo B přečerpává chladicí kapalinu okruhem mezichladiče stlačeného vzduchu, aby odvádělo teplo ze stlačeného nasávaného vzduchu. Tento kód se nastaví, když čerpadlo hlásí zablokovaný nebo zastavený rotor, takže v okruhu může být malý nebo žádný průtok.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zablokované oběžné kolo čerpadla
2. Zadřený motor

Příznaky

• Kontrolka motoru
• Snížený výkon motoru
• Možné upozornění na teplotu plnicího vzduchu

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a živé údaje o stavu čerpadla B a ověřte, zda k zastavení dochází při spuštění, nebo během provozu.
2. Při studeném motoru a bezpečně vypnutém vozidle zkontrolujte čerpadlo B a jeho konektory, zda nejsou poškozené nárazem, netěsné nebo přehřáté.
3. Zkontrolujte hadice chladicí kapaliny CAC a nádržku, zda nejsou ucpané, zalomené nebo znečištěné tak, že by mohly bránit otáčení oběžného kola čerpadla.
4. Zkontrolujte, zda vodiče, pojistka a zemnicí spoj čerpadla B nejsou přerušené nebo nekvalitně připojené, což by mohlo bránit otáčení motoru.
5. Pokud napájení a ukostření odpovídají specifikaci výrobce, zkontrolujte, zda není oběžné kolo čerpadla B zablokované nebo motor zadřený.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo opravte uvolněný či poškozený konektor čerpadla B.
• Odstraňte překážku nebo narovnejte zalomenou hadici chladicí kapaliny CAC.
• Pokud je pojistka čerpadla B přepálená, po zjištění příčiny ji vyměňte.
• Pokud je oběžné kolo čerpadla B zablokované nebo motor zadřený, čerpadlo vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokračujte v jízdě jen v nezbytném rozsahu, abyste dojeli na bezpečné místo. Vyhněte se prudké akceleraci při vysokém plnicím tlaku a tažení přívěsu, protože chladicí kapalina v okruhu CAC nemusí cirkulovat. Pokud se zobrazí varování teploty plnicího vzduchu nebo výkon výrazně klesne, zastavte.