P2C3A: Obvod snímače teploty hlavy válců B, nízký signál

Co to znamená

ECM detekuje nízký signál v obvodu snímače teploty hlavy válců B. Hodnotu nelze spolehlivě použít pro řízení.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač teploty hlavy válců B měří teplotu v místě svého umístění na hlavě válců a posílá signál ECM. ECM nastaví tento kód, když obvod B vykazuje nižší hodnotu, než se očekává, a nemůže se proto na tento teplotní signál spolehnout.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič je zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat snímače
3. Skorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka poruchy motoru (Check Engine)
• Údaj o teplotě motoru může být nepřesný
• Obtížné startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte data freeze frame a porovnejte živou hodnotu teploty snímače B se snímačem A a teplotou motoru po vychladnutí; zjistěte, zda není hodnota B nepřiměřeně nízká.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek snímače B, zda nejsou zkorodované, nemají poškozenou izolaci nebo signálový vodič dotýkající se kostry.
3. Zkontrolujte piny konektoru, zda nejsou zkorodované nebo nemají špatný kontakt, který by mohl narušovat signál snímače B.
4. Při odpojeném obvodu podle pokynů výrobce otestujte snímač B a jeho signálový vodič, zda nejsou zkratované na kostru.
5. Porovnejte odpor nebo výstup snímače B se specifikací výrobce a vyměňte jej, pokud je uvnitř zkratovaný.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte zkorodované piny konektoru snímače B a obnovte spolehlivé spojení.
• Opravte signálový vodič snímače B v místě, kde je zkratovaný na kostru.
• Vyměňte snímač teploty hlavy válců B, pokud nevyhoví zkoušce výrobce.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je údaj o teplotě nepřesný nebo se motor obtížně startuje, vyhněte se vysokému zatížení a pečlivě sledujte teploměr. Pokud se motor přehřívá, bezpečně zastavte; nespolehlivý údaj může zakrýt skutečné přehřátí.