P2BC0: Příliš vysoký proud nebo teplota budiče obtokového ventilu A turbodmychadla nebo kompresoru

Co to znamená

Obtokový ventil A turbodmychadla nebo kompresoru hlásí příliš vysoký proud nebo teplotu budiče. Recirkulaci plnicího tlaku nelze spolehlivě řídit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Budič řídí akční člen obtokového ventilu A turbodmychadla nebo kompresoru a řídicí modul sleduje proud a teplotu budiče. Tento kód se uloží, když proud nebo teplota budiče příliš vzroste. Může k tomu dojít, pokud je ventil zaseknutý nebo je jeho řídicí vodič zkratovaný na kostru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zadřený akční člen obtokového ventilu
2. Zkrat řídicího vodiče na kostru

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Výrazná ztráta výkonu / nouzový režim
• Možný modrý nebo černý kouř z výfuku
• Pískání nebo syčení v sání

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce a zkontrolujte související elektrické kódy obtokového ventilu A, které by mohly naznačovat sdílený problém s kabeláží nebo akčním členem.
2. Zkontrolujte ventil A, jeho konektor a kabelový svazek, zda nejsou tepelně poškozené, zkorodované nebo prodřené a zda se některý vodič nedotýká kostry.
3. Podle postupu výrobce zkontrolujte při vypnutém a vychladlém motoru, zda mechanismus obtokového ventilu A nevázne nebo mu něco nebrání v pohybu.
4. Pomocí schématu zapojení otestujte řídicí obvod na zkrat na kostru a zkontrolujte obvod akčního členu na poškození.
5. Pokud je kabeláž v pořádku a ventil se volně pohybuje, podle postupu výrobce otestujte akční člen a budič, abyste zjistili příčinu nadměrného proudu.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou nebo zkratovanou řídicí kabeláž obtokového ventilu A.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru akčního členu.
• Odstraňte překážku nebo opravte váznoucí mechanismus ventilu tam, kde je to opravitelné.
• Odstraňte překážku nebo opravte váznoucí mechanismus ventilu, pokud je opravitelný.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je vozidlo v nouzovém režimu nebo má výraznou ztrátu výkonu, vyhněte se prudké akceleraci, tažení přívěsu a jízdě vysokou rychlostí. Další provoz se zaseknutým ventilem nebo přetíženým budičem může závadu zhoršit a narušit regulaci plnicího tlaku.