P2B4A: Obvod snímače B polohy akčního členu vačkového hřídele B – vysoký signál (řada 1)

Co to znamená

Snímač B polohy akčního členu vačkového hřídele na výfukové straně řady 1 hlásí vysoké napětí v obvodu. Polohu natáčení vačkového hřídele nelze spolehlivě změřit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Snímač polohy akčního členu B hlásí polohu výfukové vačky na řadě 1, tedy na straně motoru označené jako řada 1. Řídicí modul motoru porovnává jeho elektrický signál s očekávaným rozsahem. Kód se nastaví, když je signál abnormálně vysoký, takže nelze spolehlivě sledovat časování výfukové vačky na řadě 1.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič zkratovaný na kladný pól (B+)
2. Přerušený snímač polohy
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závad (Check Engine)
• Ztráta výkonu, zejména ve středním rozsahu otáček
• Možný nepravidelný chod na volnoběh nebo zhasínání motoru
• Zvýšená spotřeba paliva

Jak závadu diagnostikovat

1. Diagnostickým přístrojem zaznamenejte data freeze frame a porovnejte živé údaje snímače polohy akčního členu B na řadě 1 s požadovanou polohou výfukové vačky.
2. Zkontrolujte snímač výfukového akčního členu na řadě 1, jeho konektor a okolní kabelový svazek, zda nejsou poškozené, uvolněné, zkorodované nebo zasažené olejem.
3. Podle schématu zapojení vozidla zkontrolujte signálový, referenční a zemnící obvod snímače a vyhledejte přerušení nebo špatný kontakt.
4. Podle servisních informací odpojte snímač a zkontrolujte, zda není signálový vodič zkratovaný na napětí akumulátoru.
5. Pokud kabeláž a spoje vyhoví, před výměnou otestujte snímač B akčního členu výfuku na řadě 1 podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné kontakty konektoru snímače na řadě 1.
• Opravte signálový vodič zkratovaný na napětí akumulátoru nebo přerušení obvodu snímače.
• Vyměňte vadný snímač polohy B akčního členu výfuku na řadě 1.
• Vymažte kód a ověřte, že údaj snímače sleduje požadovanou polohu vačky.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci a vysokým otáčkám motoru, protože časování výfukové vačky na řadě 1 nemusí být spolehlivě řízeno ani měřeno. Snížení výkonu, nepravidelný chod nebo zhasnutí motoru se mohou zhoršit, proto omezte jízdu a zastavte, pokud motor zhasne nebo běží velmi nepravidelně.