P2ABE: Příliš vysoký proud nebo teplota výstupního budiče akčního členu obtokového ventilu turbodmychadla/kompresoru B

Co to znamená

Výstupní budič akčního členu obtokového ventilu B hlásí proud nebo teplotu přechodu vyšší, než je ochranný limit. Příčinou může být zablokovaný akční člen nebo zkrat na kostru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Akční člen obtokového ventilu pohybuje obtokovým ventilem turbodmychadla nebo kompresoru za účelem regulace plnicího tlaku. Řídicí jednotka monitoruje elektrický budič pro akční člen B a nastavuje kód P2ABE, když jeho odběr proudu nebo teplota budiče překročí limit ochrany, což se může stát, pokud je akční člen zaseknutý nebo je jeho řídicí vodič zkratován na kostru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Akční člen regulace plnicího tlaku mechanicky zablokovaný
2. Řídicí vodič zkratovaný na kostru

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Snížený výkon nebo plnicí tlak
• Možný nouzový režim

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data ze zmrazeného rámečku (freeze frame) a zkontrolujte živá data týkající se plnicího tlaku a akčního členu, abyste zjistili, zda ke snížení výkonu došlo během požadavku na vysoké zatížení.
2. Při vypnutém motoru zkontrolujte akční člen B, jeho táhlo a blízký svazek, zda se nezadrhávají, nejsou poškozené, odřené nebo zda se vodič nedotýká kostry.
3. Zkontrolujte konektor akčního členu B na korozi, uvolněné kontakty nebo přítomnost vody a ujistěte se, že piny správně sedí.
4. Pokud jsou k dispozici výstupní ovládací prvky diagnostického přístroje (scan tool), aktivujte akční člen B a porovnejte jeho pohyb a hlášený proud se specifikací výrobce.
5. S odpojeným napájením podle pokynů výrobce otestujte řídicí vodič akčního členu B na zkrat na kostru a zkontrolujte akční člen na vnitřní závadu.

Běžné opravy

• Opravte odřenou nebo ke kostře svvedenou kabeláž akčního členu B a zajistěte ji mimo horké nebo pohyblivé části.
• Vyčistěte nebo opravte uvolněné, zkorodované nebo poškozené kontakty konektoru akčního členu B.
• Uvolněte nebo opravte mechanicky se zadrhávající táhlo obtokového ventilu nebo mechanismus akčního členu.
• Vyměňte vadný akční člen obtokového ventilu B nebo jeho budič podle výsledků testování obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci a tažení přívěsu, protože motor může mít snížený nebo nepředvídatelný plnicí tlak a může přejít do nouzového režimu. Pokud dojde k prudkému poklesu výkonu nebo se motor chová neobvykle, přestaňte jízdu, protože zaseknutý obtokový ventil může zhoršit regulaci plnicího tlaku.