P288E: Příliš vysoký proud / teplota budiče v řídicím obvodu akčního členu vidličky řazení A

Co to znamená

Výstupní budič akčního členu řadicí vidličky A hlásí proud nebo teplotu přechodu polovodiče nad ochranným limitem. Příčinou může být zablokovaný akční člen nebo zkrat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Výstupní budič TCM dodává proud do akčního členu řadicí vidličky A a sleduje jeho elektrické zatížení i vlastní teplotu. Kód se nastaví, když proud budiče nebo jeho teplota překročí ochranný limit. Příčinou může být zkrat v obvodu akčního členu nebo zablokovaná vidlička A, která brání pohybu akčního členu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru v kabeláži akčního členu
2. Vidlička řazení mechanicky zaseknutá – akční člen se zablokuje

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závady motoru nebo převodovky
• Tvrdé, opožděné nebo vynechávající řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte kódy převodovky a data zmrazeného rámečku, poté zkontrolujte živá data pro příkazy vidličky A, stav akčního členu a to, zda se závada objevuje během řazení.
2. S vozidlem bezpečně vypnutým podle specifikace výrobce zkontrolujte konektor a kabeláž akčního členu vidličky A na odření, poškození pinů, korozi nebo kontakt s kostrou.
3. Zkontrolujte obvod akčního členu vidličky A na zkrat na kostru pomocí schématu zapojení a zkušebního postupu výrobce.
4. Pokud je kabeláž v pořádku, použijte předepsané testy diagnostickým přístrojem k porovnání přikázaného pohybu vidličky A s její hlášenou polohou nebo odezvou.
5. Pokud elektrické kontroly projdou, ale akční člen se zablokuje, nechte zkontrolovat vidličku A a její mechanizmus na váznutí před výměnou akčního členu nebo budiče TCM.

Běžné opravy

• Opravte odřenou nebo zkratovanou kabeláž k akčnímu členu řadicí vidličky A.
• Vyčistěte nebo opravte poškozené svorky na konektoru akčního členu vidličky A.
• Odstraňte mechanické zablokování nebo váznutí v řadicí vidličce A.
• Vyměňte vadný akční člen vidličky A, pokud testy potvrdí jeho závadu.
• Opravte nebo vyměňte TCM pouze tehdy, je-li po kontrolách obvodu a akčního členu potvrzena závada jejího výstupního budiče.

Můžete pokračovat v jízdě?

Protože tato závada může vyvolat nouzový režim nebo ponechat převodovku v jednom převodovém stupni, nejezděte, pokud řazení vynechává, převodovka prokluzuje nebo je chování nepředvídatelné. Pokud vozidlo nedokáže spolehlivě řadit, zajistěte odtah. Další provoz může zhoršit poškození převodovky.