Co to znamená
Tlak při rozpojování spojky B překračuje kalibrované maximum. Spojka se nemusí úplně rozpojit.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Hydraulický akční člen snižuje tlak, kterým je spojka B přitlačována, a umožňuje tak její úplné rozpojení. Řídicí modul převodovky sleduje tlak při rozpojování spojky B. Tento kód se nastaví, když tlak při rozpojování překročí kalibrované maximum, takže se spojka nemusí úplně rozpojit.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Regulátor tlaku zůstává na vysokém výstupním tlaku
- Změna charakteristiky řídicího solenoidu
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
- Tvrdé, zpožděné nebo chybějící řazení
- Možný nouzový režim (zablokování v jednom převodovém stupni)
- Prokluzování nebo cukání během řazení
Jak závadu diagnostikovat
- Uložte data ze zmrazeného rámečku (freeze-frame) a data převodovky a porovnejte požadovaný a skutečný tlak spojky B při jejím rozpojování.
- Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny, zda nejsou přítomné problémy, které by mohly narušovat regulaci tlaku nebo rozpojování.
- Zkontrolujte konektor převodovky a přístupnou kabeláž, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo uvolněné spoje ovlivňující regulátor či solenoid spojky B.
- Pomocí diagnostického přístroje zobrazte průběh požadovaného a skutečného tlaku spojky B při rozpojování a ověřte, zda skutečný tlak zůstává příliš vysoký.
- Pokud tlak zůstává vysoký, podle postupu výrobce otestujte regulátor a řídicí solenoid spojky B, zda se nezasekávají nebo nevykazují odchylku charakteristik.
Běžné opravy
- Upravte hladinu nebo stav převodové kapaliny podle požadavků výrobce.
- Opravte poškozenou kabeláž nebo špatné spoje v obvodu regulace tlaku spojky B.
- Opravte nebo vyměňte regulátor tlaku zaseknutý v poloze s vysokým výstupním tlakem.
- Pokud testování potvrdí odchylku charakteristik, vyměňte nebo kalibrujte řídicí solenoid spojky B.
Můžete pokračovat v jízdě?
Vyhněte se prudké akceleraci a opakovanému řazení, protože spojka B se nemusí úplně rozpojit, což může způsobit tvrdé řazení a další opotřebení spojky. Pokud je řazení nepředvídatelné nebo se aktivuje nouzový režim, bezpečně zastavte a zajistěte servis.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.