P2853: Nedostatečný pokles tlaku spojky A

Co to znamená

Hydraulický tlak spojky A neklesá při povelu k rozpojení tak, jak se očekává. Nadměrný zbytkový tlak zpožďuje rozpojení.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Spojka A je jednou z hydraulicky ovládaných spojek převodovky a její tlakový okruh musí při povelu řídicího modulu k rozpojení uvolnit tlak. P2853 se nastaví, když tlak ve spojce A neklesne podle očekávání. Uvolnění se tím zpozdí a může narušit řazení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Netěsnost těsnění akčního členu spojky
2. Zavzdušněný převodový olej

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, opožděné nebo chybějící řazení
• Možný nouzový režim (zablokování v jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame převodovky a zkontrolujte v živých datech tlak spojky A a povel k jejímu uvolnění. Ověřte, kdy tlak neklesá.
2. Podle postupu výrobce vozidla zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny a hledejte známky provzdušnění nebo pěnění.
3. Zkontrolujte akční člen spojky A a jeho hydraulické přípojky, zda nedochází k úniku kapaliny, nejsou poškozená těsnění nebo uvolněné spoje.
4. Pomocí diagnostického přístroje pro převodovky porovnejte tlakovou odezvu spojky A s povelem k uvolnění za podmínek zkoušky stanovených výrobcem.
5. Pokud tlak po povelu zůstává vysoký a vnější kontroly vyhovují, podle postupu výrobce otestujte hydraulické ovládací prvky a těsnění akčního členu.

Běžné opravy

• Upravte hladinu převodové kapaliny a odstraňte příčinu jejího provzdušnění.
• Opravte netěsné těsnění akčního členu spojky A nebo hydraulický spoj.
• Opravte nebo vyměňte potvrzeně vadnou součást regulace tlaku spojky A.
• Pokud těsnění nebo mechanismus nevyhoví zkoušce, vyměňte sestavu akčního členu spojky A.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je řazení zpožděné nebo tvrdé, vyhněte se tažení přívěsu, prudké akceleraci a opakované jízdě v provozu; trvalé přibrzďování nebo prokluzování může spojku přehřát a poškodit. Pokud převodovka ztrácí záběr nebo přejde do nouzového režimu, zastavte.