P2755: Vysoké napětí v ovládacím obvodu chladiče převodové kapaliny

Co to znamená

Napětí v ovládacím vedení chladiče převodové kapaliny je nad očekávaným rozsahem. Závady vedení tohoto druhu obvykle způsobuje odřená izolace, voda pronikající přes těsnění konektorů nebo zatlačený kontakt v konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže závadu lokalizovat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Ovládací obvod chladiče převodové kapaliny propojuje řídicí jednotku s chladicím ventilem nebo ventilátorem. Kód P2755 znamená, že napětí v obvodu je vyšší, než se očekává, což se může stát, když se řídicí vodič dotýká napájení akumulátoru, cívka elektromagnetického ventilu je přerušená nebo má konektor špatný kontakt.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na kladné napájení (B+)
2. Přerušená cívka elektromagnetického ventilu
3. Zkorodované kontakty konektoru s vysokým přechodovým odporem

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, opožděné nebo chybějící řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání při řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce (freeze-frame) a zkontrolujte hodnoty příkazu ovládání chladiče a teploty převodové kapaliny, jsou-li k dispozici, abyste identifikovali, kdy došlo k závadě vysokého napětí v obvodu.
2. Zkontrolujte konektor a svazek ovládání chladiče, zda nejsou odřené, vlhké, zkorodované, zda nemají uvolněné svorky nebo zda se nedotýkají napájecího vodiče.
3. Podle postupu výrobce zkontrolujte, zda není řídicí vodič zkratován na kladný pól akumulátoru.
4. Otestujte cívku elektromagnetického ventilu ovládání chladiče na přerušený obvod a zkontrolujte kontakty jejího konektoru na nadměrný odpor.
5. Pokud kabeláž a elektromagnetický ventil projdou, otestujte výstup řídicí jednotky a činnost obvodu podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte řídicí vodič zkratovaný na kladný pól akumulátoru nebo poškozený odřením.
• Vyčistěte a zajistěte svorky konektoru ovládání chladiče se špatným kontaktem.
• Vyměňte elektromagnetický ventil ovládání chladiče, pokud je jeho cívka přerušená.
• Opravte závadu vysokého napětí v obvodu zjištěnou na připojení řídicí jednotky.

Můžete pokračovat v jízdě?

Dokud nebude závada diagnostikována, vyhněte se tažení přívěsu a jízdě s velkým zatížením, protože může být ovlivněna činnost chladiče a teplota kapaliny může stoupnout. Zastavte, pokud převodovka prokluzuje, cuká nebo vynechává řazení, a zajistěte kontrolu.