P25B6: Wastegate turbodmychadla/kompresoru B – zaseknutý v zavřené poloze

Co to znamená

Stejný stav jako při zaseknutí wastegate A v zavřené poloze, ale týká se druhého wastegate. Regulace plnicího tlaku porovnává požadovaný a skutečný tlak v sacím potrubí; trvalá odchylka znamená, že wastegate, lopatky, hadice nebo akční člen nedodávají požadovaný tlak.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Wastegate B reguluje průtok výfukových plynů přes druhé turbodmychadlo nebo stupeň přeplňování; pokud zůstane zavřená, výfukové plyny dál roztáčejí turbínu a plnicí tlak může překročit požadovanou hodnotu. Řídicí modul porovnává požadovaný plnicí tlak s tlakem v sacím potrubí a nastaví tento kód, když odezva tlaku ukazuje, že se wastegate B neotevírá podle povelu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Klapka wastegate zablokovaná karbonem
2. Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu
3. Opotřebení dílů v důsledku stárnutí – mechanická vůle

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka závady motoru
• Může dojít ke snížení výkonu motoru nebo plnicího tlaku

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje uložte data freeze frame a v okamžiku nastavení kódu porovnejte požadovaný plnicí tlak se skutečným tlakem v sacím potrubí.
2. Zkontrolujte klapku, táhlo a aktuátor wastegate B, zda nejsou zanesené karbonem, znečištěné, poškozené nebo odpojené, což by mohlo držet klapku zavřenou.
3. Při vypnutém a vychladlém motoru zkontrolujte, zda se táhlo wastegate B pohybuje volně v celém určeném rozsahu, bez váznutí.
4. Zkontrolujte hadičky aktuátoru, vodiče a konektory wastegate B, zda nejsou poškozené, netěsné nebo zkorodované; součásti rozlišujte od těch patřících wastegate A.
5. Podle postupu výrobce otestujte aktuátor a řídicí obvod wastegate B a ověřte, zda reaguje na povel k pohybu.

Běžné opravy

• Odstraňte karbon nebo nečistoty, které brání otevření klapky wastegate B.
• Opravte nebo vyměňte poškozenou či netěsnou hadičku aktuátoru wastegate B.
• Opravte poškozené vodiče nebo zkorodované konektory v řídicím obvodu wastegate B.
• Podle výsledků testování vyměňte zadřený nebo opotřebený aktuátor, klapku či táhlo wastegate B.

Můžete pokračovat v jízdě?

Do diagnostiky závady se vyhněte prudkému zrychlování, tažení přívěsu a jízdě s vysokým zatížením motoru, protože zavřená wastegate může způsobit nadměrný plnicí tlak a poškození motoru. Pokud motor náhle ztratí výkon, vydává neobvyklé zvuky nebo se projeví jiné známky vážného problému, přestaňte jet.