P24A3: Ucpání filtru pevných částic nahromaděním sazí na řadě 2

Co to znamená

V DPF na řadě 2 se nahromadilo více sazí, než odpovídá běžnému provoznímu rozmezí. Bude vyžádána aktivní regenerace.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

DPF řady 2 zachycuje saze z výfukových plynů této řady válců; údaje o tlaku a další údaje ze snímačů pomáhají řídicí jednotce odhadovat zanesení a rozhodovat o požadavku na regeneraci. Kód P24A3 znamená, že množství sazí řady 2 překročilo běžný provozní rozsah, takže systém může vyžádat aktivní regeneraci.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Nadměrná akumulace sazí z neúplných regenerací
2. Časté krátké jízdy nebo jízda nízkou rychlostí
3. Vadný snímač diferenčního tlaku nebo zatížení sazemi
4. Omezené sání vzduchu nebo závada motoru zvyšující tvorbu sazí

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závad nebo varování DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámečku a živé hodnoty zaplnění sazemi a diferenčního tlaku na řadě 2, abyste potvrdili indikaci ucpání, a případně je porovnejte s řadou 1 (pokud je jím vůz vybaven).
2. Zkontrolujte hadičky snímače diferenčního tlaku na řadě 2, zda nejsou ucpané, popraskané, odpojené nebo zda neobsahují kondenzát, což by mohlo vést k zavádějícímu měření.
3. Zkontrolujte hodnoty snímače teploty výfukových plynů na řadě 2 a prohlédněte jeho kabeláž a konektory, zda nejsou poškozené.
4. Zkontrolujte DPF na řadě 2 a okolní výfuk, zda nevykazují netěsnosti nebo fyzické poškození, které by mohlo ovlivnit měření tlaku.
5. Vyhledejte případné závady motoru nebo problémy s nasáváním vzduchu, které by mohly tvořit nadbytečné saze, a zkontrolujte, zda předchozí regenerace proběhly úspěšně.
6. Pomocí postupu výrobce posuďte, zda je zaplnění sazemi dostatečně nízké pro bezpečnou regeneraci, než se o ni pokusíte.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo vyměňte ucpanou, popraskanou či odpojenou hadičku snímače diferenčního tlaku řady 2.
• Opravte poškozenou kabeláž snímačů nebo konektory na řadě 2.
• Vyměňte snímač tlaku nebo teploty, který neprošel testem podle specifikace výrobce.
• Odstraňte závadu motoru nebo sání, která způsobuje nadměrnou tvorbu sazí.
• Pokud to stav DPF a zaplnění sazemi dovolují, proveďte servisní regeneraci.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte krátké jízdy s nízkou rychlostí a varování brzy vyřešte; pokračující hromadění sazí může omezit průtok výfukových plynů na řadě 2 a vést ke snížení výkonu. Nevynucujte regeneraci, pokud vozidlo nebo servisní postup uvádějí, že je zaplnění sazemi příliš vysoké.