P24A0: Regulace regenerace filtru pevných částic v uzavřené smyčce na mezní hodnotě, teplota příliš nízká

Co to znamená

Při regeneraci v uzavřené smyčce je požadavek řídicí jednotky na dodávku tepla na maximu, ale jednotka nedokáže zvýšit teplotu výfukových plynů na požadovanou hodnotu – typické při jízdě s nízkým zatížením.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Systém regenerace DPF zahřívá výfukové plyny, aby se saze mohly spálit, přičemž zpětná vazba teploty výfukových plynů umožňuje řídicí jednotce tento ohřev regulovat. Kód P24A0 se uloží, když řídicí jednotka dosáhne maximálního požadavku na teplo, ale naměřená teplota zůstává pod cílovou hodnotou regenerace.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Nízké zatížení motoru nebo opakované krátké jízdy
2. Snímač teploty výfukových plynů ukazuje nízkou nebo nepřesnou hodnotu
3. Netěsnost výfuku snižující teplotu
4. Vadný zdroj tepla pro regeneraci nebo jeho regulace

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závad nebo varování DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámečku ohledně délky jízdy, rychlosti, zatížení motoru a stavu regenerace, abyste zjistili, zda jízda s nízkým zatížením neudržovala nízkou teplotu výfuku.
2. Porovnejte živé hodnoty teploty výfukových plynů před a během regenerace a zkontrolujte, zda se nejedná o nevěrohodně nízké nebo nekonzistentní hodnoty ze snímačů.
3. Zkontrolujte kabeláž a konektory snímačů teploty výfukových plynů, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo zda není špatný kontakt.
4. Zkontrolujte, zda kolem DPF a snímačů teploty nedochází k netěsnostem výfuku, které by mohly snížit nebo zkreslit naměřené teplo.
5. Zkontrolujte související závady motoru, ohřevu nebo řízení regenerace, které by mohly omezit přívod tepla do systému.
6. Pomocí postupu výrobce posuďte zaplnění DPF sazemi a určete, zda je servisní regenerace bezpečná a vhodná.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor nebo kabeláž snímače teploty.
• Opravte netěsnosti výfuku ovlivňující naměřenou teplotu DPF nebo udržování tepla.
• Vyměňte snímač teploty, který neprošel testem podle specifikace výrobce.
• Opravte potvrzenou závadu zdroje tepla pro regeneraci nebo jeho regulace.
• Po odstranění příčiny a potvrzení bezpečnosti proveďte servisní regeneraci.

Můžete pokračovat v jízdě?

Varování DPF může při dalším hromadění sazí přejít v omezení výkonu, proto se vyhněte opakovaným krátkým jízdám nízkou rychlostí a zajistěte diagnostiku. Nepokoušejte se vynutit regeneraci, pokud před tím vozidlo varuje.