P2440: Přepínací ventil systému sekundárního vstřikování vzduchu uvízl v otevřené poloze (řada válců 1)

Co to znamená

Přepínací a zpětný ventil v potrubí sekundárního vstřikování vzduchu na řadě 1 je zaseknutý v otevřené poloze. Trvale otevřeným ventilem mohou výfukové plyny proudit zpět do vzduchového čerpadla a způsobit jeho korozi, zatímco snímač O2 za katalyzátorem neustále zaznamenává okolní vzduch.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Přepínací ventil systému sekundárního vstřikování vzduchu pro řadu válců 1 ovládá proudění vzduchu do výfuku této řady během studených startů, aby pomohl ohřát katalyzátor. Tento kód se nastaví, když ventil zůstane otevřený, ačkoliv má být zavřený, což umožňuje proudění výfukových plynů zpět přes potrubí vstřikování vzduchu a potenciálně poškozuje čerpadlo.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přepínací ventil zaseknutý v otevřené poloze kvůli usazeninám uhlíku nebo korozi
2. Usazeniny uhlíku nebo nečistoty bránící volnému pohybu
3. Opotřebení součásti v důsledku stárnutí – mechanická vůle

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Neklidný nebo zvýšený volnoběh při studeném startu
• Snížený výkon motoru
• Neobvyklý hluk vzduchového čerpadla

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte data zmrazeného rámce (freeze frame), zapněte a vypněte sekundární vzduchový systém řady válců 1 a sledujte, zda se mění odezva ventilu a chování lambda sondy.
2. Za studena a při vypnutém motoru zkontrolujte přepínací ventil řady válců 1 a připojené vzduchové trubky, zda neobsahují karbon, korozi, poškození teplem nebo stopy zpětného toku výfukových plynů.
3. Zkontrolujte konektor ventilu, kabeláž a případné podtlakové ovládací vedení na tomto vozidle, zda nejsou uvolněné, poškozené nebo netěsní.
4. Otestujte, zda se ventil řady válců 1 po aktivaci pohybuje a těsní, a to podle servisního postupu vozidla namísto použití neověřeného tlaku nebo napájení.
5. Pokud ventil uvízl v otevřené poloze, zkontrolujte vzduchové čerpadlo a související potrubí, zda nevykazují korozi nebo poškození výfukovými plyny, než vrátíte systém do provozu.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor, kabeláž nebo netěsnící ovládací vedení ventilu pro řadu válců 1.
• Pokud to servisní postup umožňuje, vyčistěte karbon nebo nečistoty z přepínacího ventilu řady válců 1.
• Vyměňte přepínací ventil řady válců 1, pokud se nedokáže spolehlivě zavřít a utěsnit.
• Po opravě ventilu uvízlého v otevřené poloze vyměňte sekundární vzduchové čerpadlo poškozené zpětným tokem výfukových plynů.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se delší jízdě, pokud je vzduchové čerpadlo hlučné nebo se objevují známky zpětného toku výfukových plynů, a brzy zajistěte opravu, protože čerpadlo řady válců 1 může zkorodovat nebo selhat. Závada emisí při studeném startu může také způsobit hrubý nebo zvýšený volnoběh a selhání emisní kontroly.