P243D: Doba trvání regenerace filtru pevných částic – řada válců 2

Co to znamená

Regenerace na řadě 2 trvá déle, než je kalibrováno; obvykle kvůli nízké teplotě výfukových plynů během cyklu (chladné počasí, krátké jízdy) nebo částečně opotřebovanému katalyzátoru před DPF.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Během regenerace se DPF na řadě válců 2 zahřívá, aby se zachycené saze mohly spálit; řídicí jednotka sleduje tento cyklus pomocí údajů o teplotě a tlaku výfukových plynů. Tento kód se nastaví, když regenerace na řadě válců 2 trvá déle, než se očekává, často proto, že výfuk nedosáhne nebo neudrží vhodnou teplotu, případně jsou hodnoty nepřesné.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Časté krátké jízdy nebo jízda s nízkým zatížením, při nichž se nedosahuje regenerační teploty
2. Netěsnost ve výfuku snižující teplotu nebo ovlivňující hodnoty ze snímače
3. Vadný snímač teploty výfukových plynů nebo kabeláž
4. Omezený DPF nebo zhoršený oxidační katalyzátor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varovná kontrolka DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje prověřte data zmrazeného rámce (freeze frame), dobu trvání a historii regenerací na řadě válců 2, hodnoty teploty výfuku a tlak DPF.
2. Zkontrolujte, zda krátké jízdy, chladné počasí nebo trvalá jízda s nízkou zátěží neudržovaly výfuk na řadě válců 2 během regenerace příliš chladný.
3. Zkontrolujte výfuk na řadě válců 2, zda v něm nejsou netěsnosti v blízkosti snímačů teploty a oxidačního katalyzátoru, protože netěsnosti mohou ovlivnit teplo a hodnoty snímačů.
4. Zkontrolujte konektory a kabeláž snímačů teploty výfuku na řadě válců 2, zda nejsou poškozené, a poté porovnejte studené a zahřáté hodnoty z hlediska věrohodnosti.
5. Pokud jsou hodnoty snímačů věrohodné, porovnejte tlak DPF a účinnost katalyzátoru s předpisem výrobce, abyste identifikovali zanesený filtr nebo zhoršený stav oxidačního katalyzátoru.

Běžné opravy

• Opravte netěsnost ve výfuku ovlivňující hodnoty teploty nebo tlaku na řadě válců 2.
• Opravte poškozenou kabeláž snímače teploty výfuku nebo vyměňte prokazatelně vadný snímač.
• Upravte jízdní podmínky nebo podmínky motoru tak, aby výfuk na řadě válců 2 dosáhl regenerační teploty.
• Vyčistěte nebo vyměňte zanesený DPF na řadě válců 2, případně proveďte servis zhoršeného oxidačního katalyzátoru, pokud testy závadu potvrdí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se opakovanému přerušování regenerace a v případě přetrvávání varování nebo poklesu výkonu naplánujte diagnostiku. Filtr na řadě válců 2, který nemůže dokončit regeneraci, může nashromáždit více sazí, zvýšit spotřebu paliva a nakonec omezit průtok výfukových plynů.