P226F: Pomalá odezva regulace plnicího tlaku turbodmychadla B

Co to znamená

Pomalá odezva regulace plnicího tlaku turbodmychadla B: řídicí jednotka detekovala tento stav závady. To ovlivňuje regulaci plnicího tlaku turbodmychadla/kompresoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Regulace plnicího tlaku turbodmychadla B používá k úpravě tlaku aktuátor, wastegate nebo lopatky s proměnnou geometrií. Řídicí modul nastaví tento kód, když jednotka B reaguje na příkaz plnicího tlaku pomaleji, než se očekává, což může zpomalit akceleraci nebo snížit dostupný výkon.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Lopatky turbodmychadla s proměnnou geometrií váznou nebo se pohybují pomalu
2. Regulátor wastegate nebo člen regulace plnicího tlaku reaguje pomalu
3. Elektromagnetický ventil nebo ventil regulace plnicího tlaku je omezený nebo přivřený
4. Únik podtlaku nebo slabý podtlakový zdroj, je-li jím vozidlo vybaveno

Příznaky

• Indikátor stavu nabíjení signalizuje závadu
• Nabíjení nemusí začít nebo se může přerušovat
• Rychlost nabíjení může být nižší, než se očekává

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a aktuální data požadovaného a skutečného plnicího tlaku jednotky B a zaměřte se na prodlevu její odezvy.
2. Zkontrolujte hadice a spoje stlačeného vzduchu turbodmychadla B, zda nejsou netěsné, prasklé nebo uvolněné a nezpomalují nárůst tlaku.
3. Zkontrolujte elektromagnetický nebo regulační ventil plnicího tlaku a jeho kabelové konektory, zda nejsou ucpané, zkorodované nebo poškozené.
4. Podle postupu výrobce zkontrolujte, zda aktuátor a táhlo wastegate nebo lopatek s proměnnou geometrií neváznou nebo se nepohybují pomalu.
5. Pokud turbodmychadlo B používá podtlakové řízení, zkontrolujte přívod podtlaku, zda není netěsný nebo slabý, a porovnejte odezvu aktuátoru se specifikacemi výrobce.

Běžné opravy

• Opravte netěsnou nebo odpojenou podtlakovou hadici, pokud je ve výbavě.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo závadu konektoru elektromagnetického ventilu či aktuátoru regulace turbodmychadla B.
• Vyčistěte nebo vyměňte ucpaný regulační ventil či elektromagnetický ventil plnicího tlaku.
• Po potvrzení příčiny opravte nebo vyměňte váznoucí aktuátor, wastegate nebo mechanismus s proměnnou geometrií.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo běží normálně, jeďte klidně a vyhněte se tažení přívěsu, prudkým stoupáním a prudké akceleraci, dokud nebude zkontrolována regulace plnicího tlaku B. Zastavte, pokud výkon výrazně klesne, aktivuje se nouzový režim nebo motor začne kouřit či vydávat neobvyklý hluk turbodmychadla.