P21CC: Vysoké napájecí napětí řídicí jednotky redukčního činidla

Co to znamená

Řídicí jednotka sleduje napětí přiváděné do řídicí jednotky redukčního činidla. Tento kód se nastaví, když naměřené napájecí napětí překročí kalibrovaný horní limit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí jednotka redukčního činidla využívá napájecí napětí k řízení dávkování DEF a úpravy emisí. P21CC se nastaví, když sledované napájecí napětí jednotky překročí kalibrovanou horní mez; příčinou může být závada nabíjecí soustavy nebo problém v napájecím či zemnicím obvodu jednotky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přepětí v dobíjecí soustavě
2. Špatný kontakt baterie nebo kostry
3. Závada regulátoru napětí
4. Závada kabeláže nebo konektoru napájecího obvodu

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání do zákazu startu po uplynutí lhůty pro ignorování závady
• Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a načtěte kódy nabíjecí soustavy a systému redukčního činidla, abyste zjistili, zda se vysoké napětí objevilo spolu s dalšími elektrickými závadami.
2. Zkontrolujte akumulátor a funkci nabíjecí soustavy, zda nedochází k přepětí; zjistěte také, zda se problém objevuje pouze při běžícím motoru.
3. Zkontrolujte napájecí kabeláž, konektory a kostřicí body řídicí jednotky, zda nejsou poškozené, uvolněné, zkorodované nebo přehřáté.
4. Za podmínek stanovených výrobcem změřte napětí soustavy a napájení řídicí jednotky a výsledky porovnejte se specifikací výrobce.
5. Pokud je napětí nabíjecí soustavy normální, ale napájení řídicí jednotky zůstává vysoké, zkontrolujte podle postupu výrobce napájecí a zemnicí kabeláž, zda není v obvodu závada.

Běžné opravy

• Opravte závadu nabíjecí soustavy, která způsobuje přepětí.
• Vyčistěte a zajistěte špatné spojení akumulátoru nebo kostry řídicí jednotky.
• Opravte poškozenou nebo uvolněnou napájecí kabeláž a konektory.
• Pokud testování potvrdí závadu regulátoru napětí, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může zůstat pojízdné, ale nadměrné napětí může poškodit elektrické součásti včetně dílů systému redukčního činidla. Omezte jízdy a co nejdříve nechte zkontrolovat nabíjecí soustavu a napájení řídicí jednotky; pokud úprava emisí nefunguje, výstraha DEF může vést k odpočtu do zákazu startu.