P21C4: Vysoké napětí v řídicím obvodu relé ohřívače redukčního činidla

Co to znamená

Signál řídicího obvodu relé ohřívače redukčního činidla je vysoký. Kód sám o sobě nepotvrzuje zkrat na kladný pól B+; příčina závisí na konstrukci obvodu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí obvod relé ohřívače redukčního činidla přenáší povel řídicí jednotky k ohřevu systému DEF/AdBlue. Tento kód se nastaví, když je signál obvodu vyšší, než se očekává; jednou z možností je zkrat na napětí akumulátoru, potvrzení však vyžaduje testování podle konstrukce obvodu a povahy závady.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kladný pól B+
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý u zdroje B+

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání do zákazu startu po uplynutí lhůty pro ignorování závady
• Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a související kódy systému redukčního činidla; zkontrolujte stav povelu ohřívače a výstražná hlášení, abyste zjistili, za jakých podmínek byl zjištěn vysoký signál.
2. Zkontrolujte kabelový svazek ovládání relé, zda nejsou vodiče skřípnuté nebo odřené a nedotýkají se zdroje napájení; prověřte také konektory, zda nejsou zkorodované nebo nemají uvolněné svorky.
3. Podle postupu výrobce změřte řídicí signál při povelu i bez něj a výsledky porovnejte se specifikací výrobce.
4. Při odpojeném napájení podle pokynů zkontrolujte, zda není řídicí vodič nežádoucím způsobem propojen s napájecím obvodem, a prohlédněte svorky konektoru, zda nejsou poškozené nebo vzájemně propojené.
5. Pokud kabeláž a relé vyhovují, otestujte výstup řízení řídicí jednotky a stav jejího konektoru podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte skřípnutý nebo odřený řídicí vodič, který se dotýká zdroje napájení.
• Vyčistěte, zajistěte nebo vyměňte poškozené svorky konektoru ovládání relé.
• Opravte závadu kabelového svazku, která způsobuje trvale vysoký signál.
• Opravte nebo vyměňte relé či připojení řízení řídicí jednotky, pokud se závada potvrdí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může zůstat pojízdné, ale ovládání ohřívače DEF a sledování emisí nemusí správně fungovat. Za chladného počasí může přetrvávající závada přispět k odpočtu do zákazu startu kvůli emisnímu systému; řiďte se případným zobrazeným odpočtem a zajistěte včasnou opravu.